1jz-gte M/t หลังจากเปลี่ยนเฟืองท้าย 3.9 จาก 4.1

**tucktoom** · 14-12-2009, 20:41

ของผมก็ 3.9 ขับทางไกลดีความ120-140 ว่าเจอรถมาเปรียบสู้ใครไม่ได้เลย เครื่อง2j gte vv เจอดีเซลก็โดยเจอ j ก็โดน ยังไงใช้ 4.1หรือ 4.3 ดีกว่า 3.9มันวิ่งไม่หมดหรอกคับเหลือมากมาย

**Chai** · 15-12-2009, 07:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jing

อิอิ เนียน ๆ ไปครับคุงจิ้ง อ้อ...ขอบคุณอีกครั้งครับสำหรับท่อน้ำหม้อต้ม

เรื่องเฟืองท้ายก็ตามที่เพื่อน ๆ แนะนำกันมานั่นแหละครับ สำหรับผม ๆ ค่อนข้างพอใจครับ เพราะรถผมคือรถใช้งาน อีกอย่างวิ่งนอกเมือง 90% เรื่องแข่งกับใครคงไม่ใช่ประเด็นหลัก แต่จะว่าไปเมื่อคืนผมจูนแก๊สอีกรอบออกไปลองก็เนียนดี ครับกดแป๊บเดียว 180 แต่สำหรับคนชอบแนวซิ่งจะรู้สึกว่ามันไม่จัดเท่า 4.1 หรือ 4.3 ไปบ้าง สำหรับใครที่กำลังจะคิดเปลี่ยนเฟืองท้ายก็คงต้องลองด ูข้อมูลที่เพื่อน ๆ ช่วยกันออกความเห็นครับ อย่างผมเองคิดอยู่นานเลย เดิมขับ 4.1 มานานก็ ok เลย แต่ก็อย่างที่บอกไว้ครับรถใช้งานเฉลี่ยวิ่งวันละเกือ บ 200 km. ทุกวันก็คงต้องมองเรื่องประหยัดไว้หน่อยสำหรับทางนอก เมือง แต่ถ้าชีวิตส่วนใหญ่ขับในกรุงเทพฯ ผมก็จะใช้ 4.1 หรือ 4.3 น่าจะเหมาะสมกว่าครับ

**Mongkol_52** · 15-12-2009, 11:46

ใช่ครับไม่ต้องกลัวว่าเฟืองท้ายอัตตราทดสูงปลายจะหมด ครับเพราะเบนซิลมีรอบให้ใช้งานเยอะครับแต่ดีเซลมีรอบ ให้ใช้งานน้อยครับเฟืองท้ายถึงต้องต่ำรถเบนซิลมีม้าแ ต่รถดีเซลมีทอร์กมันไม่เหมือนกันครับรถเบนซิลถ้าต้นไ ม่มาปลายก็ไม่ไปครับยังไงรอพี่น้องท่านอื่นมาตอบอีกท ีครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

14-12-2009, 20:41	#1
tucktoom Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: isuzu Dmax Engine Type: 2JZ GTE VVTi ที่อยู่: สระบุรี กระทู้: 19 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ของผมก็ 3.9 ขับทางไกลดีความ120-140 ว่าเจอรถมาเปรียบสู้ใครไม่ได้เลย เครื่อง2j gte vv เจอดีเซลก็โดยเจอ j ก็โดน ยังไงใช้ 4.1หรือ 4.3 ดีกว่า 3.9มันวิ่งไม่หมดหรอกคับเหลือมากมาย

15-12-2009, 11:46	#3
Mongkol_52 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: e39/e36/a31/tfr/d-max/ae101 Engine Type: standdard/2jge/1jgte+c6/4jb1+hx35/4jj1/4e-fte ที่อยู่: ยุดยาsbm serviceเซียงกงวังน้อย กระทู้: 112 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 6 Posts คะแนน: 19	ใช่ครับไม่ต้องกลัวว่าเฟืองท้ายอัตตราทดสูงปลายจะหมด ครับเพราะเบนซิลมีรอบให้ใช้งานเยอะครับแต่ดีเซลมีรอบ ให้ใช้งานน้อยครับเฟืองท้ายถึงต้องต่ำรถเบนซิลมีม้าแ ต่รถดีเซลมีทอร์กมันไม่เหมือนกันครับรถเบนซิลถ้าต้นไ ม่มาปลายก็ไม่ไปครับยังไงรอพี่น้องท่านอื่นมาตอบอีกท ีครับ