ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**rider boy** · 09-02-2011, 16:34

พี่วุฒิครับโบที่จะใส่เป็นของอะไรครับ ราคาเท่าไรครับ ของผม ar/50 จะอัพใบควรใช้ของไรดีครับ รบกวนหน่อยครับพี่

**Eakjz5030** · 10-02-2011, 20:05

พี่ๆคับ..........ผมพึ่งจะรู้วันนี้เองว่าสปอร์ไรเดอ ร์เฟืองท้ายมีลิมิเต็ดด้วยแต่รู้ก็เมื่อสายไปเสียแล้ วคับ

มันกลับบ้านเก่าไปแล้ว พึ่งจะไปซ่อมมาวันนี้เองหาของเซียงกงก็ไม่มีเลยต้องเ อาแบบธรรมดาใส่เลยขับไม่ค่อยมั่นใจเลยมีของดีอยู่ในต ัวแท้ๆ........ เรื่องมีอยู่ว่าผมใช้รถมา3ปีถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายอยู่ 2ครั้งถ่ายออกมาแต่ละครั้งอย่างกะช๊อคโกแลตเลย ไม่เคยใช้น้ำมันของเต็ดเลยด้วยความไม่รู้ผมจึงไม่ค่อ ยได้ใส่ใจดูแลมันซักเท่าไรมันก็เลยไม่อยากอยู่ผม.... .......

ที่ผมเคยบอกว่ามันมีเสียงดังกึกๆ ก๊อกๆตอนออกตัวเบาๆมันคือเสียงของลิมิเต็ดสลิปนี้เอง .............เฮ้อ

**CHAI-ENERGY-DEDE** · 11-02-2011, 17:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Eakjz5030

พี่ๆคับ..........ผมพึ่งจะรู้วันนี้เองว่าสปอร์ไรเดอ ร์เฟืองท้ายมีลิมิเต็ดด้วยแต่รู้ก็เมื่อสายไปเสียแล้ วคับ

มันกลับบ้านเก่าไปแล้ว พึ่งจะไปซ่อมมาวันนี้เองหาของเซียงกงก็ไม่มีเลยต้องเ อาแบบธรรมดาใส่เลยขับไม่ค่อยมั่นใจเลยมีของดีอยู่ในต ัวแท้ๆ........ เรื่องมีอยู่ว่าผมใช้รถมา3ปีถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายอยู่ 2ครั้งถ่ายออกมาแต่ละครั้งอย่างกะช๊อคโกแลตเลย ไม่เคยใช้น้ำมันของเต็ดเลยด้วยความไม่รู้ผมจึงไม่ค่อ ยได้ใส่ใจดูแลมันซักเท่าไรมันก็เลยไม่อยากอยู่ผม.... .......

ที่ผมเคยบอกว่ามันมีเสียงดังกึกๆ ก๊อกๆตอนออกตัวเบาๆมันคือเสียงของลิมิเต็ดสลิปนี้เอง .............เฮ้อ

ถูกต้องครับผม ตอนนี้ผมก็ได้ใช้เฟืองแบบธรรมดาอยู่ครับ เฟืองเต็ดที่มากะรถ มันกลับบ้านเก่าไปแล้วเหมือนกัน

**wk7000** · 10-02-2011, 20:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy

พี่วุฒิครับโบที่จะใส่เป็นของอะไรครับ ราคาเท่าไรครับ ของผม ar/50 จะอัพใบควรใช้ของไรดีครับ รบกวนหน่อยครับพี่

AR 50 เป็นรหัสโข่งครับ บอกไม่ได้ว่าจะใช้ใบอะไรได้บ้าง เพราะต้องรู้ขนาดแกนด้วยน่ะครับ

ส่วนเทอร์โบที่ผมใช้คือ GT35R Ball Baringครับ เพิ่งเปลี่ยนเสร็จเมื่อสักครู่้นี้เอง

ติดบูสประมาณ 2000 รอบ แต่ยังไม่ได้ลองว่าบูสเต็มที่กี่พันรอบ คงเอาไว้ลองพรุ่งนี้ครับ

เทอร์โบผมสั่งทาง ebay มา ส่วนราคาเดี๋ยวจะ pm ไปครับ

**leon** · 11-02-2011, 16:11

ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำของเพื่อนๆทุกท่านครับ
ตอนนี้รถเสร็จเรียบร้อยครับ อาการที่กังวลทั้งหมดหายเกลี้ยง พร้อมกับเบี้ยในกระเป๋าไป 24,400.-
รวมทั้งหมดที่ทำ
-เปลี่ยนเฟืองท้าย 1 ลูก (7200.-)
-เปลี่ยนเพลากลาง 1 เส้น ได้ของ Vigo มาตัดต่อ+ถ่วง (5,200+1,500)
-เพิ่มออยล์เกียร์ (1,800)
-ยกเกียร์เพื่อเปลี่ยนซีลหน้าหลัง + ค่าแรงทั้งหมด (8,700)
ตัวเบาเลย แต่ก็หายครับ รถตอนนี้วิ่งดีขึ้นเยอะ ไม่สั่น ไม่มีเสียงแล้วครับ

**rider boy** · 11-02-2011, 18:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ leon

ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำของเพื่อนๆทุกท่านครับ
ตอนนี้รถเสร็จเรียบร้อยครับ อาการที่กังวลทั้งหมดหายเกลี้ยง พร้อมกับเบี้ยในกระเป๋าไป 24,400.-
รวมทั้งหมดที่ทำ
-เปลี่ยนเฟืองท้าย 1 ลูก (7200.-)
-เปลี่ยนเพลากลาง 1 เส้น ได้ของ Vigo มาตัดต่อ+ถ่วง (5,200+1,500)
-เพิ่มออยล์เกียร์ (1,800)
-ยกเกียร์เพื่อเปลี่ยนซีลหน้าหลัง + ค่าแรงทั้งหมด (8,700)
ตัวเบาเลย แต่ก็หายครับ รถตอนนี้วิ่งดีขึ้นเยอะ ไม่สั่น ไม่มีเสียงแล้วครับ

ดีใจด้วยครับ...

**CHAI-ENERGY-DEDE** · 11-02-2011, 18:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ leon

ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำของเพื่อนๆทุกท่านครับ
ตอนนี้รถเสร็จเรียบร้อยครับ อาการที่กังวลทั้งหมดหายเกลี้ยง พร้อมกับเบี้ยในกระเป๋าไป 24,400.-
รวมทั้งหมดที่ทำ
-เปลี่ยนเฟืองท้าย 1 ลูก (7200.-)
-เปลี่ยนเพลากลาง 1 เส้น ได้ของ Vigo มาตัดต่อ+ถ่วง (5,200+1,500)
-เพิ่มออยล์เกียร์ (1,800)
-ยกเกียร์เพื่อเปลี่ยนซีลหน้าหลัง + ค่าแรงทั้งหมด (8,700)
ตัวเบาเลย แต่ก็หายครับ รถตอนนี้วิ่งดีขึ้นเยอะ ไม่สั่น ไม่มีเสียงแล้วครับ

พอดีมาช้าไม่ทันให้ข้อมูลพี่ครับ แต่อาจจะเป็นประโยชน์ต่อท่านอื่นๆ เล่าสู่กันฟังครับเอาเท่าที่รู้และจำได้นะครับ เกี่ยวกับสปอร์ดไรเดอร์
-สปอร์ตไรเดอร์ ขับสองเพลาจะมีช่วงยาว เพลาจะเป็นสองท่อนตั้งแต่ออกจากโรงงานเหมือนวีโก้
-สปอร์ตไรเดอร์ ขับสี่เพลาจะเป็นท่อนเดียวช่วงสั้นกว่าเพราะมีชุดเฟื องขับหน้าต่อจากท้ายเกียร์มาอีกทำให้ความยาวเพลากลาง มาเฟืองท้ายสั้นลงจึงเป็นเพลาท่อนเดียวได้โดยรถจะไม่ อีอาการสั่น (ไม่มีตุ๊กตากลางเพลา) แต่ปลายเพลาที่ต่อจากท้ายเกียร์จะมีข้อต่อสั้นๆ ประมาณ1ฟุตเป็นช่วงปลายของเพลา ขนาดท่อนเหล็กนี้จะเล็กกว่าเพลาหลักทั้งท่อนเล็กน้อย เพื่อให้สอดอยู่ในเพลาหลัก ยืดหยุ่นได้นิดหน่อยซักเข้าออกเหมือนลูกสูบผมจำชื่อไ ม่ได้ว่าเขาเรียกชื่อเพลานี้ว่าอะไรมันมีชื่อของมันอ ยู่
-รถวางเครื่องส่วนมากต้องทำเพลากลางเป็นสองท่อน เพราะเป็นการยากที่จะทำให้องศาระหว่างท้ายเกียร์กับเ ฟืองท้ายตรงกัน หรือไม่ต่างกันมากนักจึงต้องเป็นสองท่อนแล้วจะไม่สั่ น ถ้าท่อนเดียวขับไม่เกิน100 ก็สั่นและกระพือแล้วครับ โดยเฉพาะช่วงถอนคันเร่ง
บางคนอยากวางเครื่องสวยไม่ให้หน้าเครื่องเชิดขึ้นแต่ ไม่สามารถกดเครื่องให้ลงต่ำๆ ได้ เพราะเป็นแคร้งหน้า (กดต่ำไม่ได้เพราะติดคันชักบังคับเลี้ยวซ้ายขวา ถ้าไม่ปาดแคร้งต้องเป็นแคร้งกลางหรือได้เป็นแคร้งหลั งจะดีที่สุดแต่แพงกว่า) ทำให้ท้ายเกียร์อยู่สูงกว่าระดับของเฟืองท้าย เพลากลางก็เลยอยู่ในต่ำแหน่งฝืนๆ องศาไม่ได้ บางคันก็งัดจนน้ำมันเกียร์หยดออกจากซีนท้ายเกียร์ ครับ จึงต้องตัดเป็นสองท่อนใส่ตุ๊กตาเพลากลางจะช่วยรองรับ มุมองศาที่ว่านี้ได้เยอะทีเดียว
-หลังจากนั้นก่อนที่จะใส่เพลาเข้าไป ก็ถ่วงเพลาให้ได้ศุนย์ก่อน เท่านี้ก็ไม่สั่น ไม่กระพือแล้วครับ

-เฟืองท้ายมากะรถจะมีสลิปลิมิเต็ด น้ำมันเฟืองท้ายก็ต้องแบบเต็ดครับ และส่วนมากจะเป็นขนาดอัตราทด4.5ครับ (คือ9/41 คือ 41หารด้วย9 เท่ากับ 4.5 ตัว41คือจำนวนเขี้ยวเฟืองบายสี 9 คือ เดือยหมู) ถ้าเปลี่ยนเป็น 8/39 (4.875)จะได้แรงออกตัวดีขึ้นครับ ปีนเขาได้ดีขึ้น แต่ปลายอาจจะไม่ไหลไปถึง180 กม/ชม. หรือเอาแรงต้นจัดๆ ก็ 8/41(5.1)อันนี้ต้นโค-ตร-แรงเลยครับปีนเขาสบายแต่ปลายก็หมดเร็วกว่า และจะเหมาะกับรถที่มีเพลาสองท่อนเท่านั้น ถ้าเพลาท่อนเดียวจะกระพือตั้งแต่ตอนที่ยังเหยีบไม่ถึ ง80ครับ ที่สำคัญมีแรงบิดต้านสะท้อนจากเฟืองท้ายย้อนกลับมาที ่เกียร์ทำให้เกียร์พังเร็วด้วยครับ

เดือยหมู /บายสี = อัตราทด
8 /43 =5.38
8 /41 =5.13
8 /39 =4.88
8 /37 =4.63
9 /43 =4.78
9 /41 =4.56
9 /39 =4.33
9 /37 =4.11
10 /43 =4.30
10 /41 =4.10
10 /39 =3.90
10 /37 =3.70
เป็นเรืองปกติเฟืองที่มีอัตราทดมากกว่าจะแรงกว่า
แต่มีทริกอยู่อันหนึ่งคือ ถ้าอัตราทดใกล้เคียงกันมาก ๆ ถามว่าอันไหนแรงกว่า เช่น
8/37 คือ 4.63
9/43 คือ 4.78
แทนที่จะเป็น 4.7 แรงกว่ากลับไม่ใช่ ตัวที่แรงกว่าคือ 4.6 ทริกก็คือ เฟือง8 จะแรงดีกว่าเฟือง9 ในกรณีนี้ให้ดูเดือยหมูเป็นหลัก เช่น เดือยหมู10 รถจะออกตัวอืดมากๆ ถ้าเป็นรถขนาดใหญ่น้ำหนักมาก แต่วางเครื่อง1 เจ ถ้าต้องการเฟือง 10 ต้องวาง 2เจโบ หรือ UZ สำหรับรถขนาดใหญ่

-เสียง วื้อๆ หรือวี๊ดๆ ยาวๆ เป็นเสียงหอนของเฟืองท้าย เสียงจะยืดยาวๆ หรือสั้นขึ้นอยู่กับการเร่งและถอนคันเร่ง บางคันเสียงหอนเกิดจากสลิปเต็ด ไม่ได้เกิดจากเฟืองเดือยหมูขบกันเฟืองบายสีครับ
-เสียง ดังประมาณ ตรรรรรรรับ ๆ เป็นช่วง ๆ จังหวะถี่ๆ เท่าๆกันเป็นเสียงของยาง โดยเฉพาะยางดอกใหญ่ จะมีเสียงมากกว่าดอกละเอียด
-เสียงดังกึก กัก หรือ ก้อกแก้ก ช่วงออกตัวหรือเข้าเกียร์เป็นเสียงของช่วงฟรีหรือการ ให้ตัวของระยะฟันเฟืองของเฟืองบายสีกับเดือนหมูในเฟื องท้าย
-เสียงดังแกร็ก ๆ เป็นจังหวะเท่า ๆ กัน เป็นเสียงของลูกปืนเพลาข้าง (ติดกับดุมล้อ จานเบรก)
-เสียงดังจี๊ด ๆ เหมือนเหล็กสีกัน คือเสียงผ้าเบรคที่แข็งแล้ว ขูดจานเบรคจนเป็นร่อง ถึงขั้นต้องเจียจานเบรคใหม่ก่อนที่จะเปลี่ยนผ้าเบรค บางทีเราคงเคยได้ยินเสียงนี้จากแท็กซี่คันที่วิ่งตาม หลังมาครับ เพราะเขาใช้ผ้าเบรคราคาถูก
มีอีกหลายเรื่องครับน่าเล่าสู่กันฟังแต่ตอนนี้ขอตัวก ลับบ้านก่อนครับมืดแล้ว

