ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
21-09-2008, 23:44
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: nO cAr
Engine Type: nO Engine
ที่อยู่: pAttAyA
กระทู้: 271
Thanks: 75
Thanked 104 Times in 64 Posts
คะแนน: 18
  |
วันนี้ตอนเช้า เอารถไปเปลี่ยนปั๊มติ๊ก คนขายเอาของเครื่อง V8 โตโยต้าให้
ปรากฎว่า เงียบครับ ไม่มีเสียงไรเลย ดีใจครับ ก็เลยคุยเรื่องเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล ช่างก็โทรถามรถ คนที่มาทำที่อู่ ที่วางเจโบ เหมือนกัน เขาบอกเติมได้ เราก็เลยลองเลยครับ เป็นไงเป็นกัน ถ้าเติมได้จะไม่ต้องหาเงินติดแก๊ส เติมแก๊สโซฮอล 95 ไป 500 บาท ตอนเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ผมวิ่งน้ำมันหมดถังพอดี ให้เด็กวิ่งไปซื้อน้ำมัน 91 มา 100 บาท แล้วลองวิ่งดู ผลปรากฎว่า เครื่องไม่มีปัญหาครับ ไม่มีสะดุด แต่ มองดูที่วัดบู๊ส ปกติตั้งไว้ที่ 14 ปอนด์ มันร่วงลงมาเหลือ 13 ปอนด์อะครับ เหมือนแรงตกไปนิดนึง ลองอัดทางตรงระยะสั้น ๆ 160 - 180 -200 มองเข็มไมล์ไปด้วย พอ สองร้อย ไม่ถึงสิบวิ ต้องถอนคันเร่ง เสียว ทางก็หมด ถังแรกที่วิ่งรถ เติมเต็มถัง 91 ประมาณห้าสิบลิตร วิ่งได้ 300-320 โล ครับ คิดเป็นเงินน่าจะตก 5.80 - 6 บาท วันนี้ 91 อยู่ที่ราคาประมาณ 35.19 บาทนะครับ ถ้ามาเติมแก๊สโซฮอล 95 ราคาวันนี้ 27.69 บาท เฉลี่ย กล. ละ 4.50 บาทอะครับ ประหยัดกว่า โลละ 1.50 บาท อย่างนี้ค่อยน่าสนหน่อยนะครับ อาจารย์สมเกียรติมาแระ ขอตัวแป๊บครับ |
|
|
|
24-09-2008, 19:16
|
#2 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: nO cAr
Engine Type: nO Engine
ที่อยู่: pAttAyA
กระทู้: 271
Thanks: 75
Thanked 104 Times in 64 Posts
คะแนน: 18
|
ตอนนี้รถยังไม่สมบูรณ์ มีปัญหาเรื่องความร้อน
พอวิ่งเร็ว ๆ กดยาว ๆ ไม่ค่อยได้ ปกติเข็มความร้อนอยู่ครึ่งนึง พออัดมาก ๆ ยาว ๆ ความร้อนขึ้นไปเกือบสุด ต้องถอนคันเร่งอะครับ ใครพอทราบวิธีแก้ไข โปรด กรุณา ช่วยแนะนำที ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
24-09-2008, 23:15
|
#3 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 145
Thanks: 125
Thanked 54 Times in 28 Posts
คะแนน: 0
|
Nissan Frontier + 1UZ
ผมใช้หม้อน้ำ 1j โบและพัดลมไฮดรอริกส์ ใช้อยู่ทั้งชุดนะครับ อัด 160 แช่บนทางด่วนบางนา-ชล ไม่กล้าแช่ 180 เพราะช่วงล่างเดิมๆ นะครับ อัดประมาณครึ่งชั่วโมงได้นะครับ เพราะถึงทางลงชลบุรีก่อนนะครับ
สำหรับความร้อนขึ้นเกินครึ่งนะครับ แต่ยังไม่ถึงขั้นสุดนะครับประมาณ 3/4 ส่วนของไมล์ความร้อนนะครับ สำหรับหม้อน้ำเป็นหม้อน้ำทองแดง 2 ช่อง ใส่น้ำธรรมดานะครับ ไม่ได้ใส่น้ำยาหม้อน้ำ สำหรับการติดตั้งตอนนี้อยู่ใต้คานหน้ารถนะครับ ถ้าหากทำหม้อน้ำใหม่หรือแก้ไขอย่างไร รบกวนลงรูปเพือเป็นแนวทางให้ผมด้วยนะครับ หากไม่รบกวนพอทีจะลงรูปการติดตั้งหม้อน้ำให้ดูได้หรื อไม่ครับ เพราะผมจะเป็นแนวทางการติดตั้งด้วยนะครับ |
|
|
|
|
24-09-2008, 23:33
|
#4 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Vigo prerunner 4 door.
Engine Type: 1UZ-FE./LPG.
ที่อยู่: Nakhonpathom.
กระทู้: 147
Thanks: 2
Thanked 57 Times in 28 Posts
คะแนน: 18
 |
แอบมาอัพ....อิอิ
__________________
1UZ.FE.V8.in VIGO4DOOR LPG.MIX.   Aek Electric & Interior design. หจก.เอกอิเล็คทริค แอนด์อินทีเรียดีไซน์ ออกแบบ จำหน่าย ติดตั้ง ระบบไฟฟ้า,กล้องวงจรปิดCCTV ทุกระบบ ภายใน-นอก อาคาร โรงงานอุตสาหกรรม หม้อแปลงไฟฟ้า ระบบแอร์ กล้องวงจรปิดทุกระบบ งานออกแบบ ตกแต่งภายใน Interior design. TEL 081-9196133,081-9194244
|
|
|
|
|
25-09-2008, 16:57
|
#5 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: nO cAr
Engine Type: nO Engine
ที่อยู่: pAttAyA
กระทู้: 271
Thanks: 75
Thanked 104 Times in 64 Posts
คะแนน: 18
|
เรื่องราวการวางเครื่อง 1 Jz Gte ในบอดี้ Frontier ของผมนะครับ
เนื่องจากมีหลาย ๆ ท่านสอบถามมาตามกระทู้ ต่าง ๆ ผมเลยขออนุญาติ ตอบรวมไว้ในนี้นะครับ เริ่มแรก ผมวาง 2 J Ge มา รู้สึกว่า มันยังไม่เพียงพอ เพราะชอบขับรถเร็ว แรง เลยตัดสินใจ เปลี่ยนเครื่องอีกครั้งหนึ่ง โดยเลือกคบ 1 J Gte ตามกำลังทรัย์ที่มีอยู่ เครื่องเดิม ขายไปให้น้าเก่ง Doramon ในราคา 6 หมื่นบาท พร้อมชุดแก๊ส Fixmix 75 ลิตร ตอนนั้นเครื่องราคาแพงมาก 2 j ge ราคาประมาณ หกหมื่น ครับ 1 j bO ประมาณ 5.5 หมื่น และได้ซื้อเครื่องมา แบบไม่ครบ ราคา 4 หมื่นบาท ซื้อมา แถมได้ของมาไม่ครบอีก เรื่องนี้ไปหาอ่านได้ ใน รวมพลคนขี้โกง ครับ หลังจากได้เครื่องมาแล้ว ผมก็จอดรถไว้ที่อู่ช่างบูน หลังโรงเรียนแถวโรงโป๊ะ อะครับ คนเดียวกันที่วางเครื่องให้ พี่มังกรขาว (อาจารย์สอนที่สัตหีบ) ขี่อีซูสุ อะครับ แต่ช่างบูน นี่ทีแรกจะไปวาง ตั้งแต่เครื่องแรกแล้ว เพราะเพื่อนข้างบ้านพาไป รู้จักกัน แต่นิสัยช่างเป็นคนชอบพูดเสียงดัง กระโชกโฮกฮาก คุยกันครั้งแรกนู้นไม่เคลียร์ ผมก็เลยยังไม่วาง แต่จริง ๆ แกไม่มีไรหรอก ออกจะพูดง่ายด้วยซ้ำไป ทีนี้เรื่องค่าใช้จ่าย บอกตามตรงนะครับ เที่ยวนี้ผมวางเครื่อง ผมไม่เคยถามค่าแรงช่างเลย ว่ากี่บาท แม้แต่ค่า เดินสายไฟ ค่าเดินท่ออินเตอร์ มีแต่กะเอาคร่าว ๆ ในใจ ว่ามันต้องประมาณนี้นะ ไม่น่าจะเกินนี้นะ แล้วผมก็สั่งช่าง อย่างเดียว ทำเลยพี่ ทำให้ดี ๆ นะ อย่าให้เสียชื่อพี่นะ ถ้าช่างจะเบิกตังค์ ก็บอก ครั้งแรกผมจ่ายช่างบูน ไปก่อน 5 พัน ผมบอกเอาไปซื้อของ ค่าแรงเดี๋ยวพี่มาคิดกับผม ถ้าซื้อของไม่พอ ค่อยเบิกผมอีก ช่างก็ ครับ ๆ อย่างเดียว แล้วช่างก็ตั้งหน้า ตั้งตาทำไป บ่นไปมั่ง ไอ้นู่นก้อไม่ครบ ไอ้นั่นก็ไม่มี ผมก็เข้าไปเรื่อย ซื้อเบียร์กินกับช่างเรื่อย แล้วแต่จะมีเวลา พอช่างวางเครื่องเสร็จ ก็ลากไปอู่พี่เฒ่า พี่มาร์ค มิวสิคพลัส ศรีราชา ไปจอดอยู่อีก เกือบสองอาทิตย์ (กล่องไม่มี) พอทำเสร็จ ก็วิ่งมาเดินท่อ อินเตอร์ ต่อท่อไอเสีย ที่ร้าน ออดเทอร์โบ โรงโป๊ะ เดินท่อทำเสร็จ ลองวิ่ง ผมลองขับ ยังไม่ชิน เพราะขับรถเก๋งซะสองเดือน ไม่ได้ขับรถตัวเองตั้งสองเดือน ยังแปลก ๆ อยู่ ครั้งแรก ลอง เหมือนมันสะดุด ๆ ไงไม่รู้ แถมไม่แรง เอาไปหาช่างบูน จอดทิ้งไว้อีก บอกอาการช่าง และ ให้ช่างเก็บงาน ผมบอกให้ช่าง โหลดลงไปอีก กันชนท้าย ช่างบอก เดี๋ยวถอด ออกด้วย รถซิ่งบ้าอะไร ใส่บิ๊กบั๊มเบ้อร์ เอ้าผมบอกแล้วแต่ช่าง อยากทำอะไรก็ทำ ให้มันสวย และ ซิ่งพอ ให้รู้เลยว่าวัยสะรุ่นขับ 5 5 5 (จาสี่สิบแล้วนะนี่) ช่างแถม ถอดหม้อพักปลาย อันเบ้อเร่อผมออกด้วย บอกว่ามันเกะกะ เออดีแฮะ และแล้ว รถผมก็ออกมาวิ่งได้สมบูรณ์ รถวิ่งดีมาก ๆ แรง ฟิ้ว ๆ เลยพี่ กดทีเป็นมา โห ไรมันจะขนาดนั้น คิดในใจ ทีนี้วีโก้ ก็วีโก้เถอะ ถ้าเจอ จะไล่จี้ตูดให้ดู แล้วก็ลองวิ่ง ลองอัดดู หาหนูลองยา ดันไม่มีรถคันไหน ขับซิ่ง ๆ เลย เจอวีโก้คันนึง ผมวิ่งอย่างเร็ว ไปจี้ตูด เขาดันหลบไปเฉยเลย ทั้ง ๆ ก่อนหน้านี้เห็นวิ่งค่อนข้างเร็ว นึกว่าจะให้ลองซะหน่อย เฮ้อ สิ่งที่ประทับใจ เสียงท่อดังกำลังเพราะ เหมือนรถวัยรุ่นเลย (ถอดปลายออกมันเลยดังครับ) เสียงดัง ฟิ้ว ๆ เวลา ถอนคันเร่ง (พึ่งรู้ว่า โบออฟ มันดีตรงนี้นี่เอง หนุกดี) อัตราเร่ง ดี ใช้ได้ กดเป็นมา แป๊บเดียว 160 - 180 -200 (มันส์ ขอบอก) ปัญหาที่พบ ท่อไอเสีย เสียงดัง บางครั้ง รำคาญมาก ไปแก้แล้ว ให้ช่างเชื่อมหูยึดใหม่ เสียไป ร้อยนึง พัดลมที่ติดกับหม้อน้ำ ด้านบนหลุด ช่างบอกเดี๋ยวถอดไปร้านหม้อน้ำ ให้เขาแก้ให้ รอคิวแป๊บ ความร้อนขึ้น (ปัญหาใหญ่มาก) เวลาที่ขับด้วยความเร็วสูง 160 ขึ้นไป กดแช่ไม่ได้ เกจความร้อนของรถ เดิม ๆ ปกติวิ่งไม่เร็ว มันก็ขึ้นปกติไม่เกินครึ่งนึง แต่พอขับเร็ว กดแช่หน่อย เกจความร้อนขึ้นไปนู่นเลย เกือบสุดไมล์ในบางที ต้องถอนคันเร่ง สักพักความร้อนก็ลดลงมา ปรึกษาช่างบูน เขาบอกว่า หม้อน้ำ อาจจะตัน ต้องถอดออกมา เปิดฝา ทำความสะอาดใหม่ ถ้าไม่หาย อาจจะต้องเปิดฝาเครื่อง เพื่อดูประเก็นตรงลูกสูบ มันอาจจะสึก หรือ ขาด เรื่องนี้ผมไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร่ ได้แต่ฟังช่างพูด ก็เลยนัดว่าวันศุกร์นี้ เด๋วเอารถไปล้างหม้อน้ำ ใหม่ก่อนในเบื้องตัน พร้อมยึดพัดลมใหม่ ถ้าความร้อนไม่หาย ค่อยว่ากันต่อไป ใครมีคำแนะนำ เรื่องความร้อนช่วยแนะนำ ด้วยครับ ปล. ผมให้ช่างที่วางเครื่อง ร้านเก่ามาขับรถผม สองคน เขาบอกโอเค ใช้ได้ และ ช่างไฟคนเก่า ที่วายสายไฟผม เขาลองขับดู เขาบอก ดีกว่า สองเจโบ ที่เขาพึ่งยกลงจากรถ อีซูสุ เขาอีก แรงกว่า เร่งดีกว่า ช่างไฟคนนี้เขาวางสองเจโบ ยกขึ้น แล้ว ลองขับ ไม่พอใจ เขายกลง วางสองเจโบ วีวีทีไอ อะครับ เอ้าเดี๋ยวมาดูรายละเอียดค่าใช้จ่ายหน้าต่อไปเลยครับ |
|
|
|
|
25-09-2008, 17:22
|
#6 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: nO cAr
Engine Type: nO Engine
ที่อยู่: pAttAyA
กระทู้: 271
Thanks: 75
Thanked 104 Times in 64 Posts
คะแนน: 18
|
รายละเอียดค่าใช้จ่าย ผมจะเขียนหลัก ๆ นะครับ บางอย่างดูในบิลเลยครับ
ระบบไฟฟ้า และ แอร์ ค่าวายสายไฟ 4,500 ปลดล็อก 180 Greddy 1,800 ปลดบู๊ส Hks 2,000 ปรับบู๊ซไฟฟ้า Hks 3,500 อื่น ๆ แล้ว รวมทั้งหมด ที่จ่ายร้านมิวสิคพลัส 14,000 บาทครับ ระบบท่ออินเตอร์ ท่อไอเสีย เดินท่ออินเตอร์ อลูมิเนียมดัดทราบ - ปัดเงา 6,000 ถังดักน้ำมัน 1,500 กรองเปลือยสแตนเลส 1,000 อื่น ๆ รวมแล้วทั้งหมด ที่จ่ายร้าน ออดเทอร์โบ 13,300 บาท ค่าแรงช่าง วางเครื่อง วันแรกจ่ายไฟ 5,000 บาท รวมเบิกอีก 4,000 บาทเป็น 9 พันบาท วันที่เอารถออก รวมจ่ายทั้งหมด 16,000 บาท (ช่างขอค่าโหลด 1 พัน รวมของด้วย) ค่าของอื่น ๆ ครับ ล้อ 18 นิ้ว พร้อมยาง 16,000 Adapter แปลงเป็นห้ารู้ ร้านติ๊กส์ซีรี่ 3,700 คันเกียร์สไลด์ 2,500 อินเตอร์คูลเลอร์ 5,500 ปั๊มติ๊ก GTR B70 1,600 ซื้อจากคนในนี้ ดังโคตร ถอดออกแระ ปั๊มติ๊ก (ช่างบอกโตโยต้า 8 สูบ) 800 หัวเกียร์ 500 และซื้อมาอีกอัน 300 สคู๊ปหน้าฝากระโปรง 1,000 ยังไม่ได้ใส่ เกจวัดบู๊ซ วัดแรงดันออย 2 ตัว 3,000 EFI กำลังสั่ง Watertemp มาอีก 1 อัน ของที่ขาด ต้องซื้อมาเพิ่ม เพราะคนขายเครื่องแม่งหนีไปแล้ว กล่องปลั๊กหนา 1 j bO 3,100 (ผมดันซื้อมาผิดอีก) ออกซิเจนเซ็นเซอร์ + Map Senser 1300 สองตัวนี้ซื้อมา คนขายแม่งส่งของไม่ดีมาให้อีก เลยต้องซื้อของมาใหม่อีกดังนี้ กล่อง 1 j bO ปลั๊กบาง 3,000 บาท Oxiger Sensor 500 บาท Map Sensor 700 บาท ค่าน้ำมันไปตามของที่กรุงเทพ 3-4 เที่ยว ยังไม่คิด ค่าน้ำมัน ค่าเสียเวลา วิ่งซื้อของที่ขาด มาให้ช่าง ยังไม่คิด อาจจะมีรายการอื่นที่ผมเขียนยังไม่หมด หลัง ๆ ลืมจด ถ้ามีจะมาเขียนเพิ่มครับ ตอนนี้ซื้อเขาเลสน้าเจค ณ.ลำปาง มาไว้เตรีมขึ้นโบเดี่ยว โครงการอีกเป็นปี นู่นแหละครับ 4,400 สรุปค่าเสียหาย ในการกระทำครั้งนี้ ของข้าพเจ้า 131,340 บาท โดยประมาณยังไม่รวมค่าใช้จ่ายนิด ๆ หน่อย ๆ ค่าเหล้า ค่าเบียร์ ครับผม |
|
|
|
|
25-09-2008, 17:26
|
#7 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: nO cAr
Engine Type: nO Engine
ที่อยู่: pAttAyA
กระทู้: 271
Thanks: 75
Thanked 104 Times in 64 Posts
คะแนน: 18
|
บิลครับ ของช่างบูน ขี้เกียจเอามา มันหลายใบ
|
|
|
|
|
25-09-2008, 17:37
|
#8 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: nO cAr
Engine Type: nO Engine
ที่อยู่: pAttAyA
กระทู้: 271
Thanks: 75
Thanked 104 Times in 64 Posts
คะแนน: 18
|
ขอขอบพระคุณ
บูนเซอร์วิส โทร. 081-7959927 ช่างวางเครื่อง มิวสิคพลัส โทร. 081-7926571 089-8347181 ช่างวายสายไฟ และ ระบบแอร์ ออดเทอร์โบ โทร. 085-0948451 ช่างเดินระบบท่ออินเตอร์ ท่อไอเสีย และที่ลืมไม่ได้ ต้องขอขอบพระคุณเป็นอย่างสูง พี่ ๆ น้อง ๆ เพื่อน ๆ ใน ClubJz ทุกท่าน ขอประณาม บุคคลดังต่อไปนี้ แบงค์ หรือ bank007 หรือ Bank โทร. 085-8119168 เอาเครื่องมาขายในเวปนี้ โดยให้ไปเอาเครื่องกับคนชื่อใหม่ เชียงกงบางนา ซอย 4 ชื่อร้านพงษ์อะไหล่ยนต์ โทร. 085-1674875 และ โทร. 086-3636685 ปรากฏว่า ขายของไม่มีความรับผิดชอบ ของไม่ครบ ตามยังไง ก็ไม่ได้ สุดท้ายต้องกาหัวไว้ เจอเมื่อไหร่ ยิงทิ้งทันที และคนชื่อ ปุ่น Pune_wz เอาของมาขาย โดยส่งของที่เสียมาให้ ตามหลักฐานที่ปรากฎ และหายไปเลย ไม่แสดงความรับผิดชอบใด ๆ ออกมาทั้งสิ้น แต่เห็นเอาชื่อไปขายคลัชอยู่ แต่บอกว่า เพื่อนชื่อ ดิว เอานิคไปใช้ ขอท่านเวปมาสเตอร์ ได้โปรดช่วยลบชื่อออกจาก สารบบ ด้วยครับ จะเป็นพระคุณอย่างสูง อย่าให้มัน หรือ พวกมัน มาหากินในเวปนี้ โดยปราศจากความรับผิดชอบต่อผู้อื่น ขอบคุณครับ จบ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย คนเดิม : 25-09-2008 เมื่อ 17:40. เหตุผล: พิมพ์ผิด |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to คนเดิม For This Useful Post: | somtao (08-08-2011) |
|
25-09-2008, 17:42
|
#9 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: nO cAr
Engine Type: nO Engine
ที่อยู่: pAttAyA
กระทู้: 271
Thanks: 75
Thanked 104 Times in 64 Posts
คะแนน: 18
|
ภาพรถ ครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย คนเดิม : 25-09-2008 เมื่อ 18:18. เหตุผล: เพิ่มรูปครับ |
|
|
|
|
25-09-2008, 18:12
|
#10 |
|
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 48
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0
|
โห้ยๆ จะแรงไปถึงไหนพี่ตี๋ เห็นทีต้องหลบให้แล้วอิอิ
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย |
|
|
|
|
10-03-2009, 11:59
|
#11 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6
Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT
ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี
อายุ: 38
กระทู้: 923
Thanks: 3,668
Thanked 481 Times in 240 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
