แหม..รวมตัวกันหมดแล้ว..ขอมาสด้า.กับ.ฟอร์ดอีกซักรอบ (ตระกูลเดียวกัน)

[ลุงเหน่ง]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ thewinmz

QUOTE=thewinmz]

[/quote]

สอบถามครับ
1. เป็นคาลิปเปอร์รุ่นไหน
2. ต้องแปลงดุมหรือเจาะจาน
3. ต้องหนุนสเปเซอร์เพื่อให้ล้อหลบดิสก์หรือไม่
4. แล้วล้อหลังทำยังไงครับ
5. งบประมาณ

[zain_72]

สอบถามครับ

ผมเดา อิอิ ให้ก่อนรอเจ้าของมาตอบอีกทีคับ

1. เป็นคาลิปเปอร์รุ่นไหน
อริสโต้
2. ต้องแปลงดุมหรือเจาะจาน
เท่าที่เห็น เจาะจาน
3. ต้องหนุนสเปเซอร์เพื่อให้ล้อหลบดิสก์หรือไม่
เดาอีก น่าจะหนุนออกมา นิ้วครึ่ง เพราะดูจากก้าน ไม่น่าพ้น
4. แล้วล้อหลังทำยังไงครับ
ล้อหลังของน้าเขาน่าจะเป็นของเดิม เพราะเดาจาก ดุม หน้าเป็น6รู
5. งบประมาณ[/quote]
แต่ที่แน่ๆ เห็น หน้าซื้อขาย ขายอยู่ 3200 เบรคอริสโต้ ค่าแปลงไม่รู้ อิอิ

เดาให้ 4 ข้อ อิอิ อีก 1 ข้อรอเจ้าของมาตอบ ว่างจัด +กับคันมือ อยากพิม อิอิ

[THE MASS]

เงียบ

[thewinmz]

สอบถามครับ
1. เป็นคาลิปเปอร์รุ่นไหน
2. ต้องแปลงดุมหรือเจาะจาน
3. ต้องหนุนสเปเซอร์เพื่อให้ล้อหลบดิสก์หรือไม่
4. แล้วล้อหลังทำยังไงครับ
5. งบประมาณ[/quote]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zain_72

สอบถามครับ

ผมเดา อิอิ ให้ก่อนรอเจ้าของมาตอบอีกทีคับ

1. เป็นคาลิปเปอร์รุ่นไหน
อริสโต้
2. ต้องแปลงดุมหรือเจาะจาน
เท่าที่เห็น เจาะจาน
3. ต้องหนุนสเปเซอร์เพื่อให้ล้อหลบดิสก์หรือไม่
เดาอีก น่าจะหนุนออกมา นิ้วครึ่ง เพราะดูจากก้าน ไม่น่าพ้น
4. แล้วล้อหลังทำยังไงครับ
ล้อหลังของน้าเขาน่าจะเป็นของเดิม เพราะเดาจาก ดุม หน้าเป็น6รู
5. งบประมาณ

แต่ที่แน่ๆ เห็น หน้าซื้อขาย ขายอยู่ 3200 เบรคอริสโต้ ค่าแปลงไม่รู้ อิอิ
เดาให้ 4 ข้อ อิอิ อีก 1 ข้อรอเจ้าของมาตอบ ว่างจัด +กับคันมือ อยากพิม อิอิ[/quote]
ขอบคุณครับที่ช่วยตอบ เอาข้อไหนก่อนดี

ตอบลุงเหน่งครับ
เริ่ม 1.ละกัน อริสโต้ ครับ 315 mm. 4 port
2.เจาะจาน ถูกต้องแล้วครับ
3.ต้องหนุนสเปเซอร์เพื่อให้ล้อหลบดิสก์หรือไม่ ตอบตอนถ่ายรูอล้อลายนี้ ไม่ต้องรองสเปเซอร์ครับ ใส่เข้าไปได้เหลือช่องว่างระหว่างก้านกับคาลิเปอร์ห่ างกันประมาณ 1.5 ซม. แต่มีน้องอีกคนไปทำอีกที่นึงช่างทำให้ต้องรองสเปอร์เ ซอร์เพราะเอาตัวจานมาด้านนอก ส่วนของผมอยู่ในเลยไม่ต้องรอง ปัจจุบันรองสเปเซอร์ 1 นิ้วเนื่องจากเข้าโค้งไม่สนุก ออฟเซตล้อไม่ได้มันเข้าไปในตัวถังเกินไปเลยรองให้มาเ สมอตัวถังครับ
4.ล้อหลังเป็นเบรคเดิมๆครับ เปลี่ยนเบรคเบรคหน้า หม้อลมชั้นครึ่ง แค่นี้ในความรู้สึกของผม ว่ามันเอาอยู่ โครตๆ ดีกว่าเดิมเห็นๆ
5.งบประมาณ แล้วแต่หาของมาได้ครับ ตอนผมทำมีหม้อลมเบรคชั้นครึ่ง 1300 ตัวเบรค 5000 ค่าแรง+ค่าของ(น้ำมันเบรค โรงกลึง ค่าเชื่อม) 3500 ประมาณนี้ครับ อู่ที่ทำสนิทกันครับ