เจโบของท่านใดวิ่งแช่150ขึ้นไปแล้วความร้อนไม่ขึ้นบ้ างครับ

[Bee-Boy]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ WizardOnWeb

ใช้ water temp ของอะไรอะครับหรือดูจากของเดิมรถ ถ้าใช้ water temp แยก sensor ไว้ท่อน้ำบนกับท่อน้ำล่างความร้อน ไม่เท่ากับนะครับ

แล้วต้องใส่บนหรือล่างครับ

[ICE-VIGO]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Bee-Boy

แล้วต้องใส่บนหรือล่างครับ

ใส่ ท่อน้ำบน คับ

[mai999999999999]

ของผมหม้อน้ำเดิมคับแต่เปลียนฝาบนกันฝาล่างเป็นอลูมี เนียนพัดลมไฟฟ้า2ตัวดูดคับความร้อนขึ้นเต็มที่ไม่เกิ น90คับแช่180-200สบายคับไม่มีขึ้นคับของผม1เจโบคับ

[Moonlight]

ผมไม่ได้ใช้เจโบ (2JZ-GE VVT-i) แต่ขอคุยด้วยคนนะครับ

วันนี้ผมเพิ่งจะเหยียบคันเร่งแช่ ความเร็ว ที่ 160 เศษๆ แต่ GPS แจ้งความเร็วที่ 158 กม./ชม. เกิน 5 นาที สังเกตุตอนที่ ก่อนเร่งความเร็ว อุณหภูมิเครื่องอยู่ที่ 88 องศาเซลเซียส แต่พอกดแช่ ที่ 160 - 165 กม./ชม. อุณหภูมิกลับลดลงเหลือ 87 องศาเซลเซียสครับ

[therayuth]

อาการคล้ายๆ กับน้องจูน 2เจโบ ผมเลยครับ
ครั้งแรกผมใช้พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว กับ หม้อน้ำ 1 ช่องใหญ่ วิ่งปกติ 85-90 ซัดหนักๆเลย 100 ไปเลยครับ
หลังจากนั้นเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นแบบ 2 ช่องใหญ่สำหรับวีโก้โดยเฉพาะ
และเปลี่ยนพัดลมแบบฟรีปั๊มหรือที่เรียกว่าพัดลมหน้าเ ครื่องมั้งคับ
วิ่งปกติ 80-85 ถ้าซัดหนักๆ ไม่เกิน 92 เลยครับ
ตอนนี้วิ่งสบายเลยครับ ไม่กลัวตัวร้อนเหมือนก่อนแล้วครับ

[NUM999]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ therayuth

อาการคล้ายๆ กับน้องจูน 2เจโบ ผมเลยครับ
ครั้งแรกผมใช้พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว กับ หม้อน้ำ 1 ช่องใหญ่ วิ่งปกติ 85-90 ซัดหนักๆเลย 100 ไปเลยครับ
หลังจากนั้นเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นแบบ 2 ช่องใหญ่สำหรับวีโก้โดยเฉพาะ
และเปลี่ยนพัดลมแบบฟรีปั๊มหรือที่เรียกว่าพัดลมหน้าเ ครื่องมั้งคับ
วิ่งปกติ 80-85 ถ้าซัดหนักๆ ไม่เกิน 92 เลยครับ
ตอนนี้วิ่งสบายเลยครับ ไม่กลัวตัวร้อนเหมือนก่อนแล้วครับ

หม้อน้ำของดีแม็กกับวีโก้ขนาดต่างกันพอสมควรเลยครับ เคยเทียบแล้ว ผมอยากใส่ที่มันใหญ่กว่านี้แต่มันไม่ได้แล้วจริงๆติด แชสซี วันนี้ผมลองยกฝากระโปรงขึ้นประมาณนิ้วนึงแล้วครับ ต่อไปจะถอดวาล์วน้ำมาเช็คหรือเปลี่ยนเลย ค่อยๆทำทีละอย่างเผื่อจะดีขึ้นโดยที่ไม่ต้องเสียเงิน มาก อุตส่าห์วางเครื่องซะแรง แต่ใช้ได้ไม่เต็มสมรรธนะ มันน่านัก

[therayuth]

ของผมเปลี่ยนวาล์วน้ำเป็นเรซซิ่งด้วยครับ เปิดที่68องศาอะคับ

[oat]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ num999

หม้อน้ำของดีแม็กกับวีโก้ขนาดต่างกันพอสมควรเลยครับ เคยเทียบแล้ว ผมอยากใส่ที่มันใหญ่กว่านี้แต่มันไม่ได้แล้วจริงๆติด แชสซี วันนี้ผมลองยกฝากระโปรงขึ้นประมาณนิ้วนึงแล้วครับ ต่อไปจะถอดวาล์วน้ำมาเช็คหรือเปลี่ยนเลย ค่อยๆทำทีละอย่างเผื่อจะดีขึ้นโดยที่ไม่ต้องเสียเงิน มาก อุตส่าห์วางเครื่องซะแรง แต่ใช้ได้ไม่เต็มสมรรธนะ มันน่านัก

เห็นด้วยครับ ลองไปทีละอย่างเดี๋ยวก้อเจอครับ ลองอะไรที่ง่ายไปก่อนนะครับ ไอ้หนักๆตัง นี่เอาไว้ทีหลังครับ

[NUM999]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ผมไม่ได้ใช้เจโบ (2JZ-GE VVT-i) แต่ขอคุยด้วยคนนะครับ

วันนี้ผมเพิ่งจะเหยียบคันเร่งแช่ ความเร็ว ที่ 160 เศษๆ แต่ GPS แจ้งความเร็วที่ 158 กม./ชม. เกิน 5 นาที สังเกตุตอนที่ ก่อนเร่งความเร็ว อุณหภูมิเครื่องอยู่ที่ 88 องศาเซลเซียส แต่พอกดแช่ ที่ 160 - 165 กม./ชม. อุณหภูมิกลับลดลงเหลือ 87 องศาเซลเซียสครับ

ระบบระบายความร้อนของน้ามูลเยี่ยมจริงๆครับ ซัดแช่แต่ความร้อนกลับลดลง แผงแอร์อยู่ด้านหน้าตามปกติหรือเปล่าครับ

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NUM999

ระบบระบายความร้อนของน้ามูลเยี่ยมจริงๆครับ ซัดแช่แต่ความร้อนกลับลดลง แผงแอร์อยู่ด้านหน้าตามปกติหรือเปล่าครับ

ลืมบอกไปครับ แผงคอนเดนเซอร์แอร์ อยู่ใต้ท้องรถ 2 ตัวครับ (รถผมมีแอร์ 2 ตัว ครับ)

[NUM999]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mai999999999999

ของผมหม้อน้ำเดิมคับแต่เปลียนฝาบนกันฝาล่างเป็นอลูมี เนียนพัดลมไฟฟ้า2ตัวดูดคับความร้อนขึ้นเต็มที่ไม่เกิ น90คับแช่180-200สบายคับไม่มีขึ้นคับของผม1เจโบคับ

อืมครับดีจัง แต่เมื่อก่อนผมใช้1เจโบ ทีแรกใช้หม้อน้ำเดิม ก็ไม่พออยู่ดีครับ เลยต้องเปลี่ยน หรือว่ารถผมล้อมันใหญ่ก็ไม่รุ(265/50/20)มันเลยต้องอ อกแรงมากกว่าปกติ ความร้อนเลยขึ้น