ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 24-03-2007, 12:28   #1
kapom7
Member
 
รูปส่วนตัว kapom7
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
Engine Type: ศึกษาเรื่องแก็ส เรื่องแหล่งที่เที่ยวของ นศ. และอื่นๆ
ที่อยู่: ชมรมวิทยุสมัครเล่น ม.ขอนแก่น
กระทู้: 64
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 20 kapom7 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kapom7
ครับคุณ nesd มิกรูเดียว กับ รูเตาแก็สต่างกัน ตอนอัตราการออกตัวครับ รูเตาแก็สได้อัตราเร่งตอนต้นดีกว่ารูเดียวเยอะ ส่วนอัตราการกินผมว่าพอๆกันเลยครับ เพราะตอนออกตัวมิกรูเดียวก็ต้องเหยียบมากหน่อยส่วนรู เตาแก็สก็จ่ายแก็สเยอะถึงแม้ว่าจะเหยียบไม่มาก ส่วนวิ่งทางไกลรูเตาแก็สเหมือนจะได้อัตราเร่งคงที่กว ่าครับแช่ได้ยาวกว่า(ขอนแก่น-อุดร ถ.มิตรภาพ)คงที่ๆ120 อัตราการกินก็ที่กล่าวมาข้างต้น
ตอนนี้ผมเล่น Full venturi 30 มม. สนุกกว่าเยอะเลยครับ ทั้งต้นและปลายครับเพราะปกติที่ใช้ทั้ง2แบบ เวลาเร่งแอร์จะต้องตัดช่วยมากแต่ตอนนี้แทบจะไม่ตัดเล ยครับส่วนอัตราการกินยังไม่ทราบคับเด๋วจะมาบอกอีกที
kapom7 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-03-2007, 15:37   #2
Chai
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Chai
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 47
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 20 Chai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Chai Send a message via Skype™ to Chai
เรื่องแลมด้านี่ ใครที่คิดจะติดหรือใครที่ไม่คิดจะติด อันนี้แล้วแต่ความต้องการนะครับ แต่ละคนใช้รถไม่เหมือนกัน ผมติด Fixmix กับพี่เค ค.3 มาได้ 6 เดือนแล้ว ก็อยู่ที่ 1.60 บาทต่อกิโลเมตร เดือนที่แล้วก็ผ่านร้านพี่เค ก็เลยแวะติดแลมด้าซะเลย ตอนนี้เฉลี่ย ๆ ก็ 1.60 บาทต่อกิโลเมตรอยู่ดีนั่นแหละ

... เหตุผล สำหรับผม ๆ พอใจครับที่ติดแลมด้ามา มันช่วยให้เราใช้รถได้ลื่นไหลขึ้น ขับสนุกขึ้น แล้วที่ติดผมก็ไม่ได้คิดว่ามันจะประหยัดขึ้นซึ่งข้อน ี้ผมทราบดีอยู่แล้วก่อนติด แต่สิ่งที่ได้มาซึ่งก็คือความพอใจอย่างที่บอกไปแล้ว อ้อ...วันแรกที่ผมติดกับพี่เค กว่าจะเสร็จก็ทุ่มกว่า ๆ ผมขับจาก ค.3 กลับชลบุรี ผมลองขับแบบสุภาพมาก ๆ ไม่มีบูสเลย ขับเลี้ยงรอบความเร็วประมาณ 100-120 ไฟบอกระดับแก๊สของผมเนี่ยปกติถ้าเหลือดวงสุดท้ายจะวิ ่งได้อีกประมาณ 100 กิโล แต่วันนั้นผมวิ่งได้ 146 กิโล ก็เล่าสู่กันฟังครับ... แต่ถ้าเหยียบแบบกระทืบคันเร่งติดบูสบ่อย ๆ เมื่อไหร่ มันก็ตามใจคุณเมื่อนั้น มันจะจัดแก๊สให้คุณอย่างอุ่นหนาฝาคั่งเลยแหละครับ ก็ลองพิจารณากันดู
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
Chai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:32


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels