วิ่งแก็ส กับค่าที่อ่านจาก A/F meter

**yasupreme** · 02-03-2007, 19:25

ขอบคุณครับคุณเค หม้อต้มผมเป็นของ Tomas super ครับ

ตอนแรกผมจูนตามคู่มือ คือขันน๊อต sensitivity เข้าจนสุด เปิดวาล์วกลางสายจนสุด แล้วปรับน๊อตเดิรเบาเอา รอบเดินเบาที่ได้นิ่งสนิดครับ แต่เร่งอืด

ตอนนี้ผมจูนโดยเริ่มจากเปิดวาล์วกลางสายจนสุด ขันน๊อต sensitivity ออกสองรอบ แล้วมาปรับที่น๊อตเดินเบาพยายามให้เครื่องนิ่งที่สุด ได้ค่า 0.91 ตอนนี้เวลาเร่งเครื่องนิดๆหรือตอนที่คอมแอร์ทำงาน ค่าที่ได้จะมากขึ้นกว่า 0 คือประมาณ .70-.80 (แต่ก่อนเป็น0เลยครับ) แต่พอเร่งไปซัก 2000 รอบ ค่าที่ได้ก็จะกลายเป็น 0 ครับ พอมาคลายน๊อต sensitivity ออกอีกนิดหน่อย ก็ได้ค่ามากขึ้น แต่ว่าเดินเบากลับไม่เรียบเหมือนเดิม

- ถ้าอย่างนี้แสดงว่าเครื่องจะกินแก็สในรอบเดินเบามากข ึ้น แต่เร่งดีขึ้นใช่มั้ยครับ
- ถ้าผมใช้งานแบบไอดีแก็สบางๆ (โดยเวลาเร่ง รอบเครื่องไม่สะดุด ไม่สำลัก เพียงแต่อืดกว่าน้ำมัน) จะมีผมเสียอะไรกับเครื่องยนต์มั้ยครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ต้องการต่อ A/F METER ( AIR FEUL ) กับเครื่อง 1jz gte	jasdaa	ClubJZ ! D.I.Y.	3	08-06-2011 13:07
ถ้าจะติด A/f Meter มันจะยุ่งยากไหมครับ	power357	ClubJZ ! GAS	13	23-09-2008 23:12
อยากติด a/f meter อ่ะครับ	SPEEDKILLS-940-1J-GTE	ClubJZ ! GAS	4	27-07-2008 00:51
1j Ge วิ่งแก็ส ลากเกียร์ 3 ได้ 160 ไส่ 4 แล้วหมดครับ ขอทัศนะหน่อยครับ	pomsena	ClubJZ ! GAS	3	20-06-2008 00:22

02-03-2007, 19:25	#3
yasupreme ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับคุณเค หม้อต้มผมเป็นของ Tomas super ครับ ตอนแรกผมจูนตามคู่มือ คือขันน๊อต sensitivity เข้าจนสุด เปิดวาล์วกลางสายจนสุด แล้วปรับน๊อตเดิรเบาเอา รอบเดินเบาที่ได้นิ่งสนิดครับ แต่เร่งอืด ตอนนี้ผมจูนโดยเริ่มจากเปิดวาล์วกลางสายจนสุด ขันน๊อต sensitivity ออกสองรอบ แล้วมาปรับที่น๊อตเดินเบาพยายามให้เครื่องนิ่งที่สุด ได้ค่า 0.91 ตอนนี้เวลาเร่งเครื่องนิดๆหรือตอนที่คอมแอร์ทำงาน ค่าที่ได้จะมากขึ้นกว่า 0 คือประมาณ .70-.80 (แต่ก่อนเป็น0เลยครับ) แต่พอเร่งไปซัก 2000 รอบ ค่าที่ได้ก็จะกลายเป็น 0 ครับ พอมาคลายน๊อต sensitivity ออกอีกนิดหน่อย ก็ได้ค่ามากขึ้น แต่ว่าเดินเบากลับไม่เรียบเหมือนเดิม - ถ้าอย่างนี้แสดงว่าเครื่องจะกินแก็สในรอบเดินเบามากข ึ้น แต่เร่งดีขึ้นใช่มั้ยครับ - ถ้าผมใช้งานแบบไอดีแก็สบางๆ (โดยเวลาเร่ง รอบเครื่องไม่สะดุด ไม่สำลัก เพียงแต่อืดกว่าน้ำมัน) จะมีผมเสียอะไรกับเครื่องยนต์มั้ยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