ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
09-11-2008, 07:33
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: sport cruiser เก่า เก่า , ae110 แก่ แก่
Engine Type: 3000 กะ 1500
ที่อยู่: เพชรบุรี-กรุงเทพ-อุทัยธานี
อายุ: 33
กระทู้: 151
Thanks: 223
Thanked 48 Times in 34 Posts
คะแนน: 19
 |
แจ๋วเลยครับ
|
|
|
| The Following User Says Thank You to oat For This Useful Post: | tatizoodlor (22-02-2012) |
|
09-11-2008, 20:44
|
#2 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 41
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 19
 |
กระทู้นี้ น่าจะย้ายไปหน้า D.i.y. นะครับ
เป็นประโยชน์กับสาชิกที่อยากลองทำเองอ่ะ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to cpservice For This Useful Post: | tatizoodlor (22-02-2012) |
|
09-11-2008, 22:47
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
อายุ: 47
กระทู้: 37
Thanks: 0
Thanked 120 Times in 19 Posts
คะแนน: 0
|
ตอนแรกที่คิดไว้ก็จะตั้งที่ DIY แหล่ะครับ แต่ดันพลาดมาห้องนี้ ก็เลยตามเลย .....
 ยังไงฝากรบกวนย้ายให้ด้วยละกันนะครับ..... |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to kookonline For This Useful Post: | tatizoodlor (22-02-2012) |
|
10-11-2008, 08:57
|
#4 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
อายุ: 52
กระทู้: 50
Thanks: 17
Thanked 9 Times in 8 Posts
คะแนน: 19
|
ใช้โอริงจานจ่ายของ Ae101ก็ได้นะครับ จะคุณภาพดีกว่าโอริงแบบเทียบนะครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to modxl For This Useful Post: | tatizoodlor (22-02-2012) |
|
10-11-2008, 10:02
|
#5 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 107
Thanks: 316
Thanked 84 Times in 38 Posts
คะแนน: 18
|
สุดยอดครับ...ผมว่าท่านเจ้าของกระทู้ก็มีความรู้เรื่ องเครื่องยนต์เยอะนะครับ...
 |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ekimms For This Useful Post: | tatizoodlor (22-02-2012) |
|
10-11-2008, 10:27
|
#6 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 5 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
สุดยอดมากครับท่าน
 |
|
|
|
|
10-11-2008, 14:21
|
#7 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 25
Thanks: 4
Thanked 13 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
ก่อนถอดน็อตตัวตั้งไฟเบอร์ 12 ให้มาร์คที่เสื้อจานจ่ายกับกับฝาสูบด้วยจะดีมาก ทำให้ใส่จานจ่ายแล้วไฟตรงตำแหน่งเดิม หากซีลรั่วก็ต้องเปลี่ยนซีลด้วย ต้องถอดแกนออกมา ขั้นแรกให้ถอดหัวนกกระจอกก่อน แล้ววัดระยะระหว่างเฟืองกับปลายแกน และระยะระหว่างเฟืองกับเสื้อจานจ่ายแล้วจดไว้ จากนั้นให้ใช้ตัวดูดสามขาดูดเฟืองออก แล้วใช้เครื่องอัดหรือ ปากกาจับงานตัวใหญ่ อัดเอาแกนออก แล้วถอดชุดพัลเซอร์ ตอกลูกปืนและซีลออก จากนั้นก็ประกอบซีลและลูกปืนใหม่เข้าไป ใส่ชุดพัลเซอร์ อัดแกน และเฟืองให้ใด้ระยะกับที่วัดเอาไว้ ใส่หัวนกกระจอก และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ให้ใช้ตัวดูดดูดเฟืองเพื่อป้องกันแกนคด
 |
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to TornRotax For This Useful Post: |
|
10-11-2008, 15:47
|
#8 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 54
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
แจ่ใจริงครับ...เดวย้ายให้นะครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to najake@lampang For This Useful Post: | tatizoodlor (22-02-2012) |
|
09-04-2009, 00:41
|
#9 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 10
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณมากๆครับ
เปลี่ยนโอริงหมอไป 200 ครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to DEN_A31 For This Useful Post: | tatizoodlor (22-02-2012) |
|
14-09-2009, 22:12
|
#10 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: mazda fighter
Engine Type: 1jz-ge+LPG-FixMix
ที่อยู่: sarabury
กระทู้: 35
Thanks: 1
Thanked 35 Times in 15 Posts
คะแนน: 0
|
เปลี่ยนไปเรียบร้อยพันกว่าบาท สบายใจไดชาจร์1ลูกและโอริงอีก1วง เซ็งโครตเลย เปลี่ยนเองหมู แต่หมดตังค์ค่าไดชาจ
ร์ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to OESHI For This Useful Post: | tatizoodlor (22-02-2012) |
|
16-09-2010, 21:50
|
#11 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: ISUZU
Engine Type: 7M-GTE
ที่อยู่: Bangyai
กระทู้: 2
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
เข้าใจผิดกันป่าวคัฟ มันรั่วจากแกนกลางด้านในนะคัฟ ไม่ใช่รั่วจากโอริงด้านนอก เปลี่ยนไปก็ไม่หายกันนะคัฟๆ จานจ่ายรุ่นนี้ไม่สามารถซ่อมได้ เขาก็เขียนบอกไว้นะคัฟๆ
 |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to 7M-GTE For This Useful Post: | tatizoodlor (22-02-2012) |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
