หัวฉีด Ac 6 สูบ

**kao** · 28-09-2009, 20:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KVICHIT

ผมไปอับเกรด มาเป็น หัวฉีด Ac /autogas 300-6 (พลัส) (หม้อต้ม ก็เป็นของ Ac) แต่ร้าน ไม่ได้ตัดปั้มติกน้ำมัน ทำให้ปั้มติกทำงานอยู่ตลอด ผมกลัวมันจะพัง (2 J Ge W124 เฟืองท้าย 4.1 สกาย/ ยางเดิม 15 นิ้ว)(เพิ่งวางเครื่อง เจ มาใหม่)

ขอถามดังนี้ครับ 1. จำเป็นต้องตัดปั้มติก หรือไม่
2. กินแก๊ส 2.2 บาท/กม. (วิ่งเฉลี่ย 100/กม.)

ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ

1. ผมว่าที่ร้านไม่ได้ให้ตัวตัดปั้มติ๊กเพราะว่าระบบของ มันจิงๆไม่ได้ใช้ครับ อย่างเครื่องเดิม(c180 w202)ผมก็ติดแก๊สของออโทนิกก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก จนตอนนี้วางเจโบแล้วติดแก๊สของACก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก เช่นกัน ปั้มติ๊กก็ไม่ได้เสียแต่อย่างใดครับ และอีกเหตุผลถึงทื่ไม่มีตัวตัดปั้มติ๊กมาอาจเพราะว่า ฟังก์ชั่นเปลี่ยนจากแก๊สเปงน้ำมัน ถ้าตัดปั้มติ๊กไปแล้วเวลาเปลี่ยนจะมีอาจสะดุดครับ ในความคิดของผมจึงคิดว่าไม่จำเป็นต้องมีตัวตัดปั้มติ ๊กก็ได้ครับ

2. ของผมเจโบ ในเมืองกินแก๊สประมาน 1.7-1.8 ครับ วิ่งเฉลี่ยไม่น่าจะเกิน60-80 แต่มีรอบเดินเบานานครับ ส่วนทางไกลยังไม่เคยลองวิ่งเลย

ปล.ข้อความข้างต้นอาจผิดพลาดเนื่องจากผมใช้ความรุ้สึ กมากกว่าหลักการจิงๆ ทางผิดพลาดประการใด ต้องขออภัยล่วงหน้านะครับ

**KVICHIT** · 29-09-2009, 08:20

ขอขอบคุณ kao ที่ให้ความคิดเห็น ครับ

**เค_คลองสาม** · 30-09-2009, 06:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kao

1. ผมว่าที่ร้านไม่ได้ให้ตัวตัดปั้มติ๊กเพราะว่าระบบของ มันจิงๆไม่ได้ใช้ครับ อย่างเครื่องเดิม(c180 w202)ผมก็ติดแก๊สของออโทนิกก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก จนตอนนี้วางเจโบแล้วติดแก๊สของACก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก เช่นกัน ปั้มติ๊กก็ไม่ได้เสียแต่อย่างใดครับ และอีกเหตุผลถึงทื่ไม่มีตัวตัดปั้มติ๊กมาอาจเพราะว่า ฟังก์ชั่นเปลี่ยนจากแก๊สเปงน้ำมัน ถ้าตัดปั้มติ๊กไปแล้วเวลาเปลี่ยนจะมีอาจสะดุดครับ ในความคิดของผมจึงคิดว่าไม่จำเป็นต้องมีตัวตัดปั้มติ ๊กก็ได้ครับ

2. ของผมเจโบ ในเมืองกินแก๊สประมาน 1.7-1.8 ครับ วิ่งเฉลี่ยไม่น่าจะเกิน60-80 แต่มีรอบเดินเบานานครับ ส่วนทางไกลยังไม่เคยลองวิ่งเลย

ปล.ข้อความข้างต้นอาจผิดพลาดเนื่องจากผมใช้ความรุ้สึ กมากกว่าหลักการจิงๆ ทางผิดพลาดประการใด ต้องขออภัยล่วงหน้านะครับ

โดยตามหลักของแก๊สระบบหัวฉีดเองแล้วไม่ตัดปั้มติ๊กคร ับ แต่ช่างไทยกลัวน้ำมันหาย ก็เลยตัดติ๊กให้ แต่ผลเสียมันก็คือปั้มติ๊กเสียเร็วกว่าเดิม ช่วงเวลาเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันจะสะดุดมาก ส่วน 2.2 กินมากไปนิดครับ

**KVICHIT** · 05-10-2009, 08:49

ขอขอบคุณพี่ เค มาก ที่ให้ความเห็นครับ
ผม คุณวิจิตร ที่ได้โทรไปหาพี่บ่อย ฯ เรื่อง เฟืองท้ายสกาย 4.1
ตอน นี้ ผมเลือกแบบตัดต่อเพลา (โรงกลึงรับประกันการขาด)ครับ ซึงตอนนี้ได้ทดสอบวิ่งอยู่ ครับ มีปัญหาอยู่ที่ วิ่ง110 จะมีเสียงกระพือ(ไม่สั่น) และดังแรงขึ้นถ้าวิ่งเร็วขึ้น กำลังหาสาเหตุอยู่ ครับ สัณนิฐานว่า น่าจะมาจากลูกยางกันกระเทือนหูหน้า ไม่ให้ตัว ในตำแหน่ง ขึ้น-ลง มันให้ตัวเฉพาะซ้าย-ขวา (ผมใช้ลูกยางของเบ็นซ์ ทั้ง 2 ชุด เลย) อันอื่นขอความกรุณาพี่ช่วยชี้แนะ ด้วยครับ

**kao** · 05-10-2009, 10:04

มาอัพเดทอัตราการสิ้นเปลืองขับทางไกลคับ น่าจะอยุ่ประมาน 1.4-1.5 ครับ

**KVICHIT** · 05-10-2009, 10:51

ขอขอบคุณ Kao มากครับ

**gamex25** · 07-10-2009, 15:02

พี่ไปทำเฟืองท้ายมาเท่าไหร่อ่าคับ

พอทำแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นป่าวคับ

ผมลง 1j vvti ไม่โบ

น้ำมัน4บาทกว่าต่อโลอ่า

แกสไม่กล้าลงเพราะกลัวลงแล้วจะอืดอ่าคับ

พอดีรถที่บ้านลงแก๊ส ธรรมดาแล้วอืดมาก

**kao** · 07-10-2009, 22:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gamex25

พี่ไปทำเฟืองท้ายมาเท่าไหร่อ่าคับ

พอทำแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นป่าวคับ

ผมลง 1j vvti ไม่โบ

น้ำมัน4บาทกว่าต่อโลอ่า

แกสไม่กล้าลงเพราะกลัวลงแล้วจะอืดอ่าคับ

พอดีรถที่บ้านลงแก๊ส ธรรมดาแล้วอืดมาก

ผมติดแบบหัวฉีดครับ อัตราการเร่งเหมือนน้ำมันเลยครับ (ความรุ้สึกส่วนตัวเหมือนแรงกว่าด้วยซ้ำครับ) แห่ะๆ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
1 J Vvti ใช้ Gas หัวฉีด ควรเปลียนหัวเทียนที่กี่ Km.	jzrott	ClubJZ ! GAS	4	15-06-2023 12:43
เลือกอะไรดีระหว่าง f con+E85 VS Lpg หัวฉีด	Eak239	ClubJZ! Useful Information	29	08-10-2013 10:45
BMW 325 e36 Gas หัวฉีด Autronic กับ 1JZ GTE VVTi	chavezman	ClubJZ ! GAS	10	24-08-2012 20:40
่เจโบเลือกอะไรดีระหว่าง f con+E85 VS Lpg หัวฉีด	Eak239	ClubJZ ! GAS	3	22-05-2012 19:56
รบกวนพี่ๆใน club ขอข้อมูลหม้อต้ม LPG CESARE หัวฉีด	bankchat	ClubJZ ! GAS	1	20-08-2011 16:21

29-09-2009, 08:20	#2
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอขอบคุณ kao ที่ให้ความคิดเห็น ครับ

05-10-2009, 08:49	#4
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอขอบคุณพี่ เค มาก ที่ให้ความเห็นครับ ผม คุณวิจิตร ที่ได้โทรไปหาพี่บ่อย ฯ เรื่อง เฟืองท้ายสกาย 4.1 ตอน นี้ ผมเลือกแบบตัดต่อเพลา (โรงกลึงรับประกันการขาด)ครับ ซึงตอนนี้ได้ทดสอบวิ่งอยู่ ครับ มีปัญหาอยู่ที่ วิ่ง110 จะมีเสียงกระพือ(ไม่สั่น) และดังแรงขึ้นถ้าวิ่งเร็วขึ้น กำลังหาสาเหตุอยู่ ครับ สัณนิฐานว่า น่าจะมาจากลูกยางกันกระเทือนหูหน้า ไม่ให้ตัว ในตำแหน่ง ขึ้น-ลง มันให้ตัวเฉพาะซ้าย-ขวา (ผมใช้ลูกยางของเบ็นซ์ ทั้ง 2 ชุด เลย) อันอื่นขอความกรุณาพี่ช่วยชี้แนะ ด้วยครับ

05-10-2009, 10:04	#5
kao Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: C180 W202 Engine Type: 1Uz VVTi ที่อยู่: KhonKaen กระทู้: 106 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 18	มาอัพเดทอัตราการสิ้นเปลืองขับทางไกลคับ น่าจะอยุ่ประมาน 1.4-1.5 ครับ

05-10-2009, 10:51	#6
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอขอบคุณ Kao มากครับ

07-10-2009, 15:02	#7
gamex25 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2009 Car Brand: Benz Engine Type: 1jz vvti ที่อยู่: phuket กระทู้: 7 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	พี่ไปทำเฟืองท้ายมาเท่าไหร่อ่าคับ พอทำแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นป่าวคับ ผมลง 1j vvti ไม่โบ น้ำมัน4บาทกว่าต่อโลอ่า แกสไม่กล้าลงเพราะกลัวลงแล้วจะอืดอ่าคับ พอดีรถที่บ้านลงแก๊ส ธรรมดาแล้วอืดมาก