ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
23-01-2009, 21:35
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: Cefiro Bmw Volvo
Engine Type: 2Jz Gte
ที่อยู่: Nakhonsawan
กระทู้: 951
Thanks: 154
Thanked 330 Times in 210 Posts
คะแนน: 19
  |
ให้เปลี่ยนแปลงตรงวงกลมสีม่วงนะครับ
บนท่อไอดีให้อุดเลยนะครับ ส่วนที่ออกมาจากฝาครอบวาวล์ ให้ไปเจาะไว้หน้าเทอร์โบที่ดูดมาจากกรองอากาศครับ เหตุผลนะครับ ถ้าคุณไม่เปลี่ยน ขับไปสักพัก ประเก็นฝาครอบวาวล์รั่วครับ เพราะมีแรงดันเทอร์โบเข้าไป อีกข้อหนึ่งก็คือ เวลายกคันเร่งอาจจะมีควันขาวเพราะแรงแวคมันเยอะมากเว ลายกคันเร่ง เลยดูดเอาไอน้ำมันเครื่องไปเผาไหม้อ่ะครับ ปล. อาการที่คุณเจออยู่ในตอนนี้ ที่ว่ามีควันขาวเวลายกคันเร่ง ผมคิดว่าน่าจะมาจากจุดนี้ครับ ลองแก้ไขดูครับ ได้ผลยังไงมาบอกด้วยนะครับเผื่อท่านอื่นจะได้เอาไปเป ็นแนวทางครับ |
|
|
|
27-01-2009, 10:44
|
#2 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Volvo 940
Engine Type: 2jz ge
ที่อยู่: Bangplee Samutprakarn
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
แล้วมันจะพังหรือเปล่าอะครับ
ปล. ถ้าไม่พังช่วยแนะนำอู่ที่รับทำให้หน่อยครับ  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to JZ+GAS For This Useful Post: | tatizoodlor (05-09-2013) |
|
05-03-2009, 19:41
|
#3 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: L200 starda 2800
Engine Type: setup to 1jz ge
ที่อยู่: รังสิต
อายุ: 47
กระทู้: 87
Thanks: 2
Thanked 7 Times in 7 Posts
คะแนน: 18
|
เห็นแล้วอยาก
อยากเอา1เจไปยัดหอยมั่งจัง
 |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to บอย นว. For This Useful Post: | tatizoodlor (05-09-2013) |
|
05-03-2009, 21:52
|
#4 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: ford ranger
Engine Type: 2jz ge
ที่อยู่: ราชบุรี ครับ
กระทู้: 108
Thanks: 73
Thanked 24 Times in 16 Posts
คะแนน: 17
|
อยากทำบางครับ 2j ge เหมือนกันเลยครับบบ
 : |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to atanol For This Useful Post: | tatizoodlor (05-09-2013) |
|
10-03-2009, 14:15
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6
Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT
ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี
อายุ: 38
กระทู้: 923
Thanks: 3,668
Thanked 481 Times in 240 Posts
คะแนน: 17
|
แหล่มเลย
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to JZ_P_MAYIM For This Useful Post: | tatizoodlor (05-09-2013) |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| มีใครใช้ Autronic กับเครื่อง 1JZ Turbo / 2JZ Turbo บ้างครับ | boost | ClubJZ ! GAS | 2 | 04-05-2011 16:29 |
| เครื่อง Turbo ใช้ Variable แล้วบูชไม่ติด ........ | mong2539 | ClubJZ ! GAS | 0 | 07-02-2011 07:53 |
Hybrid Mode
