ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
01-12-2008, 04:42 | #18 |
ClubJZ Full Member 2556
|
สรุปไว้ให้จบกระทู้นะครับ
1. ใช้กล่องฟ้า E manage 2. เฮดเดอร์ 3. เทอร์โบ kkk 4. เวสเกตแยก 5. เกจ์วัดแบตเตอรี่, บูตส์, ความร้อน 6. หัวฉีด 550 7. ช่วงล่าง เบรคสกายไลน์ 8. จอฟ้า ไว้ปลดความเร็ว ดูค่าต่างๆ 9. ตัวปรับ บูสต์ไฟฟ้า 1 ตัว ไฮบูสต์ 1.5 ขับสนุกมากครับ เพลิน มาเร็ว ไม่ดีดดิ้นมากนัก ราคาไม่รวมเครื่อง ไม่รวมค่าช่าง เอาเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับขึ้นโบเดี่ยวข้างต้น ไม่รวมของอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นต้องมีก็ได้ เช่น จอฟ้า หรือประเภทของเกจ์วัด และช่วงล่าง) อยู่ในงบประมาณครับ
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป |
คำสั่งเพิ่มเติม | |
เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
ขอความรู้ เรื่องเปลี่ยนหม้อต้ม | Suriyan | ClubJZ ! GAS | 6 | 28-09-2013 07:35 |