ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
15-03-2010, 20:00
|
#3 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: toyota
Engine Type: 2jzvvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 13
Thanks: 0
Thanked 12 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
 |
รายงานตัวด้วยคน
2Jvvtiระบบดูด หม้อต้มโทมาซิโต้ มิกโทซากิ วางเครื่องมา15 เดือน..วิ่งไปประมาณ60000กม. ยังกิ๊กๆอยู่เลย ตอนแรกมีปัญหาออกตัวจากน้ำมันเป็นแก๊สแล้วแบ๊ค ตอนนี้แก้หายแล้ว เพื่อนๆหลายคนลองมาขับ บอกว่ายังกับขับเลกซัส (เปลี่ยนสปริงหลังเป็นเบนส์โช๊ดmx6ปรับเบอร์3 สริงหน้าเปลี่ยนใช้ของรุ่น2.7ใช้โช๊คโปรคอม9800...อู ่ที่ทำเป็นญาติผู้น้อง(ไม่งั้นผมก็ไม่กล้าเปลี่ยนเคร ื่องเหมือนกัน) วางเครื่องมาหลายสิบปี รถตู้วางเจแถวมีนส่วนมากวางอู่นี้ทั้งนั้น..
|
|
|
| The Following User Says Thank You to paul6807 For This Useful Post: | joaaa (16-03-2010) |
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode