ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 30-03-2011, 20:48   #1
dekdeeudon
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Mar 2011
Car Brand: toyota
Engine Type: 2jzge
ที่อยู่: udon
กระทู้: 7
Thanks: 20
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 dekdeeudon is on a distinguished road
เราจะรู้ได้ยังไงว่าแก๊สของเราเป็นแบบดูดหรือหัวฉีด

ผมซื้อรถตู้มาเราจะรู้ได้ยังไงว่าแก๊สของเราเป็นแบบด ูดหรือหัวฉีดจะดูแลอย่างไรเพราะเจ้าของเก่าไม่รู้ว่า ดูแลมาดีหรือไม่เพิ่งเคยใช่รถติดแก๊สครับ:emo_toon06 :
dekdeeudon is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 31-03-2011, 09:14   #2
krit.c
Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: nissan cedric Y31
Engine Type: 2JZ GE VVti
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 46
กระทู้: 22
Thanks: 21
Thanked 9 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 krit.c is on a distinguished road
ก่อนอื่นมองหาหม้อต้มให้เจอก่อนครับ แล้วดูว่ามีสายต่อจากหม้อต้มไปถึงท่อไอดีด้านหลังกรอ งอากาศหรือไม่
ถ้ามีแสดงว่าเป็นระบบดูดครับ ถ้าไม่มีแสดงว่าเป็นระบบหัวฉีดครับ
krit.c is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to krit.c For This Useful Post:
dekdeeudon (31-03-2011)
เก่า 01-04-2011, 10:10   #3
mr.tui
Member
 
รูปส่วนตัว mr.tui
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: Nissan Cefiro A31
Engine Type: 2jz GE vvt-i (มือใหม่ หัวใจ J)
ที่อยู่: รังสิตคลองสาม , บางใหญ่
กระทู้: 23
Thanks: 75
Thanked 118 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 mr.tui is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mr.tui
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ krit.c อ่านกระทู้
ก่อนอื่นมองหาหม้อต้มให้เจอก่อนครับ แล้วดูว่ามีสายต่อจากหม้อต้มไปถึงท่อไอดีด้านหลังกรอ งอากาศหรือไม่
ถ้ามีแสดงว่าเป็นระบบดูดครับ ถ้าไม่มีแสดงว่าเป็นระบบหัวฉีดครับ
เพิ่มเติมครับหากเป็นหัวฉีด จากหม้อต้มไล่ไปจะเจอรางหัวฉีดครับ
mr.tui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-04-2011, 10:10   #4
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
แบบมิกซ์หรือแบบดูดส่วนมากช่างจะฝังมิกซ์ไว้ก่อนท่อร ่วมไอดีและมีท่อแก๊สเสียบอยู่แบบเห็นได้ชัด...

แบบหัวฉีดเราจะมองเห็นหัวแดเป็นสีดำหรือสีแดง(แล้วแต ่ยี่ห้อ) 6ตัววางไว้แถวๆท่อร่วมไอดี และมองไปที่ปากท่อร่วมจะไม่มีท่อแก็สเสียบอยู่นั่นแห ละ...

คร่าวๆนะคัฟร่วมแชร์กัน...มีรูปแต่ไม่รู้เก็บไว้ที่ไ หน...อ้อไปหาดูในกระทู้นี้จะเห็นภาพกว่านะคัฟ...


http://www.clubjz.net/showthread.php?t=20122&page=22
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:27


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels