ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ

**ป้อมjz** · 09-02-2011, 07:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cho_1

เครื่อง 2jz ge vvti สตาร์ท เครื่องด้วยน้ำมันแล้ว แบ็คไฟร์ ต้อนสตาร์ทเลยครับ แก้ยังไงดีครับ

ดูหัวเทียนหรือยังครับ

**cho_1** · 09-02-2011, 15:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ป้อมjz

ดูหัวเทียนหรือยังครับ

เปลี่ยนไปเมื่อ2-3เดือน ที่แล้วครับ เข็มเบอร์ 6 ครับ

**somtao** · 10-02-2011, 10:00

รบกวนคุณลุงมูนช่วยด้วยนะคัฟ...สำหรับ2เจ วีวี

**somtao** · 12-02-2011, 20:53

**somtao** · 21-02-2011, 12:39

เมื่อวานทำรถเสร็จแล้วนะคัฟ...เหลือน้ำมันเกียร์T-IVที่ยังไม่ได้เปลี่ยน...เห้อ....

**จ่ากระจอก** · 23-02-2011, 21:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

เมื่อวานทำรถเสร็จแล้วนะคัฟ...เหลือน้ำมันเกียร์T-IVที่ยังไม่ได้เปลี่ยน...เห้อ....

น้อง somtao สรุปตัว vv ETCS-I กับตัว vv ETCS สองตัวนี้ ตัวไหนน่าเล่นกว่ากัน (1jbo) ถ้าติดแก็สต้องเป็นระบบหัวฉีดเท่านั้นใช่ไหม....
กำลังจะตัดสินใจลงในวีโก้ 4 ปะตูตัวธรรมดา เออ.ถ้าชนเกียร์เดิมจะเป็นไรไหม หรือว่าออโตที่ติดมากับเครื่องมันกว่า

**somtao** · 24-02-2011, 12:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ จ่ากระจอก

น้อง somtao สรุปตัว vv ETCS-I กับตัว vv ETCS สองตัวนี้ ตัวไหนน่าเล่นกว่ากัน (1jbo) ถ้าติดแก็สต้องเป็นระบบหัวฉีดเท่านั้นใช่ไหม....
กำลังจะตัดสินใจลงในวีโก้ 4 ปะตูตัวธรรมดา เออ.ถ้าชนเกียร์เดิมจะเป็นไรไหม หรือว่าออโตที่ติดมากับเครื่องมันกว่า

ดูเลขกล่อง และสภาพภายนอกเป็นหลักนะคัฟ...เลขกล่องแถวหลังจะขึ้น ต้นด้วย 89661-3XXXX จะได้เครื่องที่ปีใหม่ๆ...

ตัว ETCS-i จะเป็นเครื่องที่ใหม่กว่า สดกว่านะคัฟ ราคาสุงกว่านิดหน่อย...ราคาตอนที่ผมซื้อปีที่แล้วเคร ื่องพร้อมอ่างหลัง 55,000 ส่วนตัว ETCS ราคาต่างกัน 5000 บาท...ราคาที่พัทยานะคัฟ ที่อื่นเห็นบอกว่าราคา 38,000-45,000 ...ก็ลองไปดูสภาพกันเอาเองนะคัฟ

แก็สที่ใช้ต้องหัวฉีดนะคัฟ ไม่งั้นมันจะแบ็คจนลิ้นเร่งคด...ใช้แก็สก้อวิ่งไม่ต่ างจากน้ำมัน รถผมวิ่งทะลุ 220กม./ชม.แบบสบายๆ...แถมประหยัดกว่า 3 เท่าตัว...แต่น้ำมันเครื่องที่ใช้ต้องเป็นสังเคราะห์ เพราะระบบVVTi ต้องใช้สังเคราะห์ 100% จะดีกว่านะคัฟ....รูน้ำมันเข้านิดเดียวเอง...ใช้แบบธ รรมดาเกรงว่าจะไม่เวริ์คกับระบบVVTi...

เกียร์ออโต้ 4 สปีดตัวนี้ ถือว่าเป็นแบบมัลติทรอนิคส์แล้วนะคัฟ คือประมาณว่าออโต้กึ่งแมนน่วล สามารถเล่นโหมดแมนน่วลได้เลยที่คันเกียร์ หรือที่พวงมาลัย (ถ้าร้านให้มา)

เกียร์ธรรมดาเก็บไว้ตอนที่ออโต้พังดีกว่านะคัฟ...

เดิมๆกด180กม./ชม.

อัตราสิ้นเปลืองทางไกล 10-11 กม./ลิตร

ถ้ามีแฟ๊ดดดดบ้างจะเหลือ 7-8 กม./ลิตร

ถ้าแฟ็ดดดดดตลอด การบริโภคจะอยู่ที่ 4-5กม./ลิตรเลยทีเดียว...

ถ้าคุณเป็นคนชอบเทคโนโลยีใหม่ๆในตัวVVTi ผมขอบอกได้เลยว่า ไม่ผิดหวังแน่นอน....

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

10-02-2011, 10:00	#3
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	รบกวนคุณลุงมูนช่วยด้วยนะคัฟ...สำหรับ2เจ วีวี

12-02-2011, 20:53	#4
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18

21-02-2011, 12:39	#5
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	เมื่อวานทำรถเสร็จแล้วนะคัฟ...เหลือน้ำมันเกียร์T-IVที่ยังไม่ได้เปลี่ยน...เห้อ....