ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Meeting gallery
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 15-02-2011, 19:01   #11
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 18 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jojozang อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ เดี๋ยวไปแก้ไขตรงยอย 8 ทิศก่อน แล้วจะแจ้งให้ทราบนะครับ รถผมปัญหาเยอะ หมดจากนี้ก็ไม่รู้จะเป็นอะไรอีก ต้องรบกวนเพื่อนๆพี่ๆในเวปช่วยแก้ไขหน่อยนะครับ

ออ....อีกอย่างปัญหาความร้อนครับ ตอนนี้ใส่หม้อน้ำทองแดง 2 แถวครับ วิ่งที่ 100 ขึ้นไปความร้อนขึ้นครับ แต่พอเบาคันเร่งก็ลดลงครับ ผมว่าจะเปลี่ยนเป็นหม้อน้ำอลูมิเนียม พัดลมไฟฟ้า 2 สเตป จะช่วยได้ไม๊ครับ อีกอย่างผมใส่อินเตอร์ลูกเล็กครับ มันระบายไม่ทันรึป่าวความร้อนถึงขึ้นอะครับ แบบว่าเอาอินเตอร์ซ่อนในกันชนเหล็กแบบอ๊อฟโรด ไม่อยากโชว์อินเตอร์อะครับ
จริง ๆ หม้อน้ำทองแดง 2 ช่อง ถ้าขนาดไม่เล็กเกินไปก็น่าจะเอาอยู่นะครับ

ที่สำคัญคือ ต้องตีบังลมและติดพัดลมแบบดูดตัวบาง 2 สเต็ปได้ยิ่งดีครับ

วิ่งด้วยความเร็ว 100 แล้วความร้อนขึ้นเป็นไปได้ว่าหม้อน้ำอาจจะเล็กเกินไป ระบายไม่ทัน

วิ่งด้วยความเร็วระดับนี้จะอาศัยลมปะทะหม้อน้ำมากกว่ าแรงดูดจากพัดลมครับ

อินเตอร์เล็กเกินไปก็มีส่วนทำให้ความร้อนสูงกว่าปกติ ได้ ทดสอบโดยวิ่งติดบูสเมื่อจอดแล้วลองแตะท่ออินเตอร์ก่อ นเข้าท่อร่วมไอดีดู

ต้องพออุ่น ๆ แตะได้ แต่ถ้าร้อนจนแตะไม่ได้ก็แสดงว่าอินเตอร์เล็กเกินไประ บายไม่ทันครับ

หรือลองแตะเทียบกันระหว่างท่อที่ออกจากเทอร์โบ และท่อก่อนเข้าท่อร่วม อุณหภูมิต้องต่างกันพอสมควรครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 21-02-2011 เมื่อ 16:33.
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
jojozang (16-02-2011), JZ_P_MAYIM (19-02-2011), note4you (02-06-2011), Pong79 (16-02-2011), sompol (16-02-2011), กัมพ์ (22-04-2011)
 


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE cpong67 ClubJZ ! GAS 25 30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider bee_sagacious ClubJZ ! GAS 2 28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas bee_sagacious ClubJZ ! GAS 6 12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ natavut2680 ClubJZ ! GAS 9 04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง Noppadol ClubJZ ! GAS 7 13-11-2007 11:20


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:43


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels