ความร้อนอีกแล้วครับ

**cefred** · 16-02-2010, 12:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ benzamp

ขอบคุณมากครับทุกคนเดี๋ยววันนี้ผมจะถ่ายรูปมาให้ดูคร ับ ข้อมลเพิ่อีกนิดนะครับ ในบอดี้ A31 หม้อน้ำอลูมิเนียมครับ ที่ใช้ ซื้อมาจากเชียงกงบอกว่าจะเอามาใส่ 2j เขาจัดมาให้ตัวนี้เลยครับ ใช้มาตั้งแต่วาง ตอนวางเสร็จขับทางใกล้ก็ความร้อนก็ขึ้นแก้ เอาไปแก้ร้านเดิม ทำพัดลมให้แรงขึ้นครับ หายไปครับแต่ไม่เคยขับทางไกลครับ แต่พอมาขับทางไกลน้ำเดือดเหมือนเดิมเลยครับ

ลองพิจารณาอีก 1 ทางเลือกนะครับ ส่วนใหญ่ที่ผมเจอมาหลายคันเหมือนกัน ถ้ามีการวางเครื่องใหม่ หรือวางมาแล้วไม่เคยเจอปัญหา มาเจอปัญหาเรื่องความร้อนก็ตอนซัดยาว /วิ่งทางไกล/หรือรถติดในเมือง ปัญหานี้เท่าที่ผ่านมาก็มองไปที่หม้อน้ำกันเป็นส่วนม าก น้อยครับที่จะมองเรื่อง Air block หรือ มีอากาศค้างอยู่ในระบบหล่อเย็น การที่มีอากาศค้างอยู่ในระบบก็มาจากระดับของหม้อน้ำ ฝาหม้อน้ำอาจอยู่ในระดับที่ต่ำหรือเสมอกับท่อน้ำหรือ ตัวเครื่อง ส่วนหนึ่งมาจากหม้อน้ำที่สั่งขึ้นรูปใหม่ การเติมน้ำเข้าไปในระบบ มองผิวเผินจะเห็นว่าเต็ม หลายๆคนคงไม่ได้ใส่ใจ แต่ถ้าลงมองลงไปอีกนิด ว่าถ้ามีน้ำค้างอยู่ในระบบเราจะรู้ได้อย่างไร แบบนี้ตอบยากครับ นอกจากดูอาการและตรวจสอบตามที่ คุณ Moonlight และเพื่อนๆหลายคนได้ให้ข้อมูลไว้ ลองตรวจสอบดูนะครับ ถ้ายังแก้ไม่หายเพราะการแก้วิธีนี้ไม่เสียค่าใช้จ่าย และเป็นสาเหตุที่พบมากในรถที่วางเครื่องหลายๆคัน (มีข้อแนะนำ เติมน้ำในหม้อน้ำด้วยน้ำกลั่นที่เติมแบตเตอรี่รถลงไป ให้เต็มแทนน้ำธรรมดา ผลที่ได้คือเครื่องเย็นกว่าเดิม ความร้อนลดลง เพราะน้ำกลั่นเปแนน้ำที่ไม่นำไฟฟ้า และปราศจากแร่ธาตุ มักนำมาใช้ใน Boilerตามโรงงานอุตสาหกรรมครับ ตามโรงงานเค้าเรียกน้ำกลั่นนี้ว่า "น้ำดีมิน(DEMIN)" โอกาศเกิดตะกรันน้อยด้วยครับ ไม่ลองไม่รู้

)

**somtao** · 16-02-2010, 14:42

ตอนวางเครื่องเสร็จแรกๆเจโบ วีวีของผมมันฮีทเฉพาะวันที่อากาศร้อนๆและช่วงติดไฟแด งช่วงกลางวันนานๆเวลาเปิดแอร์อ่ะคัฟ...เกจวัดเตือน 100แต่ที่หน้าปัดเดิมยังขึ้นไม่ถึงครึ่งเลยคัฟ ถามช่างบอกว่าเกจวัดเขาจะเผื่อมาให้ 10องศาเพื่อเตือนเราเวลาซัดแรงๆ...ผมลองใช้น้ำยาหม้อ น้ำของโตโยต้า กระป๋องดำๆน้ำสีชมพูอ่ะนะ...ใช้ไป 1.5 ลิตรก็เต็มหม้อน้ำแล้วคัฟ...รู้สึกว่าความร้อนขึ้นช้ ากว่าเดิมเยอะเลยคัฟไม่เคยเกิน100องศาเลยสักครั้ง... .บู้ตผมก็ใช้แค่ 5-10ปอนด์แค่นั้นเองคัฟ...เพราะยังไม่ได้ปลดล็อค 180 กม./ชม.

ปล.ผมใช้พัดลมไฟฟ้าญี่ปุ่น 10นิ้ว 2 ตัวเอง...รู้งี้ใช้แบบ14-15 นิ้วซะก็ดี....เห้อ....

**benzamp** · 16-02-2010, 14:42

พี่พี่ครับผมแนบไพล์รูปหม้อน้ำที่ผมใช้มาให้ดูครับรบ กวนอีกครั้งครับว่าจะต้องแก้ตรงไหนครับ

**cefred** · 16-02-2010, 15:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ benzamp

พี่พี่ครับผมแนบไพล์รูปหม้อน้ำที่ผมใช้มาให้ดูครับรบ กวนอีกครั้งครับว่าจะต้องแก้ตรงไหนครับ

ที่ผมเจอมาเป็นหม้อน้ำแบบนี้ล่ะครับ ไล่อากาศไม่หมดมันค้างที่ท่อยางหน้าเครื่องด้านบนนั่ นอะครับ ลองหาที่จอดรถให้หน้ารถสูงกว่าหลังรถแล้วเปิดฝาหม้น้ ำดูครับน่าจะยังสามารถเติมน้ำได้อีกเพราะอากาศจะลอยต ัวอยู่ตามจุดที่อยู่สูงสุดครับลองดูนะ

**Dittapong** · 16-02-2010, 16:25

ดูไม่ถนัด....
พัดลมมันระบายไม่คลุมหม้อน้ำ (หม้อใหญ่) แต่ไม่ทำโกร่งบังลม หรือเปล่า
พูดง่ายๆว่าดูดเฉพาะที่.

**benzamp** · 16-02-2010, 16:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Dittapong

ดูไม่ถนัด....
พัดลมมันระบายไม่คลุมหม้อน้ำ (หม้อใหญ่) แต่ไม่ทำโกร่งบังลม หรือเปล่า
พูดง่ายๆว่าดูดเฉพาะที่.

ถ้าเป็นอย่างนั้นผมต้องทำบังลมใส่ใหม่ช่ายมะครับ

**wk7000** · 16-02-2010, 17:03

ดูจากรูปแล้วบังลมมันไม่ครอบทั้งหมด ทำบังลมให้เต็มแผงหม้อน้ำช่วยทำให้พัดลมดูดความร้อนไ ด้ประสิทธิภาพดีขึ้นน่าจะหายครับ

อีกประเด็นคือเคยลองจับไหมครับว่าเติมน้ำทั้งระบบได้ กี่ลิตร สเปคหน้อน้ำเดิมสำหรับเครื่อง 2J BO จุประมาณ 9.4 ลิตร สำหรับเกียร์ออโต้ เกียร์ธรรมดา 9.5 ลิตร

ของผมตอนที่วางเครื่องใหม่ ๆ เคยเอาหม้อน้ำ 1J BO มาใส่ ตีขอบบนล่างเป็นอลูมิเนียมและใช้พัดลมไฮโดรลิคคล้าย ๆ แบบนี้ มันจุน้ำได้น้อยระบายไม่ค่อยทันครับ

หลังจากทำหม้อน้ำใหม่จุน้้ำได้ทั้งระบบประมาณ 11 เกือบ 12 ลิตร พัดลมไฮโดรลิคตัวเดียว ยังไม่เจอปัญหาความร้อนอีกเลยครับ

**e34Neba** · 16-02-2010, 17:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cefred

ที่ผมเจอมาเป็นหม้อน้ำแบบนี้ล่ะครับ ไล่อากาศไม่หมดมันค้างที่ท่อยางหน้าเครื่องด้านบนนั่ นอะครับ ลองหาที่จอดรถให้หน้ารถสูงกว่าหลังรถแล้วเปิดฝาหม้น้ ำดูครับน่าจะยังสามารถเติมน้ำได้อีกเพราะอากาศจะลอยต ัวอยู่ตามจุดที่อยู่สูงสุดครับลองดูนะ

ทำแบบเดียวกับผมเลย

**wk7000** · 16-02-2010, 17:09

ไล่อากาศในระบบลองเอาขวดน้ำขนาด 1-2 ลิตร ปากขวดเล็กพอที่จะเอากดปากขวดที่เบ้าฝาหม้อน้ำได้ เติมน้ำให้เต็ม วอร์มเครื่องให้ได้อุณหภูมิที่วาว์ลน้ำเปิด

คว่ำขวดน้ำลงเบ้าฝาหม้อน้ำ เร่งเครื่องพอประมาณเพื่อให้วาว์ลน้ำเปิด และน้ำหมุนวนเร็วขึ้น

