ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
24-04-2008, 17:56
|
#8 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: A31 , Jazz VTEC , D4D Sport cruiser 4WD
Engine Type: 1JZ GTE , L15A , 2KD
ที่อยู่: พัทยา, บางละมุง, ศรีราชา, บางแสน จ.ชลบุรี
อายุ: 54
กระทู้: 210
Thanks: 122
Thanked 124 Times in 44 Posts
คะแนน: 18
 |
ส่วนผมเป็นมนุษย์กินเงินเดือนขอรับ
ทำงานเป็นหัวหน้าช่างซ่อมบำรุง งานอุปกรณ์เครื่องมือวัดในโรงกลั่นน้ำมันของคนไทย ครับ ชื่อ บริษัทไทยออยล์จำกัด มหาชน เรียกง่ายๆว่า instrument ครับ ใครเรียนมาด้านนี้จะรู้ครับว่าหน้างานเป็นอย่างไร อุปกรณ์ที่ดูแลก็พวก pressure , temp , flow , level transmitter ฯลฯ ทั้งหลายเหมือนที่ท่านๆติด gauge ในรถกันนั่นแหละครับ  คอย calibrate ให้มันอ่านได้ถูกต้องและแม่นยำครับ หน้าที่หลักเป็นคนดูแล program PLC ที่ control gas turbine ที่ผลิตไฟฟ้าส่งให้ egat ครับ รายได้เสริมก็มาจากเล่นหุ้นครับ ตอนนี้ติดดอยครับ ลงไม่ได้   |
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode