รวมพล คนใช้วีโก้ วางเจหน่อยคร๊าบ!!!!!!!!

**นุกร** · 22-06-2008, 11:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pomsena

ด้วยความร้อนใจโทรไปสอบถามที่ลูกค้าสัมพันธ์โตโยต้าม าแว้ว สำหรับตัว 2.5 เลขที่ออกคือ 4.1จาได้หายสงสัยกันซักที ผมก็หลงคิดว่าของตัวเอง 3.909 ตามเวปที่บอก มันไม่อัพเดท

http://www.phithan-toyota.com/model/vigo4x4/detail.php
__________________

เข้าใจผิดหรือเป่า ? เฟืองท้ายวีโก้ ถ้าเป็น 3.0 2.5 E ในดับเบิ้ลแค๊บ และ เอ็กซ์ตร้าแค็บ จะเป็น 3.583 ส่วน 2.5 J เป็น 4.1 สงสัยถาม หึ หึ

**pomsena** · 23-06-2008, 14:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ นุกร

เข้าใจผิดหรือเป่า ? เฟืองท้ายวีโก้ ถ้าเป็น 3.0 2.5 E ในดับเบิ้ลแค๊บ และ เอ็กซ์ตร้าแค็บ จะเป็น 3.583 ส่วน 2.5 J เป็น 4.1 สงสัยถาม หึ หึ

ปัญหาโลกแตกอีกแล้วครับ ทีนี้ใครพอจาสรุปได้มั่งครับเนี่ย มีหลายกระแสเหลือเกิน ฮือ ๆๆๆ

**pomsena** · 23-06-2008, 14:09

ไม่รู้ว่าคัยเร่งผมผิดปกติหรือเปล่าครับ มันกดลงยากมาก ๆ แข็งมาก ลองเช็คสายคันเร่งแล้วก็ปกติครับ ไม่ได้ขัดกับอะไร หรือจัดสายไม่ดี แต่พอลองกดคันเร่งด้วยมือ สปริงมันแข็งมาก ๆ ที่ตรงแป้นเหยียบอะครับ ตอนยังไม่วาง J มันก็ปกตินะครับ เราสามารถถอดมาเปลี่ยนสปริงได้มั้ยครับ

**Jeab Klong7** · 23-06-2008, 14:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pomsena

ไม่รู้ว่าคัยเร่งผมผิดปกติหรือเปล่าครับ มันกดลงยากมาก ๆ แข็งมาก ลองเช็คสายคันเร่งแล้วก็ปกติครับ ไม่ได้ขัดกับอะไร หรือจัดสายไม่ดี แต่พอลองกดคันเร่งด้วยมือ สปริงมันแข็งมาก ๆ ที่ตรงแป้นเหยียบอะครับ ตอนยังไม่วาง J มันก็ปกตินะครับ เราสามารถถอดมาเปลี่ยนสปริงได้มั้ยครับ

ตอนยังไม่วางเครื่อง J มันเป็นคันเร่งไฟฟ้านี้ครับพี่...พอวาง J เป็นคันเร่งสาย เค้าต้องทำแป้นเหยียบใหม่...
คงต้องตรวจเช็คที่สปริงขาคันเร่งหรือไม่ก็หยอดน้ำมัน ที่สายคันเร่งดูก่อนเบื้องต้นอ่ะครับ...

**Jack`J`bo** · 23-06-2008, 14:32

ของผมก้แข็งนะครับ แต่แข็งไม่มากเท่าไร ต้องลองเปลี่ยนสายคันเร่งหาของดีๆใส่หน่อยอ่าครับ ลองดูครับ น่าจะดีขึ้น

**Jeab Klong7** · 23-06-2008, 14:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ •J•ShOw•

ของผมก้แข็งนะครับ แต่แข็งไม่มากเท่าไร ต้องลองเปลี่ยนสายคันเร่งหาของดีๆใส่หน่อยอ่าครับ ลองดูครับ น่าจะดีขึ้น

นี้ขนาดแข็งไม่มากนะเนี๊ยยย...

(อย่าคิดเหมือนผมนะ)

**Jack`J`bo** · 23-06-2008, 15:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jeab Klong7

นี้ขนาดแข็งไม่มากนะเนี๊ยยย...

(อย่าคิดเหมือนผมนะ)

รู้นะ คิดอะรูใหญ่

**nap_ta** · 23-06-2008, 15:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pomsena

ไม่รู้ว่าคัยเร่งผมผิดปกติหรือเปล่าครับ มันกดลงยากมาก ๆ แข็งมาก ลองเช็คสายคันเร่งแล้วก็ปกติครับ ไม่ได้ขัดกับอะไร หรือจัดสายไม่ดี แต่พอลองกดคันเร่งด้วยมือ สปริงมันแข็งมาก ๆ ที่ตรงแป้นเหยียบอะครับ ตอนยังไม่วาง J มันก็ปกตินะครับ เราสามารถถอดมาเปลี่ยนสปริงได้มั้ยครับ

ลองปรับตำแหน่งมุมแป้นเหยียบคันเร่งให้ต่ำลงอีกนิดคร ับป๋อม ตอนแรกที่ออกมาก้อมีปัญหานี้เช่นกัน เลยลองปนับตำแหน่งแป้นเหยียบใหม่และใช้น้ำมันเครื่อง หยอดลงในสายคันเร่งก้อรู้สึกเบามานิดครับ

**Kangk** · 23-06-2008, 18:05

ของผม1j bo คันเร่งก็แข็งเหมือนกันครับ

**mungkorn2** · 23-06-2008, 23:41

แอบมาดู " อารายแข็งๆ(คันเร่ง) " อิอิ

**Jeab Klong7** · 24-06-2008, 13:19

**Jack`J`bo** · 23-06-2008, 15:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pomsena

ปัญหาโลกแตกอีกแล้วครับ ทีนี้ใครพอจาสรุปได้มั่งครับเนี่ย มีหลายกระแสเหลือเกิน ฮือ ๆๆๆ

ข้อสรุป แบบว่าชัวร์100% คือการถอด ออกมานับ เลยครับพี่ จะได้ไม่ต้องมานั่งกังวลว่าของเรามันเท่าไรว้า หรือไม่ก้ ตัดสินใจเปลี่ยนเป็น4.3-4.5ไปเลย

**J_เขียว** · 25-06-2008, 22:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ •J•ShOw•

ข้อสรุป แบบว่าชัวร์100% คือการถอด ออกมานับ เลยครับพี่ จะได้ไม่ต้องมานั่งกังวลว่าของเรามันเท่าไรว้า หรือไม่ก้ ตัดสินใจเปลี่ยนเป็น4.3-4.5ไปเลย

ช่วยอธิบายที่ครับว่า เฟื่องท้าย4.3 เฟื่องเล็กกี่ชี่ เฟื่องใหญ่กี่ชี่ รถผมVIGO 3.0 4D เวลาเปลี่ยน เค้าเปลี่ยนกันทั้ง ล/ญ เลยหรือเปล่าครับ

ไม่ทราบว่าคุณ J Show เปลี่ยนที่ไหนมา แล้วมันราคาเท่าไหร่ครับ หรือคุณ J Sohw มีคำอะธิบายที่ละเอียดเกียวกับเฟื่องท้ายก็แนะนำด้วย ครับ เพราะผมไม่มีความรู้ ไม่รู้จะถามยังไงเหมือนกัน

**Jack`J`bo** · 25-06-2008, 22:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ J_เขียว

ช่วยอธิบายที่ครับว่า เฟื่องท้าย4.3 เฟื่องเล็กกี่ชี่ เฟื่องใหญ่กี่ชี่ รถผมVIGO 3.0 4D เวลาเปลี่ยน เค้าเปลี่ยนกันทั้ง ล/ญ เลยหรือเปล่าครับ

ไม่ทราบว่าคุณ J Show เปลี่ยนที่ไหนมา แล้วมันราคาเท่าไหร่ครับ หรือคุณ J Sohw มีคำอะธิบายที่ละเอียดเกียวกับเฟื่องท้ายก็แนะนำด้วย ครับ เพราะผมไม่มีความรู้ ไม่รู้จะถามยังไงเหมือนกัน

เฟือง4.3คือ เฟืองเล๊ก10ฟัน ครับ เฟืองใหญ่43ฟันครับ เอามาหารกัน ก้ออกมาเป็น10/43=4.3น่ะครับ ส่วนมากเปลี่ยน ยกลูกเลยครับ ค่าเปลี่ยน รวมกับเอาของเก่าเทินไปเลย 3พันบาทถ้วนครับพร้อมขับออกมาได้เลยครับ สมาชิคไปทำมาหลายท่านแล้วครับ ที่ แปดริ้ว รวมช่างเชียงกงครับ เลือกเฟืองได้ตามใจชอบเลยครับ เพราะมีหลายขนาด เฟืองที่เปลี่ยนเป็นของไมตี้น่ะครับแล้วแต่ชอบเลยครั บ ชอบออกตัวจัดจ้านมากๆก้4.5-4.7ไปเลยครับ แต่จะกินน้ำมันมากครับถ้าวิ่งทางยาวครับผม เฟืองเล็ก ก้จะประหยัดน้ำมัน ถ้าวิ่งออกต่างจังหวัดน่ะครับ แต่ออกตัวอืดครับ

**เปเป้จัง** · 26-06-2008, 01:23

^
^
^
^
^

4.3 วิ่งเป็นยังไงบ้างคับ

ของเดิม 3.9 รุสึกว่ามันอืดๆ ไม่ทราบว่ามันจะต่างกันเยอะป่าวคับ

**Jack`J`bo** · 26-06-2008, 10:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เปเป้จัง

^
^
^
^
^

4.3 วิ่งเป็นยังไงบ้างคับ

ของเดิม 3.9 รุสึกว่ามันอืดๆ ไม่ทราบว่ามันจะต่างกันเยอะป่าวคับ

แตกต่างกันเยอะนะครับ ถ้าเปลี่ยนเป็น4.3 จะออกตัวง่ายกว่าเดิมครับไม่ต้องเร่งมาก ครับ แล้วถ้ากดมิส ก้มีฟรีทิ้ง ครับผม อิอิ

**pomsena** · 26-06-2008, 08:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ •J•ShOw•

เฟือง4.3คือ เฟืองเล๊ก10ฟัน ครับ เฟืองใหญ่43ฟันครับ เอามาหารกัน ก้ออกมาเป็น10/43=4.3น่ะครับ ส่วนมากเปลี่ยน ยกลูกเลยครับ ค่าเปลี่ยน รวมกับเอาของเก่าเทินไปเลย 3พันบาทถ้วนครับพร้อมขับออกมาได้เลยครับ สมาชิคไปทำมาหลายท่านแล้วครับ ที่ แปดริ้ว รวมช่างเชียงกงครับ เลือกเฟืองได้ตามใจชอบเลยครับ เพราะมีหลายขนาด เฟืองที่เปลี่ยนเป็นของไมตี้น่ะครับแล้วแต่ชอบเลยครั บ ชอบออกตัวจัดจ้านมากๆก้4.5-4.7ไปเลยครับ แต่จะกินน้ำมันมากครับถ้าวิ่งทางยาวครับผม เฟืองเล็ก ก้จะประหยัดน้ำมัน ถ้าวิ่งออกต่างจังหวัดน่ะครับ แต่ออกตัวอืดครับ

ที่แปดริ้วอยู่ตรงไหนครับแจ็ค พอดีใกล้ ๆ บ้านจะโฉบไปเปลี่ยนมั่งครับ ถามต่ออีกนิดว่าจะมีโครงการยกสูงเท่าพรีรันเนอร์ แบบนี้ควรจับตัว 4.5-4.7 เลยดีมั้ยครับ

**Jack`J`bo** · 26-06-2008, 10:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pomsena

ที่แปดริ้วอยู่ตรงไหนครับแจ็ค พอดีใกล้ ๆ บ้านจะโฉบไปเปลี่ยนมั่งครับ ถามต่ออีกนิดว่าจะมีโครงการยกสูงเท่าพรีรันเนอร์ แบบนี้ควรจับตัว 4.5-4.7 เลยดีมั้ยครับ

อยู่ไกล้ๆกับ ตะวันออกคอมเพค ครับพี่ถ้าออกมาจากตัวเมืองแปดริ้ว เจอ4แยกคอมเพค ก้เลี้ยวซ้ายไปทางพนม ประมาณ1กิโล ร้านจะอยู่ ฝั่งขวามือครับ ที่เป็น เชียงกงเยอะๆน่ะครับ ไป ยูเทินกลับมาครับ ถ้าพี่มีโครงการยกสูงเล่น4.5Up ดีกว่าครับ มันส์กว่าเยอะ

23-06-2008, 14:09	#3
pomsena Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 111 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 4 Posts คะแนน: 18	คันเร่งของใครแข็งมั่งครับ ไม่รู้ว่าคัยเร่งผมผิดปกติหรือเปล่าครับ มันกดลงยากมาก ๆ แข็งมาก ลองเช็คสายคันเร่งแล้วก็ปกติครับ ไม่ได้ขัดกับอะไร หรือจัดสายไม่ดี แต่พอลองกดคันเร่งด้วยมือ สปริงมันแข็งมาก ๆ ที่ตรงแป้นเหยียบอะครับ ตอนยังไม่วาง J มันก็ปกตินะครับ เราสามารถถอดมาเปลี่ยนสปริงได้มั้ยครับ

23-06-2008, 18:05	#9
Kangk ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Vigo 4 door Engine Type: 1JZ-gte ที่อยู่: ภาษีเจริญ,สมุทรสาคร,สมุทรสงคราม กระทู้: 297 Thanks: 518 Thanked 416 Times in 96 Posts คะแนน: 18	ของผม1j bo คันเร่งก็แข็งเหมือนกันครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Kangk : 28-06-2008 เมื่อ 17:40.

23-06-2008, 23:41	#10
mungkorn2 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: KKS team Engine Type: 1JZ-GTE vvti ที่อยู่: Phuket......... กระทู้: 934 Thanks: 277 Thanked 955 Times in 268 Posts คะแนน: 19	แอบมาดู " อารายแข็งๆ(คันเร่ง) " อิอิ __________________ San Idea Graphic Design Tel.081-245 9519 Thank............ Joe ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<---คำปรีึกษาดีๆเรื่อง จูนอัพเครื่องยนต์ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory KKS (คนคลอง3เซอร์วิส) By ช่างเค และกลุ่มเพื่อนๆ ClubJz.net www.grace-cosmetic.com

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนรัก Uz	เอกjz	ClubUZ ! Talk	503	24-06-2023 20:58

23-06-2008, 14:32	#5
Jack`J`bo ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: รถยนต์ขับไล่ Engine Type: เครื่องอะไร ก็งั้น มันอยู่ที่ใจ มากกว่า ที่อยู่: ตลาดไท-พนัสนิคม ครับ กระทู้: 405 Thanks: 53 Thanked 120 Times in 81 Posts คะแนน: 18	ของผมก้แข็งนะครับ แต่แข็งไม่มากเท่าไร ต้องลองเปลี่ยนสายคันเร่งหาของดีๆใส่หน่อยอ่าครับ ลองดูครับ น่าจะดีขึ้น

24-06-2008, 13:19	#11
Jeab Klong7 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg. ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7 อายุ: 49 กระทู้: 203 Thanks: 1,411 Thanked 198 Times in 76 Posts คะแนน: 18

26-06-2008, 01:23	#15
เปเป้จัง Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: น้องโก้ Engine Type: สองพันห้า ทวินเทอร์โบ ที่อยู่: นนท์ อายุ: 41 กระทู้: 74 Thanks: 18 Thanked 12 Times in 10 Posts คะแนน: 18	^ ^ ^ ^ ^ 4.3 วิ่งเป็นยังไงบ้างคับ ของเดิม 3.9 รุสึกว่ามันอืดๆ ไม่ทราบว่ามันจะต่างกันเยอะป่าวคับ