ลูกรอกดันสปริงล้ามีเสียงดังแกร๊งๆ ด้วยทำไงดีครับ

**chai_in_thai@hotmail.com** · 28-02-2010, 20:47

พี่ๆน้องๆครับอยากถามหน่อยครับ

1. สปริง ลูกรอกดันสายพาย ล้า ได้ด้วยเหรอครับ
2. มีเสียงดังแกรงๆเป็นมาจากสาเหตุนี้หรือเปล่าครับ
3. ทุกครั้งที่สตาท์มีเสียงเอี๊ยดๆ มาจากมาจากสาเหตุนี้หรือเปล่าครับ หรือจากที่อื่นครับ อยากถามผู้รู้หน่อย
4. ช่างบอกว่าสปริงลูกรอกดันสายพายล้า มันจะเอียงๆยื่นๆ ออกมาหน้าเครื่องหากขับไป ให้ระวังสายพานหลุดด้วย หน้ากลัวขนาดนั้นเลยเหรอครับ
ปล. ขอคำแนะนำหน่อยครับ ว่าทำไงดี ต้องใช้งบสักเท่าไหร่

**samasun_007** · 28-02-2010, 21:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chai_in_thai@hotmail.com

พี่ๆน้องๆครับอยากถามหน่อยครับ

1. สปริง ลูกรอกดันสายพาย ล้า ได้ด้วยเหรอครับ
2. มีเสียงดังแกรงๆเป็นมาจากสาเหตุนี้หรือเปล่าครับ
3. ทุกครั้งที่สตาท์มีเสียงเอี๊ยดๆ มาจากมาจากสาเหตุนี้หรือเปล่าครับ หรือจากที่อื่นครับ อยากถามผู้รู้หน่อย
4. ช่างบอกว่าสปริงลูกรอกดันสายพายล้า มันจะเอียงๆยื่นๆ ออกมาหน้าเครื่องหากขับไป ให้ระวังสายพานหลุดด้วย หน้ากลัวขนาดนั้นเลยเหรอครับ
ปล. ขอคำแนะนำหน่อยครับ ว่าทำไงดี ต้องใช้งบสักเท่าไหร่

เปลี่ยนทั้งอันแหละครับเชียงกงมีเลือกที่หมุนไม่ฝืดแ ละไม่คอนหลวมด้วยส่วนราคาก็ไม่น่ากี่ตังหรอก เปลี่ยนเถอะปลอดภัยไว้ก่อน

**ord6859** · 28-02-2010, 21:17

ลองดูในหน้า diy ครับกระทู้ของพี่หนุ่มสุรินทร์ครับ ลองซ่อมดูก่อนก็ได้เนื่องจากบูสด้านในที่เป็นคล้ายพล าสติกมันสึกมันก็เลยทำให้เหล็กสปริงสีกับเหล็ก หรือเอาความสบายใจเปลี่ยนใหม่เลยครับเชียงกงเพียบราค าหลักร้อยครับ

**chai_in_thai@hotmail.com** · 28-02-2010, 21:58

1. ลองอ่านดูของพี่สุรินท์ แล้ว ครับท่าจะอยากเกิดความสา-มา-รถ ผม
2. อยากรู้รุ่นของผมเหมือนกัน เพราะผมเห็นบ้างรายก็ซื้อมาผิด ด้วยก็มีครับ
2. เสียค่าแรงเยอะไหมครับ ท่าจะซื้อมาเปลี่ยน

**cpservice** · 28-02-2010, 22:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chai_in_thai@hotmail.com

1. ลองอ่านดูของพี่สุรินท์ แล้ว ครับท่าจะอยากเกิดความสา-มา-รถ ผม
2. อยากรู้รุ่นของผมเหมือนกัน เพราะผมเห็นบ้างรายก็ซื้อมาผิด ด้วยก็มีครับ
2. เสียค่าแรงเยอะไหมครับ ท่าจะซื้อมาเปลี่ยน

เอาแบบง่ายสุด ก็คงต้องเปลี่ยนใหม่
ของเซียงกงมีเยอะครับ
เลือกเหมือนที่น้าซัน(samasun_007)บอก
แกนแน่น ลูกปืนหมุนคล่อง ไม่หอน

เวลาซื้อก็เอาให้ตรงรุ่นกับเครื่อง จะได้ไม่มีปัญหา เพราะระยะขาของลูกรอกแต่ละตัวมันไม่เท่ากัน

ส่วนค่าแรงไม่เยอะหรอกครับ แล้วแต่อู่ด้วย
ทั่วๆไปคงไม่กี่ร้อยครับ
-ถอดสายพานหน้า
-ถอดฝาครอบพลาสดิก
-ถอดลูกรอก
หรือว่างๆจะลองถอดใส่เองก็ได้นะครับ

หายไวๆนะ

**ATE38** · 01-03-2010, 00:09

ผม ลองซ่อมตามพี่ปังปอนด์ แล้วครับใช้ได้ แต่เสียวมันจะหลุด เลยเปลี่ยนใหม่ดีว่า ซื้อเชียงกงมาเก้าร้อย

**TOY_Cef-white** · 01-03-2010, 01:20

โดนไปแล้วคับตัวนี้ แหะๆๆ

ก้อซื้อตัวใหม่เลย จะได้หาย แก๊กๆๆๆ

ไหนๆก้อซื้อแล้วเปลี่ยนลูกปืนรอกมันด้วยเลย (หน้าซื้อขายมีขายคับ)

ไอ้เสียงเอี๊ยดๆๆๆ น่าจะมาจากสายพานนั่นแหล่ะคับ

รวมๆแล้ว ทั้งแก๊กๆๆๆ เอี๊ยดๆๆๆ หนวกหูจริงๆ

ปล. ขารอกมันจะดัง แก๊กๆๆ ตอนเดินเบา ซะส่วนใหญ่

สายพาน เอี๊ยดๆ มันจะดังเวลาเร่งรอบน่ะคับ

ขอให้โชคดีคับ ผมรื้อหม้อน้ำ + พัดลมไฮโดรฯ ซะด้วยสิ สนุกเลย อิอิ

**nona31** · 01-03-2010, 01:33

รีบเปลี่ยนนะครับ ของผมมันดังแค่3-4วันเอง จากนั้นลูกปืนมันตาย กระเด็นออกมาทั้งยวงเลยครับ เสียสายพานไปอีกเส้น

**HS9KRM** · 01-03-2010, 06:12

ตามที่พี่ๆด้านบนเเนะนำเลยครับ
-ถ้าหาเซียงกงไม่ได้ ให้ช่างเขาเปลี่ยนเฉพาะลูกปืนด้านใน ตัวนึงไม่ถึงร้อยครับ

**yokee_1** · 01-03-2010, 09:51

หาซื้อมาเปลี่ยนใหม่ทั้งตัวดีกว่าครับสะบายใจ ซื้อมาแล้วก็เปลี่ยนตลับลูกปืนด้วยเลยทีเดียวตลับละ8 0บาทเองครับ ทีเดียวจะได้จบ

**kkk** · 01-03-2010, 11:45

- เหมือนกันเลยครับ ซื้อมาแล้วแต่ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ เก่าเซียงกง สงสัยต้องเปลี่ยนลูกปืนก่อนพร้อมกันเลยดีกว่า:confus ed:

**chai_in_thai@hotmail.com** · 01-03-2010, 12:05

ไปเปลี่ยนลูกปืนมาแล้วครับเสียงดังแกร๊กๆ หายแล้วครับดีใจมากๆ แต่เอี๊ยดช่วงสตราท์ กับดับเครื่องยังมีอยู่บ้างแต่ไม่ดังตลอดแล้วครับ
1. ทั้งหมดรวมค่าของกับค่าแรง ก็ 350 บาท (แพงไหมครับ อยากรู้ความเห็นหน่อยครับ)
2. ฝากช่างหาของชุดลูกรอกดันสายพานให้ด้วยแต่คงใช้แบบนี ้ไปก่อนหล่ะครับ (ว่าแต่ว่าทั้งชุดจะแพงไหมนะ เห็นพี่ๆน้องบอกว่า สัก 900 ก็อยู่)

ปล. ช่างถอดออกมาดูแล้วพบว่าสปริงยังไม่แย่เท่าไหร่ แต่ น่าจะมีเขี้ยวพลาสติกบางตัวเบี้ยวเลยมีอาการขยับดังเ อี๊ยดอยู่ด้านในตัวสปริงทำให้เอีียงออกมาด้านหน้านิด หนึ่ง (หวังว่าคงไม่เป็นไหรแล้วเนอะ)

