ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**volvoman** · 05-10-2009, 00:31

วันนี้ได้แหนบเดิมๆติดรถ sportrider d4d มา ขาดแต่แหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ตรงๆ แผ่นเดียว ไม่ทราบว่าถ้าเอามาทั้งตับเปลี่ยนแทนแหนบนุ่มแผ่นเดี ยวของ VVP อาการจะเป็นอย่างไรบ้างครับ ....แหนบแผ่นเดียวมันนิ่มดีไม่ดีดเลยแต่เวลาผ่านเนิน สูงๆต่ำๆหรือนั่งหลังสามคนมันยวบยาบมากไปหน่อยอะครับ สงสัยจะหนักถัง gas ด้วย....แต่ไม่อยากได้ feeling แบบดีดๆดันๆมากๆแบบรถกระบะ ford อะครับ โดยเฉพาะเวลาวิ่งพื้นคอนกรีต กลัวแหนบตับถ้า set มาแข็งมักออกอาการเต้นเป็นจังหวะๆ แนะนำหน่อยครับ

**wk7000** · 05-10-2009, 08:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

วันนี้ได้แหนบเดิมๆติดรถ sportrider d4d มา ขาดแต่แหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ตรงๆ แผ่นเดียว ไม่ทราบว่าถ้าเอามาทั้งตับเปลี่ยนแทนแหนบนุ่มแผ่นเดี ยวของ VVP อาการจะเป็นอย่างไรบ้างครับ ....แหนบแผ่นเดียวมันนิ่มดีไม่ดีดเลยแต่เวลาผ่านเนิน สูงๆต่ำๆหรือนั่งหลังสามคนมันยวบยาบมากไปหน่อยอะครับ สงสัยจะหนักถัง gas ด้วย....แต่ไม่อยากได้ feeling แบบดีดๆดันๆมากๆแบบรถกระบะ ford อะครับ โดยเฉพาะเวลาวิ่งพื้นคอนกรีต กลัวแหนบตับถ้า set มาแข็งมักออกอาการเต้นเป็นจังหวะๆ แนะนำหน่อยครับ

ของผมเอาแหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ออกแผ่นเดียว ก็นิ่งดีนะครับ นิ่มพอ ๆ กับแหนบแผ่นเดียวเลย ลงคอสะพานไม่โยน แต่ของผมมันมีถังแก๊ส 2 ถัง ยางอะไหล่ และแร๊คหลังคาด้วย น้ำหนักมันค่อนข้างเยอะกดด้านท้ายทำให้นิ่มกำลังดี แต่ถ้าไม่มีอุปกรณ์พวกนี้ก็ไม่รู้ว่าอาการมันจะออกมา อย่างไร ต้องลองดูครับ

**dragonballz** · 05-10-2009, 14:19

มารายงานการเดินทางขึ้นเชียงใหม่วันที่ 3 - 4 Oct ที่ผ่านมา ขึ้นไปไหว้พระที่พระพุทธบาท 4 รอย อยู่ที่อำเภอแม่ริมครับ (สวยมากๆ

ใครยังไม่เคยไปลองดูครับ)

จากกรุงเทพ(ฝนตกแบบบ้าระห่ำมาก

)รถวิ่งดีไม่มีปัญหา ผ่านบริเวณ ขุนตาล เข้าโค้งสบายไม่มีโยน ทุกอย่างไปได้สวย มาเสร็จตรงระหว่างทางขึ้นเขาเพื่อไปนมัสการพระพุทธบา ท 4 รอย ลูกชายมีอาการไข้ขึ้น

สูง จึงจอดพักสักนิด พอไข้ลดจึงเดินทางต่อ (อยากรู้ว่ามีใครขึ้นดอยอินทนนท์แล้วมีอาการเป็นยังไ ง บอกกันหน่อยครับ

)

ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเสียงท่อไอเสียอย่างเดียว เหมือนเรือเลย ของผมใส่พักกลางใบเดียว คุณวุฒิหรือเพื่อนๆท่านใด เคยลองวิธีไหนแล้วได้ผล ช่วยบอกหน่อยครับ กำลังเซ็ง

**wk7000** · 05-10-2009, 14:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz

มารายงานการเดินทางขึ้นเชียงใหม่วันที่ 3 - 4 Oct ที่ผ่านมา ขึ้นไปไหว้พระที่พระพุทธบาท 4 รอย อยู่ที่อำเภอแม่ริมครับ (สวยมากๆ

ใครยังไม่เคยไปลองดูครับ)

จากกรุงเทพ(ฝนตกแบบบ้าระห่ำมาก

)รถวิ่งดีไม่มีปัญหา ผ่านบริเวณ ขุนตาล เข้าโค้งสบายไม่มีโยน ทุกอย่างไปได้สวย มาเสร็จตรงระหว่างทางขึ้นเขาเพื่อไปนมัสการพระพุทธบา ท 4 รอย ลูกชายมีอาการไข้ขึ้น

สูง จึงจอดพักสักนิด พอไข้ลดจึงเดินทางต่อ (อยากรู้ว่ามีใครขึ้นดอยอินทนนท์แล้วมีอาการเป็นยังไ ง บอกกันหน่อยครับ

)

ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเสียงท่อไอเสียอย่างเดียว เหมือนเรือเลย ของผมใส่พักกลางใบเดียว คุณวุฒิหรือเพื่อนๆท่านใด เคยลองวิธีไหนแล้วได้ผล ช่วยบอกหน่อยครับ กำลังเซ็ง

อินทนนท์กับเครื่องตัวนี้ผมขึ้นไป 4 ครั้งแล้วครับ แม่ฮ่องสอน-ปางอุ๋ง 1 ครั้ง ครั้งแรกฮีตทั้งอินทนนท์และอ่างขาง(ขึ้นทางไชยปราการ ) ตอนนั้นใช้หม้อน้ำเจโบแบบบางเลาะขอบออกตีขอบอลูมิเนี ยมใหม่แต่มันจุน้ำได้นิดเดียวเลยฮีต หลังจากทำหม้อน้ำใหม่+ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเครื่องที่ ใหญ่ขึ้นยังไม่มีปัญหาอีกเลย น้ำทั้งระบบของผมประมาณ 11-12 ลิตร
ของผมจะขึ้นจะขึ้นอีกทีประมาณวันที่ 6-11 พฤศจิกายน ขึ้นอินทนนท์ - ตัดออกทางแม่แจ่มเพื่อไปทางขุนยวมดูทุ่งดอกบัวตอง - แม่ฮ่องสอน - ปาย -อ่างขาง - ดอยแม่สลอง ออกแม่สายแล้วก็วิ่งยาวกลับบ้านครับ

ส่วนเรื่องหม้อพักคงต้องหาใส่อีกลูกล่ะครับ พักกลางไส้เยื้องหรือไส้ย้อนน่าจะเงียบขึ้น ถ้าอยากให้เงียบแบบรถโรงงานก็พักกลาง 1KZ หรือ 1KD ใบเดียวจบ

**kootoo** · 05-10-2009, 15:44

ผมไปเปลี่ยนกันชนมารถความร้อนเพิ่มขึ้นน่าจะเกี่ยวกั นไหมครับ

**wk7000** · 05-10-2009, 16:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kootoo

ผมไปเปลี่ยนกันชนมารถความร้อนเพิ่มขึ้นน่าจะเกี่ยวกั นไหมครับ

กันชนเดิมของ Sportrider นอกจากช่องตรงกระจังหน้าแล้วมันจะมีชายล่างบริเวณช่อ งกลางให้ลมผ่านเข้ามาปะทะหม้อน้ำได้อยู่บ้าง กรณีถ้าเปลี่ยนกันชนปิดเต็มลมที่มาปะทะหม้อน้ำน้อยลง ก็คงมีส่วนครับ แต่กรณีถ้าใช้พัดลมไฟฟ้าก็เช็คดูด้วยนะครับว่ามันยัง แรงดีเหมือนเดิมหรือเปล่าอาจจะเป็นที่พัดลมความแรงมั นลดลงก็ได้ครับ

**หงสศ์าลาแดง** · 17-10-2009, 10:14

วันนี้เริ่มเทศกาลกินเจแล้วครับ
กินเจแล้วได้บุญ
เทศกาลกินเจปีนี้ผมกำลังจะได้ขับเครื่องเจ ซะที

**blackblack** · 23-11-2009, 10:18

คุณวุฒิครับ ขอดูรูปการติดออยล์คลูเลอร์น้ำมันเครื่อง ต้ำแหน่งติดแผงระบายความร้อน การต่อท่อน้ำมันเครื่อง สายน้ำมัน In,OUT
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

**wk7000** · 23-11-2009, 21:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ blackblack

คุณวุฒิครับ ขอดูรูปการติดออยล์คลูเลอร์น้ำมันเครื่อง ต้ำแหน่งติดแผงระบายความร้อน การต่อท่อน้ำมันเครื่อง สายน้ำมัน In,OUT
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

เดี๋ยวพรุ่งนี้จะเอารูปมาลงให้ครับ เพราะยังไม่ได้เคยถ่ายเก็บไว้เลย

แต่คงดูได้แบบคร่าว ๆ ถ้าจะให้ละเอียดต้องถอดกันชนออกซึ่งผมขี้เกียจรื้อคร ับ

**wk7000** · 24-11-2009, 10:10

เดิมผมใช้ชุดออยคูลเลอร์ของ Rotary ตอนหลังเปลี่ยนมาใช้ของคุณเก่ง TNPK ครับ

เนื่องจากผมย้ายแอร์ลงไว้ใต้ท้องด้านท้ายรถ เลยสามารถติดตั้งแผงออยล์หน้าหม้อน้ำได้
P1010302.jpg
1. มองจากด้านหน้า ตำแหน่งติดตั้งรับลมได้เต็ม อาจจะเห็นไม่ถนัดนักเพราะผมเอาตระแกรงลวดแสตนเลสมาคล ุมไว้เพื่อกันแมลงเพราะต่างจัวหวัดเวลาวิ่งกลางคืนแม ลงเยอะมาก
P1010303.JPG
2. มองจากด้านบน
P1010299.jpg
3. ตำแหน่งสายจากชุดย้ายกรอง เนื่องจากสายมันยาวและผมไม่ได้ตัดเลย เลยต้องเดินวางสายลักษณะนี้ และไม่ให้สายงอและหักมุมมากเกินไป
P1010305.JPG
4. ชุดกรองย้ายมาไว้ด้านบนทำจุดยึดให้แน่นหนา เพื่อให้ง่ายเวลาเปลี่ยนกรอง

ปล.ผมใช้ชุดชุดadapter ย้ายกรองเดิมของ HKS ซึ่ง ชุดที่มาพร้อมออยคูลเลอร์ของคุณเก่งยังอยู่ไม่ได้ใช้ พร้อมหัวต่อ AN10 4 หัว ท่านใดสนใจจะเอาไปใช้ โดยไปอัดสายไฮโดรลิคมาใส่แทนสายถักได้เลย ก็ pm มาได้ครับ

**dragonballz** · 25-11-2009, 14:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

อินทนนท์กับเครื่องตัวนี้ผมขึ้นไป 4 ครั้งแล้วครับ แม่ฮ่องสอน-ปางอุ๋ง 1 ครั้ง ครั้งแรกฮีตทั้งอินทนนท์และอ่างขาง(ขึ้นทางไชยปราการ ) ตอนนั้นใช้หม้อน้ำเจโบแบบบางเลาะขอบออกตีขอบอลูมิเนี ยมใหม่แต่มันจุน้ำได้นิดเดียวเลยฮีต หลังจากทำหม้อน้ำใหม่+ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเครื่องที่ ใหญ่ขึ้นยังไม่มีปัญหาอีกเลย น้ำทั้งระบบของผมประมาณ 11-12 ลิตร
ของผมจะขึ้นจะขึ้นอีกทีประมาณวันที่ 6-11 พฤศจิกายน ขึ้นอินทนนท์ - ตัดออกทางแม่แจ่มเพื่อไปทางขุนยวมดูทุ่งดอกบัวตอง - แม่ฮ่องสอน - ปาย -อ่างขาง - ดอยแม่สลอง ออกแม่สายแล้วก็วิ่งยาวกลับบ้านครับ

ส่วนเรื่องหม้อพักคงต้องหาใส่อีกลูกล่ะครับ พักกลางไส้เยื้องหรือไส้ย้อนน่าจะเงียบขึ้น ถ้าอยากให้เงียบแบบรถโรงงานก็พักกลาง 1KZ หรือ 1KD ใบเดียวจบ

ว่าจะถามคุณวุฒิอยู่

ว่าได้ไปเที่ยวดอยอินทนน์ไหม เป็นยังไงบ้างครับ

**wk7000** · 25-11-2009, 15:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz

ว่าจะถามคุณวุฒิอยู่

ว่าได้ไปเที่ยวดอยอินทนน์ไหม เป็นยังไงบ้างครับ

ไปมาเรียบร้อยแล้วครับ ไม่มีปัญหา แต่ตัดโปรแกรมแม่สลอง และ แม่สายออก และย้อนกลับมานอนที่ดอยสุเทพ

เป็นบ้านพักของกรมป่าไม้ อุทยานแห่งชาติดอยสุเทพ-ดอยปุยแทน อยู่เลยพระธาตุขึ้นไปประมาณ 400 เมตร

ตอนนี้กำลังจะวางโปรแกรมขับรถไปหลวงพระบางอยู่ คาดว่าจะเป็นช่วงหลังปีใหม่ครับ

รูปจากจุดชมวิวเมืองเชียงใหม่ก่อนถึงพระธาตุ ถ่ายตอนกลางคืนครับ

ส่วนใหญ่จะถ่ายรูปวิวเป็นหลักครับ
2.jpg

ไปกับคันนี้ครับ รูปนี้ถ่ายที่ดอยแม่อูคอ

วันที่ไปถึงเป็นวันที่เปิดงานเทศกาลทุ่งดอกบัวตองพอด ี

วิวจากฐานปฎิบัติการบ้านนอแล ดอยอ่างขางครับ

**RCA_BAM** · 25-11-2009, 21:53

สวัสดีครับผมชื่อพนมครับ sportrider สีทอง 1jz-gee+lpg หัวฉีด ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนครับ

**dragonballz** · 26-11-2009, 09:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ไปมาเรียบร้อยแล้วครับ ไม่มีปัญหา แต่ตัดโปรแกรมแม่สลอง และ แม่สายออก และย้อนกลับมานอนที่ดอยสุเทพ

เป็นบ้านพักของกรมป่าไม้ อุทยานแห่งชาติดอยสุเทพ-ดอยปุยแทน อยู่เลยพระธาตุขึ้นไปประมาณ 400 เมตร

ตอนนี้กำลังจะวางโปรแกรมขับรถไปหลวงพระบางอยู่ คาดว่าจะเป็นช่วงหลังปีใหม่ครับ

รูปจากจุดชมวิวเมืองเชียงใหม่ก่อนถึงพระธาตุ ถ่ายตอนกลางคืนครับ

ส่วนใหญ่จะถ่ายรูปวิวเป็นหลักครับ
แนบไฟล์ 36112

ไปกับคันนี้ครับ รูปนี้ถ่ายที่ดอยแม่อูคอ

วันที่ไปถึงเป็นวันที่เปิดงานเทศกาลทุ่งดอกบัวตองพอด ี

วิวจากฐานปฎิบัติการบ้านนอแล ดอยอ่างขางครับ

รูปสวยมากครับ

หากไปเที่ยวหลวงพระบางเก็บรูปมาฝากด้วยนะครับ

คุณวุฒิ รถผมมีปัญหาเรื่องเวลาขับ gas เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยนจาก 3 ไป 4 แต่หากขับน้ำมันเปลี่ยนทุกเกียร์

ไม่รู้จะทำยังไง แนะนำด้วยครับ

น้ำมันเกียร์เพิ่งเปลี่ยนครับ

ยินดีต้อนรับครับคุณพนม

05-10-2009, 00:31	#1
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 20	วันนี้ได้แหนบเดิมๆติดรถ sportrider d4d มา ขาดแต่แหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ตรงๆ แผ่นเดียว ไม่ทราบว่าถ้าเอามาทั้งตับเปลี่ยนแทนแหนบนุ่มแผ่นเดี ยวของ VVP อาการจะเป็นอย่างไรบ้างครับ ....แหนบแผ่นเดียวมันนิ่มดีไม่ดีดเลยแต่เวลาผ่านเนิน สูงๆต่ำๆหรือนั่งหลังสามคนมันยวบยาบมากไปหน่อยอะครับ สงสัยจะหนักถัง gas ด้วย....แต่ไม่อยากได้ feeling แบบดีดๆดันๆมากๆแบบรถกระบะ ford อะครับ โดยเฉพาะเวลาวิ่งพื้นคอนกรีต กลัวแหนบตับถ้า set มาแข็งมักออกอาการเต้นเป็นจังหวะๆ แนะนำหน่อยครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย volvoman : 05-10-2009 เมื่อ 00:34.

05-10-2009, 14:19	#3
dragonballz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Toyota Engine Type: 1j bo ที่อยู่: BKK กระทู้: 57 Thanks: 162 Thanked 64 Times in 36 Posts คะแนน: 17	Trip เชียงใหม่ครับ มารายงานการเดินทางขึ้นเชียงใหม่วันที่ 3 - 4 Oct ที่ผ่านมา ขึ้นไปไหว้พระที่พระพุทธบาท 4 รอย อยู่ที่อำเภอแม่ริมครับ (สวยมากๆ ใครยังไม่เคยไปลองดูครับ) จากกรุงเทพ(ฝนตกแบบบ้าระห่ำมาก )รถวิ่งดีไม่มีปัญหา ผ่านบริเวณ ขุนตาล เข้าโค้งสบายไม่มีโยน ทุกอย่างไปได้สวย มาเสร็จตรงระหว่างทางขึ้นเขาเพื่อไปนมัสการพระพุทธบา ท 4 รอย ลูกชายมีอาการไข้ขึ้น สูง จึงจอดพักสักนิด พอไข้ลดจึงเดินทางต่อ (อยากรู้ว่ามีใครขึ้นดอยอินทนนท์แล้วมีอาการเป็นยังไ ง บอกกันหน่อยครับ ) ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเสียงท่อไอเสียอย่างเดียว เหมือนเรือเลย ของผมใส่พักกลางใบเดียว คุณวุฒิหรือเพื่อนๆท่านใด เคยลองวิธีไหนแล้วได้ผล ช่วยบอกหน่อยครับ กำลังเซ็ง

23-11-2009, 10:18	#8
blackblack Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER 4WD Engine Type: 2JZ VVTI ETCS ที่อยู่: ประเวศ กรุงเทพฯ กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ขอดูรูปการติดออยล์คลูเลอร์น้ำมันเครื่อง คุณวุฒิครับ ขอดูรูปการติดออยล์คลูเลอร์น้ำมันเครื่อง ต้ำแหน่งติดแผงระบายความร้อน การต่อท่อน้ำมันเครื่อง สายน้ำมัน In,OUT ขอบคุณล่วงหน้าครับ

24-11-2009, 10:10	#10
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 18	เดิมผมใช้ชุดออยคูลเลอร์ของ Rotary ตอนหลังเปลี่ยนมาใช้ของคุณเก่ง TNPK ครับ เนื่องจากผมย้ายแอร์ลงไว้ใต้ท้องด้านท้ายรถ เลยสามารถติดตั้งแผงออยล์หน้าหม้อน้ำได้ P1010302.jpg 1. มองจากด้านหน้า ตำแหน่งติดตั้งรับลมได้เต็ม อาจจะเห็นไม่ถนัดนักเพราะผมเอาตระแกรงลวดแสตนเลสมาคล ุมไว้เพื่อกันแมลงเพราะต่างจัวหวัดเวลาวิ่งกลางคืนแม ลงเยอะมาก P1010303.JPG 2. มองจากด้านบน P1010299.jpg 3. ตำแหน่งสายจากชุดย้ายกรอง เนื่องจากสายมันยาวและผมไม่ได้ตัดเลย เลยต้องเดินวางสายลักษณะนี้ และไม่ให้สายงอและหักมุมมากเกินไป P1010305.JPG 4. ชุดกรองย้ายมาไว้ด้านบนทำจุดยึดให้แน่นหนา เพื่อให้ง่ายเวลาเปลี่ยนกรอง ปล.ผมใช้ชุดชุดadapter ย้ายกรองเดิมของ HKS ซึ่ง ชุดที่มาพร้อมออยคูลเลอร์ของคุณเก่งยังอยู่ไม่ได้ใช้ พร้อมหัวต่อ AN10 4 หัว ท่านใดสนใจจะเอาไปใช้ โดยไปอัดสายไฮโดรลิคมาใส่แทนสายถักได้เลย ก็ pm มาได้ครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

05-10-2009, 15:44	#5
kootoo Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ผมไปเปลี่ยนกันชนมารถความร้อนเพิ่มขึ้นน่าจะเกี่ยวกั นไหมครับ

17-10-2009, 10:14	#7
หงสศ์าลาแดง Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2009 Car Brand: toyota Engine Type: 2 JZ GE ที่อยู่: อ่างทอง กระทู้: 15 Thanks: 1 Thanked 6 Times in 5 Posts คะแนน: 0	วันนี้เริ่มเทศกาลกินเจแล้วครับ กินเจแล้วได้บุญ เทศกาลกินเจปีนี้ผมกำลังจะได้ขับเครื่องเจ ซะที

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20