วาริเอเบิ้ล หรือว่า แลมป์ด้า ดีกว่ากัน

**super4** · 17-06-2008, 12:50

ตัดสินใจแล้วไม่เอาแลมด้าแล้ว ใช้มิกซ์ของ TOSAKI ดีกว่า สั่งซื้อไปแล้วรอให้เค้ามาส่งเผอิญอยู่เชียงใหม่ แต่ ไม่รู้จะใช้หม้อต้มของอะไรดีนะสิ รึว่าใช้ โทมาเซ็ตโต้ รุ่น ซุปเปอร์ดี นะ รึว่า สตาร์แก๊ส หรือว่า ไบแก๊ส ดี งงอีกแล้ว

**garn_kc** · 17-06-2008, 18:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4

ตัดสินใจแล้วไม่เอาแลมด้าแล้ว ใช้มิกซ์ของ TOSAKI ดีกว่า สั่งซื้อไปแล้วรอให้เค้ามาส่งเผอิญอยู่เชียงใหม่ แต่ ไม่รู้จะใช้หม้อต้มของอะไรดีนะสิ รึว่าใช้ โทมาเซ็ตโต้ รุ่น ซุปเปอร์ดี นะ รึว่า สตาร์แก๊ส หรือว่า ไบแก๊ส ดี งงอีกแล้ว

มิกซ์ของ TOSAKI คืออะไรครับ เป็นวาริ หรือเปล่าครับ

**siwa** · 18-06-2008, 08:01

variable

1.ขนาดเวนจูรี่ แปรผันใหญ่ขึ้นตามรอบเครื่อง

2. ใช้ผ้าไดอเฟรม

tosaki

ขนาด ventury คงที่ ใช้วาล์วลูกสูบเปิดปิดด้วยสปริง

หม้อต้มแรงม้า 140-190 hp

**komgrit.k** · 18-06-2008, 10:22

ถ้าเป็นเครื่อง 1jz Gte เป็นระบบมิกอยู่(ติดตั้งแต่เครื่องเดิมครับ)ควรเพิ่ม แรมด้าหรือไม่ต้องเพิ่มดีครับ

**HS9KRM** · 19-06-2008, 09:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ komgrit.k

ถ้าเป็นเครื่อง 1jz Gte เป็นระบบมิกอยู่(ติดตั้งแต่เครื่องเดิมครับ)ควรเพิ่ม แรมด้าหรือไม่ต้องเพิ่มดีครับ

ถ้าพี่พอใจกับอัตราเร่ง และการกินแกส ก็ไม่ต้องไปทำอะไรมันครับ ของผมเองสองเจโบ ยังฟิ้กมิ้กธรรมดาอยู่เลยครับ

**Chai** · 19-06-2008, 16:33

ผมได้ยินหลายคนมากครับ ที่มาบอกผมว่าแลมด้ามันรวนนะ อย่าไปติด ถามกลับไปว่าใครบอกมา ก็ได้ความว่าร้านที่รับติดแก๊สบอกมา ได้ยินบ่อยมาก ๆ ครับว่าติดแลมด้าแล้วรวน ...อันนี้ก็เลยอยากจะทำความเข้าใจเสียใหม่ว่า ถ้าช่างตอบแบบนี้ก็ให้ถือว่าใช้ไม่ได้ครับ ขาดความเข้าใจในระบบแก๊ส ที่ถูกควรจะอธิบายถึงหลักการทำงาน ข้อดีข้อเสีย (อย่างถูกต้อง) ใช้ลูกค้าเข้าใจและเลือกใช้ น่าจะถูกต้องกว่า สาเหตุนึงที่อู่บอกอย่างนั้นก็เพราะเค้าไม่สามารถจูน แลมด้าได้ลงตัว (หรือขี้เกียจจูน) ก็เลยพาลบอกว่าถ้าติดแลมด้าแล้วจะรวน มันก็เป็นซะแบบนี้แหละครับ

....ก็เล่าสู่กันฟังครับไม่ได้เชียร์อะไร ลักษณะการทำงานข้อดีข้อเสีย ก็มีหลาย ๆ ท่านอธิบายไว้อย่างละเอียดแล้ว ที่เหลือก็อยู่ที่ตัวเราว่าจะเลือกใช้แบบไหนครับ

**ลูกเสี่ยโรจน์** · 19-06-2008, 18:47

จัมพ์ว่าลงรูปและเปรียบเทียบกันเลยดีม่ะคับ
เอาแบบให้หลายๆคนหาย งง เลยคับ
อิอิ!!!

**garn_kc** · 18-06-2008, 14:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ siwa

tosaki

ขนาด ventury คงที่ ใช้วาล์วลูกสูบเปิดปิดด้วยสปริง

หม้อต้มแรงม้า 140-190 hp

ขอบคุณครับ

tosaki ใช้กับ หม้อต้ม NIKKI ได้หรือเปล่าครับ

**siwa** · 19-06-2008, 08:56

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=17640&page=2

**มังกรขาว** · 01-07-2008, 12:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ siwa

variable

1.ขนาดเวนจูรี่ แปรผันใหญ่ขึ้นตามรอบเครื่อง

2. ใช้ผ้าไดอเฟรม

tosaki

ขนาด ventury คงที่ ใช้วาล์วลูกสูบเปิดปิดด้วยสปริง

หม้อต้มแรงม้า 140-190 hp

รวมพลคนใช้วาริ + โตซากิ ดีไหมครับ แบบมาแลกเปลี่ยนความรู้ไว้เป็นแนวทางเลือกของผู้ที่ก ำลังติดแก๊สครับ เพราะตอนนี้สถานการณ์วุ่นวายเสียเหลือเกิน
หัวฉีดก็ดีแต่แพง และอีกหลายเหตุผลครับอะไรที่ประหยัดได้ก็อยากให้ช่วย ๆกันครับพูดแล้วก็ท้อผมยังหาถังแก๊สไม่ได้เลยสงสัยต้ องรอมือ2แน่เลย

**มังกรขาว** · 01-07-2008, 13:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มังกรขาว

รวมพลคนใช้วาริ + โตซากิ ดีไหมครับ แบบมาแลกเปลี่ยนความรู้ไว้เป็นแนวทางเลือกของผู้ที่ก ำลังติดแก๊สครับ เพราะตอนนี้สถานการณ์วุ่นวายเสียเหลือเกิน
หัวฉีดก็ดีแต่แพง และอีกหลายเหตุผลครับอะไรที่ประหยัดได้ก็อยากให้ช่วย ๆกันครับพูดแล้วก็ท้อผมยังหาถังแก๊สไม่ได้เลยสงสัยต้ องรอมือ2แน่เลย

**Tass** · 01-07-2008, 15:18

วาริเบิล ของ 2jz-ge หน้าตาเป็นยังไงเหรอครับ แล้วราคาประมาณเท่าไรครับ

**มังกรขาว** · 01-07-2008, 16:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tass

วาริเบิล ของ 2jz-ge หน้าตาเป็นยังไงเหรอครับ แล้วราคาประมาณเท่าไรครับ

บรรดาเซียนทั้งหลายมาช่วยตอบหน่อยครับ (ผมเองก็อยากรู้ครับ)

**garn_kc** · 01-07-2008, 17:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tass

วาริเบิล ของ 2jz-ge หน้าตาเป็นยังไงเหรอครับ แล้วราคาประมาณเท่าไรครับ

วาริ ไม่รู้อ่ะครับ

แต่รถผมใช้ Tosaki ในเครื่อง 2J-GE อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 6.8 กิโล/ลิตร (1.79 บาท/กิโล)

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=18243

ผมซื้อมาราคา 1,800 บาทครับ

18-06-2008, 10:22	#4
komgrit.k Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2007 อายุ: 62 กระทู้: 11 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอเรียนถามบ้างครับ ถ้าเป็นเครื่อง 1jz Gte เป็นระบบมิกอยู่(ติดตั้งแต่เครื่องเดิมครับ)ควรเพิ่ม แรมด้าหรือไม่ต้องเพิ่มดีครับ