ขอบคุณมากเลยครับทุกๆท่าน ชอบเว็ปนี้จริงๆ ที่มีแต่คนใจดี ให้ความรู้กันตลอด

**parkpoom_p** · 01-03-2010, 12:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TOY_Cef-white

โดนไปแล้วคับตัวนี้ แหะๆๆ

ก้อซื้อตัวใหม่เลย จะได้หาย แก๊กๆๆๆ

ไหนๆก้อซื้อแล้วเปลี่ยนลูกปืนรอกมันด้วยเลย (หน้าซื้อขายมีขายคับ)

ไอ้เสียงเอี๊ยดๆๆๆ น่าจะมาจากสายพานนั่นแหล่ะคับ

รวมๆแล้ว ทั้งแก๊กๆๆๆ เอี๊ยดๆๆๆ หนวกหูจริงๆ

ปล. ขารอกมันจะดัง แก๊กๆๆ ตอนเดินเบา ซะส่วนใหญ่

สายพาน เอี๊ยดๆ มันจะดังเวลาเร่งรอบน่ะคับ

ขอให้โชคดีคับ ผมรื้อหม้อน้ำ + พัดลมไฮโดรฯ ซะด้วยสิ สนุกเลย อิอิ

ถอดหม้อน้ำอะไม่เท่าไหร่หรอกของน้าอะ แต่ตอนที่ต้องมาโมฝาสูบใหม่เนี่ยดิ ยากกว่า เล่นเอาเหนื่อยเลยเหอๆ

โมฝาสูบเพื่องานแกรนโดยเฉพาะ หุหุ

**ATE38** · 01-03-2010, 23:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ parkpoom_p

ถอดหม้อน้ำอะไม่เท่าไหร่หรอกของน้าอะ แต่ตอนที่ต้องมาโมฝาสูบใหม่เนี่ยดิ ยากกว่า เล่นเอาเหนื่อยเลยเหอๆ

โมฝาสูบเพื่องานแกรนโดยเฉพาะ หุหุ

ตรงตามตำราเลยนะครับน๊าจิ๊บ อิอิ
ใครจะถอดไอ้ตัวนี้พึ่งระวังไว้เลยครับ หลักๆ มีสามกรณี 1.น๊อตขาด 2.เกลียวหวาน 3.ทำน๊อตหล่นลงไปในร่อง 555

**parkpoom_p** · 02-03-2010, 03:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ATE38

ตรงตามตำราเลยนะครับน๊าจิ๊บ อิอิ
ใครจะถอดไอ้ตัวนี้พึ่งระวังไว้เลยครับ หลักๆ มีสามกรณี 1.น๊อตขาด 2.เกลียวหวาน 3.ทำน๊อตหล่นลงไปในร่อง 555

5555 อันนี้น๊อตไม่ขาด นะครับน้า น๊อตก็ไม่ได้หล่นด้วยเพราะเอาผ้าอุดไว้อย่างดีนะครับ แต่ไอ้เกลียวหวานเนี่ยใช่เลย

ไม่รู้ช่างที่ไหนมันขันสงสัยกลัวไม่แน่ มี 3 รู มันไขหวานไป 2 รู เวงกำจริงๆ ผมก็เลยต้องมานั้นโมรูกันใหม่ต๊าบเกลียวอีก แต่ในรูปเนี่ยไม่ใช่ผมนะ เป็นน้าต๋อยหิต เค้าเองขอยืนเท่ถ่ายรูปหน่อย

เหอๆแต่งานก็จบลงด้วยดีครับ หุหุ

**TOY_Cef-white** · 10-03-2010, 15:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ parkpoom_p

5555 อันนี้น๊อตไม่ขาด นะครับน้า น๊อตก็ไม่ได้หล่นด้วยเพราะเอาผ้าอุดไว้อย่างดีนะครับ แต่ไอ้เกลียวหวานเนี่ยใช่เลย

ไม่รู้ช่างที่ไหนมันขันสงสัยกลัวไม่แน่ มี 3 รู มันไขหวานไป 2 รู เวงกำจริงๆ ผมก็เลยต้องมานั้นโมรูกันใหม่ต๊าบเกลียวอีก แต่ในรูปเนี่ยไม่ใช่ผมนะ เป็นน้าต๋อยหิต เค้าเองขอยืนเท่ถ่ายรูปหน่อย

เหอๆแต่งานก็จบลงด้วยดีครับ หุหุ

โหๆๆๆๆ เพิ่งอ่าน โดนขายซะงั๊น

**A(RT131)** · 03-08-2010, 18:00

--- update ---

28-02-2010, 20:47	#1
chai_in_thai@hotmail.com ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 3 Thanks: 7 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ลูกรอกดันสปริงล้ามีเสียงดังแกร๊งๆ ด้วยทำไงดีครับ พี่ๆน้องๆครับอยากถามหน่อยครับ 1. สปริง ลูกรอกดันสายพาย ล้า ได้ด้วยเหรอครับ 2. มีเสียงดังแกรงๆเป็นมาจากสาเหตุนี้หรือเปล่าครับ 3. ทุกครั้งที่สตาท์มีเสียงเอี๊ยดๆ มาจากมาจากสาเหตุนี้หรือเปล่าครับ หรือจากที่อื่นครับ อยากถามผู้รู้หน่อย 4. ช่างบอกว่าสปริงลูกรอกดันสายพายล้า มันจะเอียงๆยื่นๆ ออกมาหน้าเครื่องหากขับไป ให้ระวังสายพานหลุดด้วย หน้ากลัวขนาดนั้นเลยเหรอครับ ปล. ขอคำแนะนำหน่อยครับ ว่าทำไงดี ต้องใช้งบสักเท่าไหร่

01-03-2010, 00:09	#6
ATE38 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: BMW E-34 เก่าๆ Engine Type: 1JZ GTE A/T STD. ที่อยู่: เด็กเมืองนนท์ อายุ: 37 กระทู้: 352 Thanks: 433 Thanked 738 Times in 152 Posts คะแนน: 19	ผม ลองซ่อมตามพี่ปังปอนด์ แล้วครับใช้ได้ แต่เสียวมันจะหลุด เลยเปลี่ยนใหม่ดีว่า ซื้อเชียงกงมาเก้าร้อย __________________ Nont7workshop บริการ ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ JZ และอื่นๆ เก็บงานวางเครื่อง ระบบไฟ ตั้งวาล์ว ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ รับติดตั้งอะไหล่ซิ่ง แต่ง ทุกชนิด บริการทำงานตามสั่งที่คุณไม่กล้าสั่งอู่ตามต้องการคร ับ ยินดีให้คำปรึกษาเท่าที่รู้ครับ ปูนครับ 091-4059898 Tel /Line ID : poonnont7 แวะไปดูผลงานได้ครับ>>> https://www.facebook.com/nontseven?ref=hl

01-03-2010, 06:12	#9
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 33 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 19	ตามที่พี่ๆด้านบนเเนะนำเลยครับ -ถ้าหาเซียงกงไม่ได้ ให้ช่างเขาเปลี่ยนเฉพาะลูกปืนด้านใน ตัวนึงไม่ถึงร้อยครับ __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

03-08-2010, 18:00	#17
A(RT131) ผู้ชาย...ขายหม้อ วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ Engine Type: 1.5 JZ-GE ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม กระทู้: 843 Thanks: 1,481 Thanked 1,862 Times in 432 Posts คะแนน: 0	--- update --- __________________ .....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

28-02-2010, 21:17	#3
ord6859 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: นิสสัน Engine Type: uz เดิมๆ ที่อยู่: เพชรบุรี กระทู้: 70 Thanks: 79 Thanked 65 Times in 28 Posts คะแนน: 19	ลองดูในหน้า diy ครับกระทู้ของพี่หนุ่มสุรินทร์ครับ ลองซ่อมดูก่อนก็ได้เนื่องจากบูสด้านในที่เป็นคล้ายพล าสติกมันสึกมันก็เลยทำให้เหล็กสปริงสีกับเหล็ก หรือเอาความสบายใจเปลี่ยนใหม่เลยครับเชียงกงเพียบราค าหลักร้อยครับ

28-02-2010, 21:58	#4
chai_in_thai@hotmail.com ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 3 Thanks: 7 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	1. ลองอ่านดูของพี่สุรินท์ แล้ว ครับท่าจะอยากเกิดความสา-มา-รถ ผม 2. อยากรู้รุ่นของผมเหมือนกัน เพราะผมเห็นบ้างรายก็ซื้อมาผิด ด้วยก็มีครับ 2. เสียค่าแรงเยอะไหมครับ ท่าจะซื้อมาเปลี่ยน

01-03-2010, 01:20	#7
TOY_Cef-white ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2007 Car Brand: เอ สาม เอ็ด Engine Type: เจโบ ที่อยู่: บ้านป๊ะป๋า อายุ: 45 กระทู้: 253 Thanks: 197 Thanked 230 Times in 60 Posts คะแนน: 18	โดนไปแล้วคับตัวนี้ แหะๆๆ ก้อซื้อตัวใหม่เลย จะได้หาย แก๊กๆๆๆ ไหนๆก้อซื้อแล้วเปลี่ยนลูกปืนรอกมันด้วยเลย (หน้าซื้อขายมีขายคับ) ไอ้เสียงเอี๊ยดๆๆๆ น่าจะมาจากสายพานนั่นแหล่ะคับ รวมๆแล้ว ทั้งแก๊กๆๆๆ เอี๊ยดๆๆๆ หนวกหูจริงๆ ปล. ขารอกมันจะดัง แก๊กๆๆ ตอนเดินเบา ซะส่วนใหญ่ สายพาน เอี๊ยดๆ มันจะดังเวลาเร่งรอบน่ะคับ ขอให้โชคดีคับ ผมรื้อหม้อน้ำ + พัดลมไฮโดรฯ ซะด้วยสิ สนุกเลย อิอิ

01-03-2010, 01:33	#8
nona31 Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 46 กระทู้: 48 Thanks: 161 Thanked 45 Times in 18 Posts คะแนน: 0	รีบเปลี่ยนนะครับ ของผมมันดังแค่3-4วันเอง จากนั้นลูกปืนมันตาย กระเด็นออกมาทั้งยวงเลยครับ เสียสายพานไปอีกเส้น

01-03-2010, 09:51	#10
yokee_1 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 Car Brand: mazda Engine Type: 1JZ GTE ที่อยู่: chaimai - jomtong กระทู้: 96 Thanks: 25 Thanked 86 Times in 42 Posts คะแนน: 17	หาซื้อมาเปลี่ยนใหม่ทั้งตัวดีกว่าครับสะบายใจ ซื้อมาแล้วก็เปลี่ยนตลับลูกปืนด้วยเลยทีเดียวตลับละ8 0บาทเองครับ ทีเดียวจะได้จบ

01-03-2010, 11:45	#11
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 18	- เหมือนกันเลยครับ ซื้อมาแล้วแต่ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ เก่าเซียงกง สงสัยต้องเปลี่ยนลูกปืนก่อนพร้อมกันเลยดีกว่า:confus ed:

01-03-2010, 12:05	#12
chai_in_thai@hotmail.com ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 3 Thanks: 7 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ไปเปลี่ยนลูกปืนมาแล้วครับเสียงดังแกร๊กๆ หายแล้วครับดีใจมากๆ แต่เอี๊ยดช่วงสตราท์ กับดับเครื่องยังมีอยู่บ้างแต่ไม่ดังตลอดแล้วครับ 1. ทั้งหมดรวมค่าของกับค่าแรง ก็ 350 บาท (แพงไหมครับ อยากรู้ความเห็นหน่อยครับ) 2. ฝากช่างหาของชุดลูกรอกดันสายพานให้ด้วยแต่คงใช้แบบนี ้ไปก่อนหล่ะครับ (ว่าแต่ว่าทั้งชุดจะแพงไหมนะ เห็นพี่ๆน้องบอกว่า สัก 900 ก็อยู่) ปล. ช่างถอดออกมาดูแล้วพบว่าสปริงยังไม่แย่เท่าไหร่ แต่ น่าจะมีเขี้ยวพลาสติกบางตัวเบี้ยวเลยมีอาการขยับดังเ อี๊ยดอยู่ด้านในตัวสปริงทำให้เอีียงออกมาด้านหน้านิด หนึ่ง (หวังว่าคงไม่เป็นไหรแล้วเนอะ) ขอบคุณมากเลยครับทุกๆท่าน ชอบเว็ปนี้จริงๆ ที่มีแต่คนใจดี ให้ความรู้กันตลอด