+++แก๊สหัวฉีดกับกล่องแต่งต่างๆ+++

**volvoman** · 10-06-2010, 11:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817

แก๊สผมจูนยังไง ก็ไม่พอ เศร้าจังเลย สงสัยต้องโดน แก๊สท่อใหญ่ บวกหม้อ ทอง 2 ใบ แน่ๆ

ตอนนี้ก็อยากเล่นกล่องเงินอยู่เหมือนกัน

ปล.ตอนนี้ แซ๊ดน้ำมัน 95 เท่านั้น

แก๊สไว้วิ่งแบบกินลม ชมวิว เท่านั้น

ปล2. ถามตัวเองครับ ต้องการแรงหรือประหยัดครับ เพราะทั้ง 2 อย่างนี้มันสวนทางกัน

ใช้หม้อต้มอะไรอยู่ครับ สงสัย jbo ไม่เดิมใช่มั๊ยครับ

**aom8817** · 11-06-2010, 21:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

ใช้หม้อต้มอะไรอยู่ครับ สงสัย jbo ไม่เดิมใช่มั๊ยครับ

หม้อ KME เงินครับ แต่เครื่องผมเดิมๆครับ

**retro_boy** · 11-06-2010, 22:36

ทั้ง 2 อย่างนี้สวนทางกันนะครับ

เอาไว้ผมจะมาลงอย่างละเอียดอีกครั้งนะครับ

แล้วจะแยกแยะให้ดูว่าข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันแบบไห นนะครับ

**เค_คลองสาม** · 12-06-2010, 01:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

เบนซ์E220 สองเจโบ โบเดิม หัวฉีดเดิม ซีแควนเชี่ยล บุ้ทบาร์สอง เกียร์ออโต้ กล่องอีมะเน้จใบเดียว วิ่งสนามคลองห้า 13กลาง ลองดูครับว่าเเตกต่างจากเดิมไหม

-

บูสต์ 1.2 มันก็ไม่ใช่รถจ่ายตลาดแล้วครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

สักครั้งในชีวิต ผมอยากจูนไดโน่ เหมือนกันครับพี่วุฒิ

เเต่ไม่มีตังค่าน้ำมันกะค่าไดโน่

-จะรอขึ้น พร้อม น้ำเขียว น้าเอ ครับ

แล้วทำไปทำมั้ย

เอามาวิ่งซ่ะครั้งคงไม่เป็นไรมั่ง อย่าให้สมาชิกคอยถามเลยครับ ใคร ๆ ก็อยากเห็น เพราะเห็นว่าข้อมูลดี มีความรู้ อยู่ใกล้ ๆ ช่างเก่ง ๆ ก็คงจะต้องอยากเห็นรถในสังกัด ช่างต่อว่าเป็นอย่างไร

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ retro_boy

ทั้ง 2 อย่างนี้สวนทางกันนะครับ

เอาไว้ผมจะมาลงอย่างละเอียดอีกครั้งนะครับ

แล้วจะแยกแยะให้ดูว่าข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันแบบไห นนะครับ

ดีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

**HS9KRM** · 12-06-2010, 08:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

บูสต์ 1.2 มันก็ไม่ใช่รถจ่ายตลาดแล้วครับ

แล้วทำไปทำมั้ย

เอามาวิ่งซ่ะครั้งคงไม่เป็นไรมั่ง อย่าให้สมาชิกคอยถามเลยครับ ใคร ๆ ก็อยากเห็น เพราะเห็นว่าข้อมูลดี มีความรู้ อยู่ใกล้ ๆ ช่างเก่ง ๆ ก็คงจะต้องอยากเห็นรถในสังกัด ช่างต่อว่าเป็นอย่างไร

ดีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ทำรถไว้วิ่งดูไก่ ครับ ไม่คิดจะเอาดี ด้านเเข่งรถ ชัดเจนในหลักการ
-รถจ่ายกับข้าวเเถวลพบุรี บัุทกันประมาณนี้ครับ
-โมรถเป็นงานอดิเรกเพราะใจชอบครับ
-ไม่อยากลงสนามเพราะ กลัวว่าจะอดใจ ไม่อยู่ ครับ

อีกอย่างบ้านไม่ได้อยู่ใกล่้สนามเหมือนพี่ครับ
-ติดตาม ผลงาน ช่างต่อ ได้จากคันอื่นๆ ครับ มีอีกเพียบ ไปคลองห้าก็เจอ ครับพี่

พี่เอารถไปจอดเเทรคข้างๆได้เลยครับ
-สองคันที่ผมเอากราฟให้ดู เพื่อตอบคำถามของเพื่อนๆครับมี่ถามเกี่ยวกับกล่องอีม ะเน้จ ว่ามีผลกับเครื่องยนต์มากน่อยเเค่ไหน
-ให้ดี พี่ช่วยโชว์กราฟเเรงม้ารถพี่ที่ใส่กล่องโมสำนักเเต่ง ก็จะดีครับ
-ขออภัยในบางลีลา ครับ

**m&m** · 13-06-2010, 12:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

ทำรถไว้วิ่งดูไก่ ครับ ไม่คิดจะเอาดี ด้านเเข่งรถ ชัดเจนในหลักการ
-รถจ่ายกับข้าวเเถวลพบุรี บัุทกันประมาณนี้ครับ
-โมรถเป็นงานอดิเรกเพราะใจชอบครับ
-ไม่อยากลงสนามเพราะ กลัวว่าจะอดใจ ไม่อยู่ ครับ

อีกอย่างบ้านไม่ได้อยู่ใกล่้สนามเหมือนพี่ครับ
-ติดตาม ผลงาน ช่างต่อ ได้จากคันอื่นๆ ครับ มีอีกเพียบ ไปคลองห้าก็เจอ ครับพี่

พี่เอารถไปจอดเเทรคข้างๆได้เลยครับ
-สองคันที่ผมเอากราฟให้ดู เพื่อตอบคำถามของเพื่อนๆครับมี่ถามเกี่ยวกับกล่องอีม ะเน้จ ว่ามีผลกับเครื่องยนต์มากน่อยเเค่ไหน
-ให้ดี พี่ช่วยโชว์กราฟเเรงม้ารถพี่ที่ใส่กล่องโมสำนักเเต่ง ก็จะดีครับ
-ขออภัยในบางลีลา ครับ

โดนใจ.....

**retro_boy** · 13-06-2010, 12:44

รอแปปนะครับ

กำลังหาข้อมูลกล่องแก็สอยู่ครับ

เดี๋ยวจะมาเล่าให้ฟังครับเพราะ มีคนเคยใส่อยู่ครับ

อิอิ

**Kun553** · 13-06-2010, 12:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

ทำรถไว้วิ่งดูไก่ ครับ ไม่คิดจะเอาดี ด้านเเข่งรถ ชัดเจนในหลักการ
-รถจ่ายกับข้าวเเถวลพบุรี บัุทกันประมาณนี้ครับ
-โมรถเป็นงานอดิเรกเพราะใจชอบครับ
-ไม่อยากลงสนามเพราะ กลัวว่าจะอดใจ ไม่อยู่ ครับ

อีกอย่างบ้านไม่ได้อยู่ใกล่้สนามเหมือนพี่ครับ
-ติดตาม ผลงาน ช่างต่อ ได้จากคันอื่นๆ ครับ มีอีกเพียบ ไปคลองห้าก็เจอ ครับพี่

พี่เอารถไปจอดเเทรคข้างๆได้เลยครับ
-สองคันที่ผมเอากราฟให้ดู เพื่อตอบคำถามของเพื่อนๆครับมี่ถามเกี่ยวกับกล่องอีม ะเน้จ ว่ามีผลกับเครื่องยนต์มากน่อยเเค่ไหน
-ให้ดี พี่ช่วยโชว์กราฟเเรงม้ารถพี่ที่ใส่กล่องโมสำนักเเต่ง ก็จะดีครับ
-ขออภัยในบางลีลา ครับ

อ่านเเล้วอยากขายวีโก้ ไปเอาเซฟกลับมาทำ จะทำอู่ที่เมืองลิงเเล้วมาสวนรถในกรุงบางอู่เล่น เดิมๆนี่เเหละไม่หมกจะได้สวนเค้าอย่างภูมิใจ จะได้รู้ว่าช่างบ้านนอกก็ทำได้ เเต่ติดที่ว่าผมจนครับ....

**m&m** · 13-06-2010, 13:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

อ่านเเล้วอยากขายวีโก้ ไปเอาเซฟกลับมาทำ จะทำอู่ที่เมืองลิงเเล้วมาสวนรถในกรุงบางอู่เล่น เดิมๆนี่เเหละไม่หมกจะได้สวนเค้าอย่างภูมิใจ จะได้รู้ว่าช่างบ้านนอกก็ทำได้ เเต่ติดที่ว่าผมจนครับ....

ถ้าบ้านขนาดน้องขุนอยู่ว่าจน คนบ้านนอกอย่างพี่ก็ไม่มีจะกินเเล้ว......ขับเดิมๆยั งไม่มีเงินจะซ่อมเลยเราเซ็ง.....

**BeST__Jz** · 12-06-2010, 07:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ retro_boy

ทั้ง 2 อย่างนี้สวนทางกันนะครับ

เอาไว้ผมจะมาลงอย่างละเอียดอีกครั้งนะครับ

แล้วจะแยกแยะให้ดูว่าข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันแบบไห นนะครับ

ขอบคุณคับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

11-06-2010, 22:36	#3
retro_boy ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2007 Car Brand: ISUZU-TFR Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: กรุงเทพ-ปทุมธานี กระทู้: 183 Thanks: 18 Thanked 422 Times in 77 Posts คะแนน: 19	ทั้ง 2 อย่างนี้สวนทางกันนะครับ เอาไว้ผมจะมาลงอย่างละเอียดอีกครั้งนะครับ แล้วจะแยกแยะให้ดูว่าข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันแบบไห นนะครับ

13-06-2010, 12:44	#7
retro_boy ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2007 Car Brand: ISUZU-TFR Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: กรุงเทพ-ปทุมธานี กระทู้: 183 Thanks: 18 Thanked 422 Times in 77 Posts คะแนน: 19	รอแปปนะครับ กำลังหาข้อมูลกล่องแก็สอยู่ครับ เดี๋ยวจะมาเล่าให้ฟังครับเพราะ มีคนเคยใส่อยู่ครับ อิอิ