19-06-2008, 16:33	#6
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 47 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 19	ผมได้ยินหลายคนมากครับ ที่มาบอกผมว่าแลมด้ามันรวนนะ อย่าไปติด ถามกลับไปว่าใครบอกมา ก็ได้ความว่าร้านที่รับติดแก๊สบอกมา ได้ยินบ่อยมาก ๆ ครับว่าติดแลมด้าแล้วรวน ...อันนี้ก็เลยอยากจะทำความเข้าใจเสียใหม่ว่า ถ้าช่างตอบแบบนี้ก็ให้ถือว่าใช้ไม่ได้ครับ ขาดความเข้าใจในระบบแก๊ส ที่ถูกควรจะอธิบายถึงหลักการทำงาน ข้อดีข้อเสีย (อย่างถูกต้อง) ใช้ลูกค้าเข้าใจและเลือกใช้ น่าจะถูกต้องกว่า สาเหตุนึงที่อู่บอกอย่างนั้นก็เพราะเค้าไม่สามารถจูน แลมด้าได้ลงตัว (หรือขี้เกียจจูน) ก็เลยพาลบอกว่าถ้าติดแลมด้าแล้วจะรวน มันก็เป็นซะแบบนี้แหละครับ ....ก็เล่าสู่กันฟังครับไม่ได้เชียร์อะไร ลักษณะการทำงานข้อดีข้อเสีย ก็มีหลาย ๆ ท่านอธิบายไว้อย่างละเอียดแล้ว ที่เหลือก็อยู่ที่ตัวเราว่าจะเลือกใช้แบบไหนครับ __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

17-06-2008, 12:50	#1
super4 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ ที่อยู่: CM กระทู้: 95 Thanks: 15 Thanked 137 Times in 45 Posts คะแนน: 18	ตัดสินใจแล้วไม่เอาแลมด้าแล้ว ใช้มิกซ์ของ TOSAKI ดีกว่า สั่งซื้อไปแล้วรอให้เค้ามาส่งเผอิญอยู่เชียงใหม่ แต่ ไม่รู้จะใช้หม้อต้มของอะไรดีนะสิ รึว่าใช้ โทมาเซ็ตโต้ รุ่น ซุปเปอร์ดี นะ รึว่า สตาร์แก๊ส หรือว่า ไบแก๊ส ดี งงอีกแล้ว

18-06-2008, 08:01	#3
siwa ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 210 Thanks: 1 Thanked 117 Times in 38 Posts คะแนน: 19	variable 1.ขนาดเวนจูรี่ แปรผันใหญ่ขึ้นตามรอบเครื่อง 2. ใช้ผ้าไดอเฟรม tosaki ขนาด ventury คงที่ ใช้วาล์วลูกสูบเปิดปิดด้วยสปริง หม้อต้มแรงม้า 140-190 hp

19-06-2008, 18:47	#7
ลูกเสี่ยโรจน์ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: NISSAN / MERCEDES-BENZ Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: Rama2 Soi35 กระทู้: 550 Thanks: 248 Thanked 132 Times in 87 Posts คะแนน: 18	จัมพ์ว่าลงรูปและเปรียบเทียบกันเลยดีม่ะคับ เอาแบบให้หลายๆคนหาย งง เลยคับ อิอิ!!!

19-06-2008, 08:56	#9
siwa ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 210 Thanks: 1 Thanked 117 Times in 38 Posts คะแนน: 19	http://www.clubjz.net/showthread.php?t=17640&page=2

01-07-2008, 15:18	#12
Tass Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: BMW E34 Engine Type: 2JZ in the Future ที่อยู่: Siracha,Chonburi กระทู้: 12 Thanks: 2 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	วาริเบิล ของ 2jz-ge หน้าตาเป็นยังไงเหรอครับ แล้วราคาประมาณเท่าไรครับ