ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
27-01-2009, 00:38
|
#5 |
|
Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: M/B w126/ มิตซูบิชิL200
Engine Type: 1.5JZ-GT/1JZ-GT
ที่อยู่: นครสวรรค์
อายุ: 43
กระทู้: 30
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
  |
ถ้าTE06Hโข่ง12cmกับเครื่อง3000หมดไวแน่ๆเปลี่ยนหาโข ่ง16ใส่ใช้กับเกียรืออโต้ได้รับรองว่าขับมันครับ
แนะนำว่าหาเทอร์โบที่ใบหลังซัก64-72มิลครับโข่งหลัง2ช่องขนาดนี่ต้องดูว่าเกียร์อะไรปร ะกอบด้วยครับ แต่เท่าที่บอกข้อมูลมาไม่มีแคม เอาขึ้นเร็วๆน่าจะโข่ง.86 หรือ18cmครับ อ่อเทอร์โบควรหาที่เป็นแบบปาก2ชั้นด้วยนะครับ |
|
|
| The Following User Says Thank You to benzmonster For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode