ถ้ารถเซ็ตโบใหม่ ประมาณ400-450ม้า จะยังใช้แก๊สได้มั้ยครับ

**ZnipeR** · 19-05-2009, 16:52

อยากจะเซ็ตโบใหม่ เป็นโบเดี่ยว(ของเดิมควันไหล)
กะว่า จะเอาสัก400-450ม้า(บูสประมาณสัก1.2บาร์) ประมาณนี้ครับ
เพียงแต่ ของเดิมตอนเป็นโบแตนๆ ก็ดมแก๊สอยู่ครับ
เป็นแก๊สหัวฉีด เลยอยากทราบว่า ชุดแก๊สมันยังจะจ่ายแก๊สได้พอกินอยู่หรือป่าวครับ
หรือ มีวิธีไหน ให้ชุดแก๊สสามารถรองรับ แรงม้าขนาดนี้ได้บ้างครับ
พอดีชุดแก๊สพึ่งติดมาได้ไม่นาน จะยกลงก็เสียดาย มันประหยัดดีครับ

ปล. ชุดแก๊สเป็นของ โวทราน ครับ

**เค_คลองสาม** · 21-05-2009, 00:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ZnipeR

อยากจะเซ็ตโบใหม่ เป็นโบเดี่ยว(ของเดิมควันไหล)
กะว่า จะเอาสัก400-450ม้า(บูสประมาณสัก1.2บาร์) ประมาณนี้ครับ
เพียงแต่ ของเดิมตอนเป็นโบแตนๆ ก็ดมแก๊สอยู่ครับ
เป็นแก๊สหัวฉีด เลยอยากทราบว่า ชุดแก๊สมันยังจะจ่ายแก๊สได้พอกินอยู่หรือป่าวครับ
หรือ มีวิธีไหน ให้ชุดแก๊สสามารถรองรับ แรงม้าขนาดนี้ได้บ้างครับ
พอดีชุดแก๊สพึ่งติดมาได้ไม่นาน จะยกลงก็เสียดาย มันประหยัดดีครับ

ปล. ชุดแก๊สเป็นของ โวทราน ครับ

หลักของแก๊ส เมื่อเครื่องยนต์มันมีแรงม้ามากขึ้นหรือกำลังอัดที่ด ีขึ้น มันจะต้องมีการเพิ่มหม้อต้มเพื่อให้มันสร้างแก๊สไว้ร อจ่ายได้ รูหัวฉีดจะต้องมีขนาดใหญ่ขึ้น แรงดันที่หม้อต้มก็ต้องมากขึ้นเพื่อต้องสู้แรงดันจาก เทอร์โบให้ได้ด้วยอ่ะครับ

**JZ_P_MAYIM** · 21-05-2009, 11:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

หลักของแก๊ส เมื่อเครื่องยนต์มันมีแรงม้ามากขึ้นหรือกำลังอัดที่ด ีขึ้น มันจะต้องมีการเพิ่มหม้อต้มเพื่อให้มันสร้างแก๊สไว้ร อจ่ายได้ รูหัวฉีดจะต้องมีขนาดใหญ่ขึ้น แรงดันที่หม้อต้มก็ต้องมากขึ้นเพื่อต้องสู้แรงดันจาก เทอร์โบให้ได้ด้วยอ่ะครับ

แสดงว่ามานจะกินจุมากขึ้นใช่ไหมครับพี่เค

**ZnipeR** · 21-05-2009, 15:42

แสดงว่า ถ้าเราเพิ่มหม้อต้ม +ขยายหัวฉีด ก็น่าจะพอใช้ได้ใช่มั้ยครับ
แล้วถ้าเราเอาเป็นlow boots สัก1บาร์ ใช้แก๊ส
แล้วHi boots สัก1.2 - 1.5 บาร์ แต่ใช้น้ำมัน อย่างนี้จะสามารถทำได้มั้ยคับพี่เค
แล้วหม้อต้อมใบเดียวจะพอกินมั้ยครับ ถ้าบูสประมาณ1บาร์

**jimbo** · 04-06-2009, 06:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ZnipeR

แสดงว่า ถ้าเราเพิ่มหม้อต้ม +ขยายหัวฉีด ก็น่าจะพอใช้ได้ใช่มั้ยครับ
แล้วถ้าเราเอาเป็นlow boots สัก1บาร์ ใช้แก๊ส
แล้วHi boots สัก1.2 - 1.5 บาร์ แต่ใช้น้ำมัน อย่างนี้จะสามารถทำได้มั้ยคับพี่เค
แล้วหม้อต้อมใบเดียวจะพอกินมั้ยครับ ถ้าบูสประมาณ1บาร์

สมัยก่อนวงการหม้อต้มบ้านเราไม่แพร่หลายมีแต่หม้อ ใบโพธืและหม้อมือสอง จากญี่ปุ่น ถ้ารถของเราเครื่องแรงมากๆให้พ่วง หม้อ ครับ 10 ล้อก็ติดได้ พ่วงหม้อเอาครับ

**เค_คลองสาม** · 04-06-2009, 07:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ZnipeR

แสดงว่า ถ้าเราเพิ่มหม้อต้ม +ขยายหัวฉีด ก็น่าจะพอใช้ได้ใช่มั้ยครับ
แล้วถ้าเราเอาเป็นlow boots สัก1บาร์ ใช้แก๊ส
แล้วHi boots สัก1.2 - 1.5 บาร์ แต่ใช้น้ำมัน อย่างนี้จะสามารถทำได้มั้ยคับพี่เค
แล้วหม้อต้อมใบเดียวจะพอกินมั้ยครับ ถ้าบูสประมาณ1บาร์

มีอีกวิธีคือเวลาขับแบบประหยัดหรือสนุกบางนิดหน่อยก็ ใช้แก๊ส แล้วเราให้มันปรับเป็นน้ำมันเองที่รอบซ่ะ 5000 มันก็วิ่งได้ดีทั้งคู่แล้วครับ หรือจะเอาแก๊สวิ่งอย่างเดียวมันก็ทำได้แต่แรงม้าสูง ๆ ยังไม่มีหม้อรับได้ แต่คงต้องใส่สองหม้อครับ ถึงจะช่วยกันได้ครับ

19-05-2009, 16:52	#1
ZnipeR ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ถ้ารถเซ็ตโบใหม่ ประมาณ400-450ม้า จะยังใช้แก๊สได้มั้ยครับ อยากจะเซ็ตโบใหม่ เป็นโบเดี่ยว(ของเดิมควันไหล) กะว่า จะเอาสัก400-450ม้า(บูสประมาณสัก1.2บาร์) ประมาณนี้ครับ เพียงแต่ ของเดิมตอนเป็นโบแตนๆ ก็ดมแก๊สอยู่ครับ เป็นแก๊สหัวฉีด เลยอยากทราบว่า ชุดแก๊สมันยังจะจ่ายแก๊สได้พอกินอยู่หรือป่าวครับ หรือ มีวิธีไหน ให้ชุดแก๊สสามารถรองรับ แรงม้าขนาดนี้ได้บ้างครับ พอดีชุดแก๊สพึ่งติดมาได้ไม่นาน จะยกลงก็เสียดาย มันประหยัดดีครับ ปล. ชุดแก๊สเป็นของ โวทราน ครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

21-05-2009, 15:42	#4
ZnipeR ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	แสดงว่า ถ้าเราเพิ่มหม้อต้ม +ขยายหัวฉีด ก็น่าจะพอใช้ได้ใช่มั้ยครับ แล้วถ้าเราเอาเป็นlow boots สัก1บาร์ ใช้แก๊ส แล้วHi boots สัก1.2 - 1.5 บาร์ แต่ใช้น้ำมัน อย่างนี้จะสามารถทำได้มั้ยคับพี่เค แล้วหม้อต้อมใบเดียวจะพอกินมั้ยครับ ถ้าบูสประมาณ1บาร์