แบ็คบ่อยเป็นเพราะอะไรครับเปลี่ยนหัวเทียนแล้วเปลี่ย นคอยร์แล้วก็ไม่หาย

**Chili** · 19-11-2010, 19:33

เปลี่ยนกรองอากาศและหมั่นเป่าทำความสะอาด แล้วก็ลองปรับจูนใหม่ครับ จูนบางก็ทำให้แบ็คได้ครับ

**tuzant** · 19-11-2010, 19:42

ใช้หม้อต้มของอะไรครับ รถผมใช้โทมาทั้ง2คัน มิ๊กจูนบางสุดๆไม่เคยแบ๊คเลยครับ

**krupree** · 19-11-2010, 21:37

ลองหาสายหัวเทียนชุดอื่นมาลองดูสิครับ ผมเพิ่งหายจากอาการนี้ เมื่อวานี้เอง เป็นเพราะสายหัวเทียนรั่วครับ ช่างเตรื่อง หาไม่เจอ บอกว่าเป็นเพราะแก็ส เลยไปให้ช่างแก๊สร้านพรศักดิ์ที่ปทุมวัน เขาหาเจอครับ เปลี่ยนสายหัวเทียนก็หายเลย อาการที่เป็นคือรอบเดินเบาสะดุด เหยียบเร่งจะแบ๊คสนั่น เคยแ๊บ๊คจนมิกกระเด็น ต้องขอชมเชยช่างแก็สร้านพรศักดิ์ ที่หาเจอแก้จนหายครับ

**ton_vigo** · 19-11-2010, 23:19

ของผม jbo อะครับใช้ระบบวาลิ อะ

**cho_1** · 20-11-2010, 09:26

ดูสาย แวคคัม ต่างๆว่าหลุดหรือป่าว กรองอากาศต้อง สะอาด คอยหัวเทียน เปลี่ยนใหม่ ก็ต้องไม่แตกร้าว หัวเทียนอย่างต่ำ ต้องหัวเข็มเบอร์ 6 ขึ้นไป

แต่ถ้าคอยร์หัวเทียนไม่ชัวจิงลองนี้ครับ ผมจบได้ก็แบบนี้ครับ
http://clubjz.net/showthread.php?p=463770

แรกๆผมก็เป็นแบบคุณอ่ะครับ ต้องไล่ทุกอย่างครับมันเกี่ยวกันทั้งหมดครับ ได้คลับ เจ นี่แหละครับ กว่าจะจบเกือบแย้เหมือนกัน แต่ตอนนี้จบแล้วครับมันมาก

ถ้าจำอย่างอื่นได้จะมาบอกใหม่ครับ ลองดูครับ

**cho_1** · 20-11-2010, 09:29

ปลักที่เสียบคอยหัวเทียนต้องไม่แตกร้าวด้วยครับ แต่ถ้าแตก ก็หาซื้อได้ในหน้าซื้อขายครับ รถใช้แก็ส ระบบไฟสัมคัญมากครับ ต้องให้สมบูรณ์ไฟไม่รั่วเลย รับลองแจ่ม

**ton_vigo** · 20-11-2010, 20:16

ขอบคุุณครับผม

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

19-11-2010, 19:33	#1
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 19	เปลี่ยนกรองอากาศและหมั่นเป่าทำความสะอาด แล้วก็ลองปรับจูนใหม่ครับ จูนบางก็ทำให้แบ็คได้ครับ

19-11-2010, 19:42	#2
tuzant ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: TOYOTA Hiace Engine Type: 1JZGE ที่อยู่: Singburi กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ใช้หม้อต้มของอะไรครับ รถผมใช้โทมาทั้ง2คัน มิ๊กจูนบางสุดๆไม่เคยแบ๊คเลยครับ

19-11-2010, 21:37	#3
krupree Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 237 Thanks: 197 Thanked 113 Times in 77 Posts คะแนน: 18	ลองหาสายหัวเทียนชุดอื่นมาลองดูสิครับ ผมเพิ่งหายจากอาการนี้ เมื่อวานี้เอง เป็นเพราะสายหัวเทียนรั่วครับ ช่างเตรื่อง หาไม่เจอ บอกว่าเป็นเพราะแก็ส เลยไปให้ช่างแก๊สร้านพรศักดิ์ที่ปทุมวัน เขาหาเจอครับ เปลี่ยนสายหัวเทียนก็หายเลย อาการที่เป็นคือรอบเดินเบาสะดุด เหยียบเร่งจะแบ๊คสนั่น เคยแ๊บ๊คจนมิกกระเด็น ต้องขอชมเชยช่างแก็สร้านพรศักดิ์ ที่หาเจอแก้จนหายครับ

19-11-2010, 23:19	#4
ton_vigo Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 1jz ที่อยู่: nissan a32 กระทู้: 112 Thanks: 0 Thanked 44 Times in 28 Posts คะแนน: 16	ของผม jbo อะครับใช้ระบบวาลิ อะ

20-11-2010, 09:26	#5
cho_1 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: D-MAX Engine Type: 1JZ-GTE + LPG ที่อยู่: Nakornpathom อายุ: 39 กระทู้: 115 Thanks: 1 Thanked 36 Times in 22 Posts คะแนน: 18	ดูสาย แวคคัม ต่างๆว่าหลุดหรือป่าว กรองอากาศต้อง สะอาด คอยหัวเทียน เปลี่ยนใหม่ ก็ต้องไม่แตกร้าว หัวเทียนอย่างต่ำ ต้องหัวเข็มเบอร์ 6 ขึ้นไป แต่ถ้าคอยร์หัวเทียนไม่ชัวจิงลองนี้ครับ ผมจบได้ก็แบบนี้ครับ http://clubjz.net/showthread.php?p=463770 แรกๆผมก็เป็นแบบคุณอ่ะครับ ต้องไล่ทุกอย่างครับมันเกี่ยวกันทั้งหมดครับ ได้คลับ เจ นี่แหละครับ กว่าจะจบเกือบแย้เหมือนกัน แต่ตอนนี้จบแล้วครับมันมาก ถ้าจำอย่างอื่นได้จะมาบอกใหม่ครับ ลองดูครับ

20-11-2010, 09:29	#6
cho_1 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: D-MAX Engine Type: 1JZ-GTE + LPG ที่อยู่: Nakornpathom อายุ: 39 กระทู้: 115 Thanks: 1 Thanked 36 Times in 22 Posts คะแนน: 18	ปลักที่เสียบคอยหัวเทียนต้องไม่แตกร้าวด้วยครับ แต่ถ้าแตก ก็หาซื้อได้ในหน้าซื้อขายครับ รถใช้แก็ส ระบบไฟสัมคัญมากครับ ต้องให้สมบูรณ์ไฟไม่รั่วเลย รับลองแจ่ม

20-11-2010, 20:16	#7
ton_vigo Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 1jz ที่อยู่: nissan a32 กระทู้: 112 Thanks: 0 Thanked 44 Times in 28 Posts คะแนน: 16	ขอบคุุณครับผม