**ton_vigo** · 12-02-2011, 06:39

1jgte เกียร์ะรรมดา ใช้เบอร์ไรกันคับ ยาง 31 นะคับ

**CHAI-ENERGY-DEDE** · 14-02-2011, 11:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ton_vigo

1jgte เกียร์ะรรมดา ใช้เบอร์ไรกันคับ ยาง 31 นะคับ

ลองหาข้อมูลในกระทู้เก่า หน้าเทคนิคดูนะครับ ผมเคยเห็น มีสูตรคำนวณด้วย รวมทั้งสูตรคำนวน วงรอบ-รัศมีของยาง และเกี่ยวกับแรงบิดของเครื่องก็น่าจะมีครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

09-02-2011, 16:34	#1
rider boy ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976 Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง ที่อยู่: ในใจคุณ กระทู้: 366 Thanks: 1,883 Thanked 394 Times in 165 Posts คะแนน: 16	พี่วุฒิครับโบที่จะใส่เป็นของอะไรครับ ราคาเท่าไรครับ ของผม ar/50 จะอัพใบควรใช้ของไรดีครับ รบกวนหน่อยครับพี่

10-02-2011, 20:05	#2
Eakjz5030 ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: Toyota Sportrider Engine Type: 1JZGTE ที่อยู่: nakornpathom กระทู้: 140 Thanks: 4 Thanked 147 Times in 63 Posts คะแนน: 15	พี่ๆคับ..........ผมพึ่งจะรู้วันนี้เองว่าสปอร์ไรเดอ ร์เฟืองท้ายมีลิมิเต็ดด้วยแต่รู้ก็เมื่อสายไปเสียแล้ วคับ มันกลับบ้านเก่าไปแล้ว พึ่งจะไปซ่อมมาวันนี้เองหาของเซียงกงก็ไม่มีเลยต้องเ อาแบบธรรมดาใส่เลยขับไม่ค่อยมั่นใจเลยมีของดีอยู่ในต ัวแท้ๆ........ เรื่องมีอยู่ว่าผมใช้รถมา3ปีถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายอยู่ 2ครั้งถ่ายออกมาแต่ละครั้งอย่างกะช๊อคโกแลตเลย ไม่เคยใช้น้ำมันของเต็ดเลยด้วยความไม่รู้ผมจึงไม่ค่อ ยได้ใส่ใจดูแลมันซักเท่าไรมันก็เลยไม่อยากอยู่ผม.... ....... ที่ผมเคยบอกว่ามันมีเสียงดังกึกๆ ก๊อกๆตอนออกตัวเบาๆมันคือเสียงของลิมิเต็ดสลิปนี้เอง .............เฮ้อ

11-02-2011, 16:11	#5
leon Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2010 Car Brand: Toyota SportRider Engine Type: 2JZ-VVTi ที่อยู่: CCS กระทู้: 7 Thanks: 7 Thanked 9 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำของเพื่อนๆทุกท่านครับ ตอนนี้รถเสร็จเรียบร้อยครับ อาการที่กังวลทั้งหมดหายเกลี้ยง พร้อมกับเบี้ยในกระเป๋าไป 24,400.- รวมทั้งหมดที่ทำ -เปลี่ยนเฟืองท้าย 1 ลูก (7200.-) -เปลี่ยนเพลากลาง 1 เส้น ได้ของ Vigo มาตัดต่อ+ถ่วง (5,200+1,500) -เพิ่มออยล์เกียร์ (1,800) -ยกเกียร์เพื่อเปลี่ยนซีลหน้าหลัง + ค่าแรงทั้งหมด (8,700) ตัวเบาเลย แต่ก็หายครับ รถตอนนี้วิ่งดีขึ้นเยอะ ไม่สั่น ไม่มีเสียงแล้วครับ

12-02-2011, 06:39	#8
ton_vigo Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 1jz ที่อยู่: nissan a32 กระทู้: 112 Thanks: 0 Thanked 44 Times in 28 Posts คะแนน: 15	1jgte เกียร์ะรรมดา ใช้เบอร์ไรกันคับ ยาง 31 นะคับ