2j-vvti ลง Volvo 960 มีปัญหาครับช่วยทีครับ..

**เค_คลองสาม** · 09-03-2010, 22:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mongkol_52

ลองไล่พวกระบบจุดระเบิดดูครับร้อนไม่ค่อยติดเย็นแล้ว จะติดครับเช่นตัวช่วยจุดระเบิดลองหามาสลับเปลี่ยนดูก ่อนครับ

ตัวไดร์สตาร์ทก็มีผลครับ ตัวกระทุ้ง ถ้ามันร้อน มันก็เป็นอาการที่กล่าวครับ

**manac** · 12-03-2010, 20:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ตัวไดร์สตาร์ทก็มีผลครับ ตัวกระทุ้ง ถ้ามันร้อน มันก็เป็นอาการที่กล่าวครับ

คุณ เค ครับ...

ต้องไปบอกร้านได ว่าอย่างไรอ่ะครับ เพื่อจะเช็คตัวกระทุ้ง

ว่าต้องซ่อม หรือเปลี่ยนครับ ขอบคุณครับ

**manac** · 12-03-2010, 20:19

เมื่อวานไปงานวัดมา จอดรถไปเดิน 1 รอบเห็นไม่มีอะไร

เลยกลับมาที่รถ สตาร์ทไม่ติดซ๊ะงั้น รอ 30 นาที ก็สตาร์ทติด

พาเด็กไปด้วย เซ็งเลย++

**ปรเมศวร์** · 12-03-2010, 22:56

เคยเป็นมาก่อนครับ กับเครื่อง 1 Jvvti จะสตาร์ไม่ติดเกือบทุกครั้งที่ขับจนเครื่องร้อน ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อนซัก20-30 นาทีจึงสตาร์ติด อาการ คือตอนสตาร์ไดหมุนดี แบตเตอรี่ดี แต่ไม่ติด สุดท้ายช่้างโตโยต้าแนะนำให้ไปซื้อตัวช่วยสตาร์ของโต โยต้า(มือสองจากเชียงกงราคาประมาณ200-300บาท แล้วไปให้ร้านไดนาโมติดให้) ตอนนี้อาการหายเป็นปริดทิ้ง ใช้มารวม3ปี ยังไม่มีอาการอีกเลย สงสัยยังไงโทรมาได้ครับ(จากประสบการณ์จริง หวังว่าจะเป็นประโยชน์บ้างครับ)
เมศ 086-3263962

**เค_คลองสาม** · 12-03-2010, 23:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ปรเมศวร์

เคยเป็นมาก่อนครับ กับเครื่อง 1 Jvvti จะสตาร์ไม่ติดเกือบทุกครั้งที่ขับจนเครื่องร้อน ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อนซัก20-30 นาทีจึงสตาร์ติด อาการ คือตอนสตาร์ไดหมุนดี แบตเตอรี่ดี แต่ไม่ติด สุดท้ายช่้างโตโยต้าแนะนำให้ไปซื้อตัวช่วยสตาร์ของโต โยต้า(มือสองจากเชียงกงราคาประมาณ200-300บาท แล้วไปให้ร้านไดนาโมติดให้) ตอนนี้อาการหายเป็นปริดทิ้ง ใช้มารวม3ปี ยังไม่มีอาการอีกเลย สงสัยยังไงโทรมาได้ครับ(จากประสบการณ์จริง หวังว่าจะเป็นประโยชน์บ้างครับ)
เมศ 086-3263962

ถ้าตัวไดร์สตาร์หมุนดี เครื่องก็น่าจะติดแล้วครับ ไม่จำเป็นต้องใส่รีเลย์เพิ่มครับ ผมวางเครื่อง ไม่เคยต้องใช้รีเลย์ช่วยสตาร์ทเลยครับ แต่ส่วนมากที่เห็นก็มีปัญหาเรื่องไฟที่ไปส่งให้ตัวได ร์สตาร์ท ไม่ดี สายไม่ใหญ่ เพราะตัวไดร์จะต้องได้ไฟตรงจากแบตฯ เส้นใหญ่ ๆ ส่วนตัวสายสตาร์ท ก็ต้องใช้เพราะต้องใช้ไฟเยอะครับ และสิ่งที่ต้องทำถ้าใช้สายไฟเส้นเล็ก ก็ต้องใส่ตัวช่วยสตาร์ท เพราะช่างจะต้องเดินสายไฟไปให้ไดร์ใหม่ด้วย ม้นจึงไม่มีปัญหาครับ

**manac** · 13-03-2010, 09:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ปรเมศวร์

เคยเป็นมาก่อนครับ กับเครื่อง 1 Jvvti จะสตาร์ไม่ติดเกือบทุกครั้งที่ขับจนเครื่องร้อน ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อนซัก20-30 นาทีจึงสตาร์ติด อาการ คือตอนสตาร์ไดหมุนดี แบตเตอรี่ดี แต่ไม่ติด สุดท้ายช่้างโตโยต้าแนะนำให้ไปซื้อตัวช่วยสตาร์ของโต โยต้า(มือสองจากเชียงกงราคาประมาณ200-300บาท แล้วไปให้ร้านไดนาโมติดให้) ตอนนี้อาการหายเป็นปริดทิ้ง ใช้มารวม3ปี ยังไม่มีอาการอีกเลย สงสัยยังไงโทรมาได้ครับ(จากประสบการณ์จริง หวังว่าจะเป็นประโยชน์บ้างครับ)
เมศ 086-3263962

ของผมเวลาสตาร์ทจะไม่มีเสียงอะไรเลยครับ

ตอนบิดสวิทซ์สตาร์ท ไฟหน้าปัดดับเหลือไฟแบตฯ

ยังติดอยู่ แต่เครื่องสตาร์ทไม่ติด ต้องรอ ประมาณ

30 นาที บิดกุญแจสตาร์ทใหม่จึงติดครับ ช่วยวิเคราะห์

ใหทีครับผม....

**retro_boy** · 13-03-2010, 12:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ตัวไดร์สตาร์ทก็มีผลครับ ตัวกระทุ้ง ถ้ามันร้อน มันก็เป็นอาการที่กล่าวครับ

ผมเคยเป็น อาการนี้แหละครับ มันร้อนมันจะเสื่อมครับลองหามาเปลี่ยนดูก่อน(ยืมเขาม าก็ได้ครับ) ลองดูครับจะได้ไม่เสียตังค์

**A(RT131)** · 03-08-2010, 18:02

--- update ---

03-08-2010, 18:02	#8
A(RT131) ผู้ชาย...ขายหม้อ วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ Engine Type: 1.5 JZ-GE ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม กระทู้: 843 Thanks: 1,481 Thanked 1,862 Times in 432 Posts คะแนน: 0	--- update --- __________________ .....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
Volvo 940 1 jz gte VVTi จะเปลี่ยนปั้มติ๊ก	kuntoy	ClubJZ ! Talk	0	14-04-2016 19:59
Volvo 940 1jz gte VVTi กินแก๊สโลละ 3 บาท หนักไหม	kuntoy	ClubJZ ! Talk	6	11-07-2015 02:08
รบกวนถามเกี่ยวกับรายละเอียดการวางเครื่อง 2JZ GE VVTI ใน Volvo 94GL	Eakira	ClubUZ ! Talk	0	14-05-2013 21:29
Volvo 940GL + 1JZ-Gte vvti	cpong67	ClubJZ ! GAS	2	18-03-2010 00:25
Volvo 940 ลง 1jz ge vvti ติดGas NGV ดีไม๊....	jame54	ClubJZ ! GAS	17	01-02-2010 18:34

12-03-2010, 20:19	#3
manac ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: Volvo 960 Engine Type: 2j-vvti ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 5 Thanks: 7 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	เมื่อวานไปงานวัดมา จอดรถไปเดิน 1 รอบเห็นไม่มีอะไร เลยกลับมาที่รถ สตาร์ทไม่ติดซ๊ะงั้น รอ 30 นาที ก็สตาร์ทติด พาเด็กไปด้วย เซ็งเลย++

12-03-2010, 22:56	#4
ปรเมศวร์ Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 13 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 5 Posts คะแนน: 0	เคยเป็นมาก่อนครับ กับเครื่อง 1 Jvvti จะสตาร์ไม่ติดเกือบทุกครั้งที่ขับจนเครื่องร้อน ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อนซัก20-30 นาทีจึงสตาร์ติด อาการ คือตอนสตาร์ไดหมุนดี แบตเตอรี่ดี แต่ไม่ติด สุดท้ายช่้างโตโยต้าแนะนำให้ไปซื้อตัวช่วยสตาร์ของโต โยต้า(มือสองจากเชียงกงราคาประมาณ200-300บาท แล้วไปให้ร้านไดนาโมติดให้) ตอนนี้อาการหายเป็นปริดทิ้ง ใช้มารวม3ปี ยังไม่มีอาการอีกเลย สงสัยยังไงโทรมาได้ครับ(จากประสบการณ์จริง หวังว่าจะเป็นประโยชน์บ้างครับ) เมศ 086-3263962