อากาศภายในจะถูกขับออกมาและลอยขึ้นที่สูงซึ่งก็คือใน ขวดน้ำนั่นเอง น้ำก็จะไหลเข้าไปแทนที่ ทำอย่างนี้อยู่สักพักจนไม่มีฟองอากาศลอยขึ้นมา ค่อยปิดฝาหม้อน้ำครับ

**โกยเถอะเจ** · 17-02-2010, 11:49

หน้าหม้อน้ำมี พัดลมอยู่อีกไหมครับ

ลองเช็คดู น้ำมันไฮดรอลิคดูด้วยนะครับ

**benzamp** · 17-02-2010, 16:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ โกยเถอะเจ

หน้าหม้อน้ำมี พัดลมอยู่อีกไหมครับ

ลองเช็คดู น้ำมันไฮดรอลิคดูด้วยนะครับ

ห้าหม้อนำมีพัดลมแอร์อีก 1 ตัวครับ นำมันไอโดรลิคไม่ขาดครับ ขอบคุณมากครับเดี๋ยวจะลองไปตีบังลมดูก่อนครับ ได้เรื่องยังไงเดี๋ยวมาบอกครับ

**โกยเถอะเจ** · 18-02-2010, 12:03

ถ้าใกล้ไม่เป็นไร ใช่ไหมครับ

แต่ถ้าไกลเป็น

ถ้าเป็นปัญหาที่พัดลม มันจะเป็นตั่งแต่ใกล้แล้วล่ะครับ
แต่ก็ลองตีบังลมดูก่อนก็ได้ครับ

ถ้ายังไม่หาย

ลองเช็คปั้มน้ำ กับ วาวล์ น้ำดู ครับ

ไม่วาล์เปิดไม่สุด ก็ ปั้มหมุนไม่เต็มที่แหละครับ

**kkk** · 18-02-2010, 12:09

- ผมเคยเดือดที่หม้อพักสรุปเป็นที่ฝาหม้อน้ำครับ ดันหม้อพักปุ้งๆ ตลอดเลย

**benzamp** · 18-02-2010, 17:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk

- ผมเคยเดือดที่หม้อพักสรุปเป็นที่ฝาหม้อน้ำครับ ดันหม้อพักปุ้งๆ ตลอดเลย

ฝาหม้อน้ำผม 0.9 บาร์เองครับหาฝาหม้อน้ำ 1.1 บาร์ นานมากแล้วซื้อมาทีไรใส่ไม่ได้ทุกที กำลังมองหาอยู่ครับ

**wk7000** · 18-02-2010, 17:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ benzamp

ฝาหม้อน้ำผม 0.9 บาร์เองครับหาฝาหม้อน้ำ 1.1 บาร์ นานมากแล้วซื้อมาทีไรใส่ไม่ได้ทุกที กำลังมองหาอยู่ครับ

ถ้าเป็นฝาจุกใหญ่ใช้ของ Handa ได้ครับ 1.1 บาร์

**benzamp** · 18-02-2010, 17:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ โกยเถอะเจ

ถ้าใกล้ไม่เป็นไร ใช่ไหมครับ

แต่ถ้าไกลเป็น

ถ้าเป็นปัญหาที่พัดลม มันจะเป็นตั่งแต่ใกล้แล้วล่ะครับ
แต่ก็ลองตีบังลมดูก่อนก็ได้ครับ

ถ้ายังไม่หาย

ลองเช็คปั้มน้ำ กับ วาวล์ น้ำดู ครับ

ไม่วาล์เปิดไม่สุด ก็ ปั้มหมุนไม่เต็มที่แหละครับ

ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะลองตีบังลมดูครับ ถ้าไม่หายจะลองให้ร้านหม้อน้ำเช็คอาการอีกรอบครับ

16-02-2010, 17:03	#7
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 19	ดูจากรูปแล้วบังลมมันไม่ครอบทั้งหมด ทำบังลมให้เต็มแผงหม้อน้ำช่วยทำให้พัดลมดูดความร้อนไ ด้ประสิทธิภาพดีขึ้นน่าจะหายครับ อีกประเด็นคือเคยลองจับไหมครับว่าเติมน้ำทั้งระบบได้ กี่ลิตร สเปคหน้อน้ำเดิมสำหรับเครื่อง 2J BO จุประมาณ 9.4 ลิตร สำหรับเกียร์ออโต้ เกียร์ธรรมดา 9.5 ลิตร ของผมตอนที่วางเครื่องใหม่ ๆ เคยเอาหม้อน้ำ 1J BO มาใส่ ตีขอบบนล่างเป็นอลูมิเนียมและใช้พัดลมไฮโดรลิคคล้าย ๆ แบบนี้ มันจุน้ำได้น้อยระบายไม่ค่อยทันครับ หลังจากทำหม้อน้ำใหม่จุน้้ำได้ทั้งระบบประมาณ 11 เกือบ 12 ลิตร พัดลมไฮโดรลิคตัวเดียว ยังไม่เจอปัญหาความร้อนอีกเลยครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 16-02-2010 เมื่อ 17:29.

16-02-2010, 17:09	#9
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 19	ไล่อากาศในระบบลองเอาขวดน้ำขนาด 1-2 ลิตร ปากขวดเล็กพอที่จะเอากดปากขวดที่เบ้าฝาหม้อน้ำได้ เติมน้ำให้เต็ม วอร์มเครื่องให้ได้อุณหภูมิที่วาว์ลน้ำเปิด คว่ำขวดน้ำลงเบ้าฝาหม้อน้ำ เร่งเครื่องพอประมาณเพื่อให้วาว์ลน้ำเปิด และน้ำหมุนวนเร็วขึ้น อากาศภายในจะถูกขับออกมาและลอยขึ้นที่สูงซึ่งก็คือใน ขวดน้ำนั่นเอง น้ำก็จะไหลเข้าไปแทนที่ ทำอย่างนี้อยู่สักพักจนไม่มีฟองอากาศลอยขึ้นมา ค่อยปิดฝาหม้อน้ำครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 17-02-2010 เมื่อ 12:36.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

16-02-2010, 14:42	#2
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 46 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 19	ตอนวางเครื่องเสร็จแรกๆเจโบ วีวีของผมมันฮีทเฉพาะวันที่อากาศร้อนๆและช่วงติดไฟแด งช่วงกลางวันนานๆเวลาเปิดแอร์อ่ะคัฟ...เกจวัดเตือน 100แต่ที่หน้าปัดเดิมยังขึ้นไม่ถึงครึ่งเลยคัฟ ถามช่างบอกว่าเกจวัดเขาจะเผื่อมาให้ 10องศาเพื่อเตือนเราเวลาซัดแรงๆ...ผมลองใช้น้ำยาหม้อ น้ำของโตโยต้า กระป๋องดำๆน้ำสีชมพูอ่ะนะ...ใช้ไป 1.5 ลิตรก็เต็มหม้อน้ำแล้วคัฟ...รู้สึกว่าความร้อนขึ้นช้ ากว่าเดิมเยอะเลยคัฟไม่เคยเกิน100องศาเลยสักครั้ง... .บู้ตผมก็ใช้แค่ 5-10ปอนด์แค่นั้นเองคัฟ...เพราะยังไม่ได้ปลดล็อค 180 กม./ชม. ปล.ผมใช้พัดลมไฟฟ้าญี่ปุ่น 10นิ้ว 2 ตัวเอง...รู้งี้ใช้แบบ14-15 นิ้วซะก็ดี....เห้อ....

16-02-2010, 16:25	#5
Dittapong ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: TOYOTA_TT141 Engine Type: 1JZ-GE ฝาขาวๆๆ ที่อยู่: อ.สูงเนิน โคราช จ๊ะ. อายุ: 51 กระทู้: 235 Thanks: 93 Thanked 109 Times in 52 Posts คะแนน: 20	ดูไม่ถนัด.... พัดลมมันระบายไม่คลุมหม้อน้ำ (หม้อใหญ่) แต่ไม่ทำโกร่งบังลม หรือเปล่า พูดง่ายๆว่าดูดเฉพาะที่.

17-02-2010, 11:49	#10
โกยเถอะเจ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี กระทู้: 252 Thanks: 74 Thanked 229 Times in 91 Posts คะแนน: 19	หน้าหม้อน้ำมี พัดลมอยู่อีกไหมครับ ลองเช็คดู น้ำมันไฮดรอลิคดูด้วยนะครับ

18-02-2010, 12:03	#12
โกยเถอะเจ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี กระทู้: 252 Thanks: 74 Thanked 229 Times in 91 Posts คะแนน: 19	ถ้าใกล้ไม่เป็นไร ใช่ไหมครับ แต่ถ้าไกลเป็น ถ้าเป็นปัญหาที่พัดลม มันจะเป็นตั่งแต่ใกล้แล้วล่ะครับ แต่ก็ลองตีบังลมดูก่อนก็ได้ครับ ถ้ายังไม่หาย ลองเช็คปั้มน้ำ กับ วาวล์ น้ำดู ครับ ไม่วาล์เปิดไม่สุด ก็ ปั้มหมุนไม่เต็มที่แหละครับ

18-02-2010, 12:09	#13
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 19	- ผมเคยเดือดที่หม้อพักสรุปเป็นที่ฝาหม้อน้ำครับ ดันหม้อพักปุ้งๆ ตลอดเลย