ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
02-07-2009, 10:06
|
#1 |
|
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: mighty-x
Engine Type: 1JZ-gte
ที่อยู่: กาญจนบุรี สระบุรี(มวกเหล็ก)
กระทู้: 57
Thanks: 47
Thanked 16 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
  |
กลัวไส้แตกครับ....
 |
|
|
|
06-07-2009, 16:37
|
#2 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
อายุ: 43
กระทู้: 91
Thanks: 135
Thanked 97 Times in 59 Posts
คะแนน: 18
|
ไม่แตกหรอกครับ ใช้น้ำมันเครื่อง ดีดี ดูแรงดันเบนซินอย่าให้ตก หัวเทียนถึงๆหน่อย ขับมันเลยครับ
|
|
|
|
|
18-09-2009, 23:05
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: NISSAN / MERCEDES-BENZ
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: Rama2 Soi35
กระทู้: 550
Thanks: 248
Thanked 132 Times in 87 Posts
คะแนน: 18
|
ใครเอาแหวนรองแล้ว
ช่วยถ่ายรูปมาให้ดูหน่อยสิครับ.... พอเปนแนวทางอ่ะจร้า  แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ลูกเสี่ยโรจน์ : 19-09-2009 เมื่อ 00:23. |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ลูกเสี่ยโรจน์ For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
|
23-09-2009, 13:34
|
#4 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 47
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 19
|
พูดถึงเรื่องรองแหวนถ้าเวสเกตเดิมสภาพยังดีอยู่ผมว่า บูสต์มันน่าจะนิ่งก่าใส่ปรับบูสต์มือนะครับ (เท่าที่เคยลองมาทั้งสองอย่าง) ปรับบูสต์มือนี่บางครั้งมีไหลนะครับ อีกอย่างรู้สึกว่าบูสต์มาเต็มจะช้ากว่ารองแหวนครับ
 แต่ปัญหาของการรองแหวนคือ ทำยากลำบากนี่สิครับ ลูกหน้าน่ะง่ายแต่ลูกหลังยากโคตร ๆ เพราะรองครั้งแรกคงไม่เป๊ะทีเดียว ก็ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อนแล้วค่อยรองเพิ่มอีก อิอิ
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50  |
|
|
|
|
23-09-2009, 21:44
|
#5 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: NISSAN / MERCEDES-BENZ
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: Rama2 Soi35
กระทู้: 550
Thanks: 248
Thanked 132 Times in 87 Posts
คะแนน: 18
|
มีรูปมั๊ยครับน้า.....อยากเหนอ่ะจร้า
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ลูกเสี่ยโรจน์ For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
|
24-09-2009, 10:34
|
#6 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 47
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50 |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Chai For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
|
24-09-2009, 14:57
|
#7 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: NISSAN / MERCEDES-BENZ
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: Rama2 Soi35
กระทู้: 550
Thanks: 248
Thanked 132 Times in 87 Posts
คะแนน: 18
|
ง่ะ.....ซะงั้น
 แหะๆๆ..จัมพ์อยากเหนว่าเอาแหวนขนาดไหนรองแล้วรองกันย ังไง...ตรงไหนอ่ะครับ เพราะจัมพ์ม่ะเคยรื้อเลยมองภาพไม่ค่อยออกอ่ะครับน้า กะว่าจะรื้อทำเองอ่ะครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ลูกเสี่ยโรจน์ For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
|
24-09-2009, 16:41
|
#8 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: TOYOTA TT141(น้องนวล),DATSUN 620(ช้างเหยียบ)
Engine Type: 1JZ-GTE เดิมๆจาเชื่อมั๊ยเนี๊ยะ,LD20
ที่อยู่: CM-TAK
กระทู้: 73
Thanks: 1
Thanked 64 Times in 50 Posts
คะแนน: 17
|
up up
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to per2394 For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
