ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Meeting gallery
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 25-10-2008, 11:54   #1
nap_ta
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nap_ta
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E.
Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE
ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย
กระทู้: 467
Thanks: 25
Thanked 365 Times in 96 Posts
คะแนน: 18 nap_ta is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ •J•ShOw• อ่านกระทู้
ผมอยากให้เล่น9/41มากกว่าครับ ส่วนเรื่องความเร็วปลาย ปลดล๊อคแล้วผมคิดว่าน่าจะทะลุ180นะครับ เพราะถ้า10/43 เครื่องไม่โบ ก้คงอืดอยู่เหมือนกันครับ// แต่9/41ก้จะกินรอบเครื่องพอสมควรนะครับ วิ่ง100อาจจะขึ้น3พันรอบครับ ลองดูเอาครับ ขอให้โชคดีครับพี่
9/41ตามท่านประธานทั่นว่าละครับ10/43มันห่างจากของเด ิมแค่2ฟัน ของผมบอดี้เดียวกันกับคุณชาร์จเจอร์ครับ เฟืองเดิม4.1-ยาง225/70/15ท่อเดิมพักกลางเดิมวีโก้ พักปลายไส้ตรง ตัดแคทออก เคยทำได้ถึง175ครับกล่องตัดดังทีคอนโซลดังโครม แล้วมี อารามดังต่อว่า*นี่จะรีบไปไหน กลัวตายเหมือนกันนะโว๊ย* ส่วนความเร็วต้นนี่ บอกได้ครับว่า อึดอัด ยิ่งใช้ในเมืองนะ ออกไฟแดง แชมป์1.3ยังสวนเลย ฮ่าๆๆๆแต่ใช้ทางไกลนี่นุ่มนวลครับเรื่อยๆ120กม/ชมที่ 2500รอบประหยัดสุดเลยครับส่วนรอบใช้งานทั่วไปก้อ
1700รอบที่ความเร็ว80-90กม/ชม
2000รอบที่ความเร็ว100 กม/ชม
2500รอบที่ความเร็ว 120 กม/ชม
3000รอบที่ความเร็ว 140-150กม/ชม ประมาณนี้ครับ
nap_ta is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-10-2008, 17:29   #2
charger
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว charger
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
Car Brand: vigo 2.5e
Engine Type: 1jz gte + lpg by k คลองสาม
ที่อยู่: คลองสาม ธัญญะ 0819380792
กระทู้: 132
Thanks: 1
Thanked 49 Times in 35 Posts
คะแนน: 18 charger is on a distinguished road
ไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมาแล้วครับ ที่รวมช่างเชียงกงแปดริ้ว หมดไป 3500 บาท กับเฟือง 9/41 เฟื่องเดิม แลกกันเลยครับ ขึ้นไวกว่าเดิมเยอะ ไม่ต้องออกแรงลากรอบเยอะเหมือนก่อน ของเดิม 10/41 ถอดมาแล้วลองนับดู ส่วนเรื่องรอบเครื่อง ก็เพิ่มจากเดิมแค่ 100 รอบเท่านั้น ส่วนความเร็วปลาย ยังไม่ได้ลองครับ 0-100 มาเร็วกว่าเดิมขับสนุกครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย charger : 12-04-2011 เมื่อ 20:35.
charger is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนรัก Uz เอกjz ClubUZ ! Talk 503 24-06-2023 20:58


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:37


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels