เจฝาขาวถ้าไม่เปิดแอร์แล้วหมุนพวงมาลัยรอบตกมาก ใครรู้ช่วยบอกที

**pongs** · 23-11-2006, 16:41

ใช้แบบ fix ติดมา ๔ เดือนไม่มีปัญหา แต่อยู่ๆถ้าไม่เปิดแอร์แล้วหมุนพวงมาลัยรอบตกมาก เกือบดับแต่ถ้าเปิดแอร์ด้วยจะไม่มีปัญหา ถ้าแอร์ตัดก็เป็นเหมือนเดิม เวลาเร่งเครื่องเร่งดีปกติ เป็นเฉพาะรอบเบา ผมควรทำยังไงดีครับ

**Antternative** · 23-11-2006, 17:03

ของผมดิ จาน้ำมัน จาแก๊ส แอร์ไม่แอร์ก๊อตกจนบางทีดับตอนหมุนเหมียนกัน ของคุณตอนเปิดแอร์มอเตอร์คงช่วยไว้ เด๊วรอผู้รู้มาบอกครับ จะได้รู้ด้วย

**เค_คลองสาม** · 24-11-2006, 07:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pongs

ใช้แบบ fix ติดมา ๔ เดือนไม่มีปัญหา แต่อยู่ๆถ้าไม่เปิดแอร์แล้วหมุนพวงมาลัยรอบตกมาก เกือบดับแต่ถ้าเปิดแอร์ด้วยจะไม่มีปัญหา ถ้าแอร์ตัดก็เป็นเหมือนเดิม เวลาเร่งเครื่องเร่งดีปกติ เป็นเฉพาะรอบเบา ผมควรทำยังไงดีครับ

ลองเพิ่มแก๊สให้รอบเดินเบามากขึ้นครับ เพราะเวลาหมุนพวงมาลัยวาล์วจะเปิดเอาอากาศเปล่าเข้าม าครับ ทำให้เครื่องสั่นจนดับได้ครับ แต่ถ้าเปิดแอร์ มอเตอร์มันช่วยให้รอบเครื่องเร่งขึ้นจึงดูดแก๊สเข้าม ามาก จึงเวลาหมุนพวงมาลัยแล้วไม่มีผลมากน่ะ

**เค_คลองสาม** · 24-11-2006, 07:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ antternative

ของผมดิ จาน้ำมัน จาแก๊ส แอร์ไม่แอร์ก๊อตกจนบางทีดับตอนหมุนเหมียนกัน ของคุณตอนเปิดแอร์มอเตอร์คงช่วยไว้ เด๊วรอผู้รู้มาบอกครับ จะได้รู้ด้วย

ลองหามอเตอร์หรือถอดมาล้างดูก่อนเด๊ะครับ และสังเกตุว่าได้ต่อท่อที่วาล์วตัวปั้นเพาวเวอร์หรือ เปล่าด้วยน่ะครับ

**Antternative** · 27-11-2006, 19:41

ล้างแล้วครับคุงเค แต่คิดว่ามันไม่น่าไหวแล้วคงต้องหาอะไหล่มาเปลี่ยน อ้อผมที่โทรถามเรื่องcamryหางหงส์น่ะเลยถามเลยว่าติด ramdaนี่ใช้ตังส์ประมาณเท่าไหร่ ผมจะได้คำนวนถูกนะ
Thank by Antt

**เค_คลองสาม** · 28-11-2006, 07:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ antternative

ล้างแล้วครับคุงเค แต่คิดว่ามันไม่น่าไหวแล้วคงต้องหาอะไหล่มาเปลี่ยน อ้อผมที่โทรถามเรื่องcamryหางหงส์น่ะเลยถามเลยว่าติด ramdaนี่ใช้ตังส์ประมาณเท่าไหร่ ผมจะได้คำนวนถูกนะ
Thank by Antt

มีสองราคาครับ 2799 รับประกัน 1 ปี
2599 รับประกัน 6 เดือน ครับ

**เค_คลองสาม** · 28-11-2006, 07:27

เป็นแรมด้าที่ผลิตให้หลาย ๆ ยี่ห้อน่ะครับ ออโต้แก๊ส เมจิ เน็ทแก๊ส (ประมาณนี้ครับ ผลิตจากที่เดียวกันครับ) ยกเว้นของ ออโต้นิทครับ

**Antternative** · 28-11-2006, 15:41

อืม!!เด๊วเคลียร์อะไรลงตัวแล้วถ้าเหลือพอก้อจะติดคงป ระหยัดกว่าหลายเท่า ถ้าทำแต่แรกตอนที่มีเงินติดแก๊สก็จบไปแว๊ว

**เค_คลองสาม** · 29-11-2006, 07:33

ธรรมดาครับ ต้องใช้โดยไม่ติดไปก่อนแล้วมาติดที่หลังจะได้รู้ถึงค วามแตกต่างครับ อาจจะกินมากกว่าเดิม แต่วิ่งดีกว่าเดิม หรืออาจจะประหยัดขึ้นก็ได้ครับ อยู่ที่เท้าเราด้วย

**nye-noei** · 09-12-2006, 05:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ลองเพิ่มแก๊สให้รอบเดินเบามากขึ้นครับ เพราะเวลาหมุนพวงมาลัยวาล์วจะเปิดเอาอากาศเปล่าเข้าม าครับ ทำให้เครื่องสั่นจนดับได้ครับ แต่ถ้าเปิดแอร์ มอเตอร์มันช่วยให้รอบเครื่องเร่งขึ้นจึงดูดแก๊สเข้าม ามาก จึงเวลาหมุนพวงมาลัยแล้วไม่มีผลมากน่ะ

คุณ เค ครับ ของผมช่างเจาะ ท่อไอดีหน้าปีกผีเสื้อเอาอากาศที่ผสมกับ LPG แล้วเข้ามาที่ตัวชดเชยรอบพวงมาลัย ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหารอบตกเวลาหมุนพวงมาลัยครับ

**เค_คลองสาม** · 10-12-2006, 00:19

โดยปกติรถส่วนใหญ่ไม่มีอาการน่ะครับ ถ้ามีก็ต้องแก็อย่างคุณ nye-noei บอกครับ ก็ช่วยได้ครับ

**phongsit** · 15-12-2006, 22:11

ของผม 1 jge ก็เป็นเหมือนกันแต่ผมไปหมุนตัวจูนแก็สที่หม้อต้มโดยค ลายออกจนหมุนพวงมาลัยแล้วเครื่องไม่สั้น

**modxl** · 22-01-2007, 16:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pongs

ใช้แบบ fix ติดมา ๔ เดือนไม่มีปัญหา แต่อยู่ๆถ้าไม่เปิดแอร์แล้วหมุนพวงมาลัยรอบตกมาก เกือบดับแต่ถ้าเปิดแอร์ด้วยจะไม่มีปัญหา ถ้าแอร์ตัดก็เป็นเหมือนเดิม เวลาเร่งเครื่องเร่งดีปกติ เป็นเฉพาะรอบเบา ผมควรทำยังไงดีครับ

ของผมใช้เจาะที่มิกเซอร์หลังทางออกแก๊สก่อนเข้าเครื่ องแล้วทำเกลียว ไม่อยากเจาะคอไอดี เสียของ

**เค_คลองสาม** · 23-01-2007, 08:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ modxl

ของผมใช้เจาะที่มิกเซอร์หลังทางออกแก๊สก่อนเข้าเครื่ องแล้วทำเกลียว ไม่อยากเจาะคอไอดี เสียของ

ดีครับ แต่ถ้าไม่มีพื้นที่ก็ต้องะเจาะปากมันล่ะครับ

**Mr.Bjz** · 23-01-2007, 08:33

เท่าที่เจออาการนี้ส่วนใหญ่เกิดจากไม่ได้ต่อชดเชยรอบ พวงมาลัยหักเลี้ยวสุด

**modxl** · 23-01-2007, 09:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mr.Bj

เท่าที่เจออาการนี้ส่วนใหญ่เกิดจากไม่ได้ต่อชดเชยรอบ พวงมาลัยหักเลี้ยวสุด

ดูจากที่ปั๊มเพาเวอร์มันมีวาล์วเปิด-ปิดลมตอนหมุนพวงมาลัย ไม่น่าจะมีระบบไฟฟ้ามาเกี่ยวข้องนะครับ

**Mr.Bjz** · 24-01-2007, 08:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ modxl

ดูจากที่ปั๊มเพาเวอร์มันมีวาล์วเปิด-ปิดลมตอนหมุนพวงมาลัย ไม่น่าจะมีระบบไฟฟ้ามาเกี่ยวข้องนะครับ

มันจะมี Sensor ตัวหนึ่ง ชื่อ PS (Power Steerring Pressor Sensor) เข้ากล่อง ECU เพื่อชดเชยรอบครับ

**modxl** · 24-01-2007, 10:05

อ้อดีได้ความรู้ใหม่อีกแล้ว

**Chai** · 25-01-2007, 10:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mr.Bj

มันจะมี Sensor ตัวหนึ่ง ชื่อ PS (Power Steerring Pressor Sensor) เข้ากล่อง ECU เพื่อชดเชยรอบครับ

โอ้...เพิ่งรู้ พี่ครับมันอยู่ตรงไหนครับเนี่ย มีภาพด้วยจะดีมาก ๆ เลยครับ ของผมก็ตกเหมือนกัน ว่าง ๆ จะได้ลองไล่ ๆ ดู พร้อมระบบแอร์ด้วยเลยของผมมันไม่ตัดเหมือนกัน

**harritzee** · 25-01-2007, 14:36

ของผม1j-geฝาขาว เป็นตอน เหยียบเบรค ไม่ว่าจะเข้าเกียร D หรือ Pแต่รอบจะสั่นมากๆตอนเข้า D ผมลองเปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาดูอาการดีขึ้น คือไม่ดับ และอาการ สั่นน้อยลง ครับ ถ้าอยากจะให้นิ่งๆ เหมื่อน ก่อน ติดแก้สได้ไหมครับ คือผมใช้ เครื่องตัวนี้มา ห้าปีแล้ว ไม่เคยรวน และเมื่อหกเดือนที่แล้วตัดสินใจไปติดแก้ส ใช้ได้ดีแค่สองเดือนแรก หลังจากนั้นก็รวนมาตลอด ว้า....เซงจริงๆ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=685

23-11-2006, 16:41	#1
pongs ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	เจฝาขาวถ้าไม่เปิดแอร์แล้วหมุนพวงมาลัยรอบตกมาก ใครรู้ช่วยบอกที ใช้แบบ fix ติดมา ๔ เดือนไม่มีปัญหา แต่อยู่ๆถ้าไม่เปิดแอร์แล้วหมุนพวงมาลัยรอบตกมาก เกือบดับแต่ถ้าเปิดแอร์ด้วยจะไม่มีปัญหา ถ้าแอร์ตัดก็เป็นเหมือนเดิม เวลาเร่งเครื่องเร่งดีปกติ เป็นเฉพาะรอบเบา ผมควรทำยังไงดีครับ

23-11-2006, 17:03	#2
Antternative ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: BMW "Don't Worry JZ Happy" Engine Type: 1JZgte & FootBall, Golf ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 538 Thanks: 1,239 Thanked 306 Times in 113 Posts คะแนน: 19	ของผมดิ จาน้ำมัน จาแก๊ส แอร์ไม่แอร์ก๊อตกจนบางทีดับตอนหมุนเหมียนกัน ของคุณตอนเปิดแอร์มอเตอร์คงช่วยไว้ เด๊วรอผู้รู้มาบอกครับ จะได้รู้ด้วย __________________ Keep Walking Johny Walker AnzX (JZ_M015)@JZX...s) ลาดปลาดุกเรซซิ่ง....วิ่งขำขำ BY...ช่างโร่ นะจ๊ะ

27-11-2006, 19:41	#5
Antternative ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: BMW "Don't Worry JZ Happy" Engine Type: 1JZgte & FootBall, Golf ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 538 Thanks: 1,239 Thanked 306 Times in 113 Posts คะแนน: 19	ล้างแล้วครับคุงเค แต่คิดว่ามันไม่น่าไหวแล้วคงต้องหาอะไหล่มาเปลี่ยน อ้อผมที่โทรถามเรื่องcamryหางหงส์น่ะเลยถามเลยว่าติด ramdaนี่ใช้ตังส์ประมาณเท่าไหร่ ผมจะได้คำนวนถูกนะ Thank by Antt __________________ Keep Walking Johny Walker AnzX (JZ_M015)@JZX...s) ลาดปลาดุกเรซซิ่ง....วิ่งขำขำ BY...ช่างโร่ นะจ๊ะ

28-11-2006, 07:27	#7
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	เป็นแรมด้าที่ผลิตให้หลาย ๆ ยี่ห้อน่ะครับ ออโต้แก๊ส เมจิ เน็ทแก๊ส (ประมาณนี้ครับ ผลิตจากที่เดียวกันครับ) ยกเว้นของ ออโต้นิทครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

28-11-2006, 15:41	#8
Antternative ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: BMW "Don't Worry JZ Happy" Engine Type: 1JZgte & FootBall, Golf ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 538 Thanks: 1,239 Thanked 306 Times in 113 Posts คะแนน: 19	อืม!!เด๊วเคลียร์อะไรลงตัวแล้วถ้าเหลือพอก้อจะติดคงป ระหยัดกว่าหลายเท่า ถ้าทำแต่แรกตอนที่มีเงินติดแก๊สก็จบไปแว๊ว __________________ Keep Walking Johny Walker AnzX (JZ_M015)@JZX...s) ลาดปลาดุกเรซซิ่ง....วิ่งขำขำ BY...ช่างโร่ นะจ๊ะ

29-11-2006, 07:33	#9
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ธรรมดาครับ ต้องใช้โดยไม่ติดไปก่อนแล้วมาติดที่หลังจะได้รู้ถึงค วามแตกต่างครับ อาจจะกินมากกว่าเดิม แต่วิ่งดีกว่าเดิม หรืออาจจะประหยัดขึ้นก็ได้ครับ อยู่ที่เท้าเราด้วย __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

10-12-2006, 00:19	#11
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	โดยปกติรถส่วนใหญ่ไม่มีอาการน่ะครับ ถ้ามีก็ต้องแก็อย่างคุณ nye-noei บอกครับ ก็ช่วยได้ครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

15-12-2006, 22:11	#12
phongsit Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2006 อายุ: 51 กระทู้: 28 Thanks: 0 Thanked 16 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ของผม 1 jge ก็เป็นเหมือนกันแต่ผมไปหมุนตัวจูนแก็สที่หม้อต้มโดยค ลายออกจนหมุนพวงมาลัยแล้วเครื่องไม่สั้น

23-01-2007, 08:33	#15
Mr.Bjz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD Engine Type: 1JZ-GTE Auto ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900' กระทู้: 301 Thanks: 9 Thanked 1,120 Times in 181 Posts คะแนน: 19	เท่าที่เจออาการนี้ส่วนใหญ่เกิดจากไม่ได้ต่อชดเชยรอบ พวงมาลัยหักเลี้ยวสุด __________________

24-01-2007, 10:05	#18
modxl Member วันที่สมัคร: Dec 2006 อายุ: 52 กระทู้: 50 Thanks: 17 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 19	อ้อดีได้ความรู้ใหม่อีกแล้ว

25-01-2007, 14:36	#20
harritzee ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ของผม1j-geฝาขาว เป็นตอน เหยียบเบรค ไม่ว่าจะเข้าเกียร D หรือ Pแต่รอบจะสั่นมากๆตอนเข้า D ผมลองเปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาดูอาการดีขึ้น คือไม่ดับ และอาการ สั่นน้อยลง ครับ ถ้าอยากจะให้นิ่งๆ เหมื่อน ก่อน ติดแก้สได้ไหมครับ คือผมใช้ เครื่องตัวนี้มา ห้าปีแล้ว ไม่เคยรวน และเมื่อหกเดือนที่แล้วตัดสินใจไปติดแก้ส ใช้ได้ดีแค่สองเดือนแรก หลังจากนั้นก็รวนมาตลอด ว้า....เซงจริงๆ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=685

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode