ติด Ngv ในเครื่องดีเซล ดีใหม คับ

**Sutee Kulapruk** · 12-04-2008, 18:34

ผมว่าไม่น่าคุ้มพังกันเยอะมาก น่าจะลองเปลี่ยนไปดูเครื่องเบนซินเช่นเครื่องเจ น่าสนใจกว่าครับ

**artyoyo** · 15-04-2008, 10:44

ถ้าเครื่องดีเซลติดแก๊ส มี 2 ทางเลือก

1. ใช้ระบบร่วมแก๊ส+น้ำมัน เหงเค้าว่าจะประหยัดน้ำมัน 20-30% นี่แหละครับ
2. แปลงเครื่องดีเซลให้ใช้ได้เฉพาะแก๊สเลย แต่ใช้น้ำมันไม่ได้นะครับ (อันนี้ค่าใช้จ่ายเกือบ 2 แสนครับ)

ส่วนเรื่องแก๊สไหนดีหรือเสียยังไงผมไม่ทราบรายละเอีย ดพวกนี้นะครับ

แนะนำ : ไม่ว่าจะเลือก 2 ข้อนั้นยังไงผมว่า มันก็ไม่คุ้มกันทั้งนั้นอ่ะครับ ติดแบบที่ 1 ประหยัดแค่นั้นต้องมานั่งวิ่งหาปั้มเติมแก๊สอีก สิ่งที่มันประหยัดก็หมดกับการหาปั้มแล้วแหละครับ

ส่วนแบบที่ 2 ผมว่าไม่น่าเลือกเลย เพราะแปลงมาใช้ได้เฉพาะแก๊ส ใช้น้ำมันไม่ได้ ถ้าแก๊สหมดก็จอดตายตรงนั้นเลย แถมราคาค่าทำนี่ เหอๆ ฟันธงได้เลยว่า แสนกว่าสองแสนแน่ๆ ถ้าจะเลือกข้อนี้ ผมว่าเล่นเครื่องเจแล้วติดแก๊สดีกว่านะครับ ราคาประหยัดกันเยอะครับ

ลองอ่านข้อมูลในเวปดูนะครับ

**Dittapong** · 16-04-2008, 21:46

ไหนๆก็เข้ามาเจอ คลับเจแซด ผมแนะนำ เปลี่ยนวางเบนซินติดแก๊ส เลยดีกว่า

ดีเซลกับ แก๊ส ผมไม่เห็นด้วยครับพูดตรงๆ

**Chai** · 17-04-2008, 18:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Dittapong

ไหนๆก็เข้ามาเจอ คลับเจแซด ผมแนะนำ เปลี่ยนวางเบนซินติดแก๊ส เลยดีกว่า

ดีเซลกับ แก๊ส ผมไม่เห็นด้วยครับพูดตรงๆ

อยากจะบอกแบบพี่ดิทนี่แหละครับ "ผมไม่เห็นด้วยครับพูดตรง ๆ "

**OnIy** · 22-04-2008, 01:02

ขอบคุณครับ

**apinui** · 22-04-2008, 09:54

ยกดีเซลลง วางเจไปเลยครับ ...

ผมใช้ D-max ยังยกเครื่องดีเซลลงเลย ..

ใช้เจ ไม่ผิดหวังครับ .....

**amnat8** · 22-04-2008, 11:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apinui

ยกดีเซลลง วางเจไปเลยครับ ...

ผมใช้ D-max ยังยกเครื่องดีเซลลงเลย ..

ใช้เจ ไม่ผิดหวังครับ .....

นี่แหละครับ ที่อยากจะแนะนำ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

12-04-2008, 18:34	#1
Sutee Kulapruk Member วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: Volvo Engine Type: 2JGE ที่อยู่: Donmueng กระทู้: 25 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ผมว่าไม่น่าคุ้มพังกันเยอะมาก น่าจะลองเปลี่ยนไปดูเครื่องเบนซินเช่นเครื่องเจ น่าสนใจกว่าครับ

15-04-2008, 10:44	#2
artyoyo ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 68 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 5 Posts คะแนน: 18	ถ้าเครื่องดีเซลติดแก๊ส มี 2 ทางเลือก 1. ใช้ระบบร่วมแก๊ส+น้ำมัน เหงเค้าว่าจะประหยัดน้ำมัน 20-30% นี่แหละครับ 2. แปลงเครื่องดีเซลให้ใช้ได้เฉพาะแก๊สเลย แต่ใช้น้ำมันไม่ได้นะครับ (อันนี้ค่าใช้จ่ายเกือบ 2 แสนครับ) ส่วนเรื่องแก๊สไหนดีหรือเสียยังไงผมไม่ทราบรายละเอีย ดพวกนี้นะครับ แนะนำ : ไม่ว่าจะเลือก 2 ข้อนั้นยังไงผมว่า มันก็ไม่คุ้มกันทั้งนั้นอ่ะครับ ติดแบบที่ 1 ประหยัดแค่นั้นต้องมานั่งวิ่งหาปั้มเติมแก๊สอีก สิ่งที่มันประหยัดก็หมดกับการหาปั้มแล้วแหละครับ ส่วนแบบที่ 2 ผมว่าไม่น่าเลือกเลย เพราะแปลงมาใช้ได้เฉพาะแก๊ส ใช้น้ำมันไม่ได้ ถ้าแก๊สหมดก็จอดตายตรงนั้นเลย แถมราคาค่าทำนี่ เหอๆ ฟันธงได้เลยว่า แสนกว่าสองแสนแน่ๆ ถ้าจะเลือกข้อนี้ ผมว่าเล่นเครื่องเจแล้วติดแก๊สดีกว่านะครับ ราคาประหยัดกันเยอะครับ ลองอ่านข้อมูลในเวปดูนะครับ

16-04-2008, 21:46	#3
Dittapong ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: TOYOTA_TT141 Engine Type: 1JZ-GE ฝาขาวๆๆ ที่อยู่: อ.สูงเนิน โคราช จ๊ะ. อายุ: 50 กระทู้: 235 Thanks: 93 Thanked 109 Times in 52 Posts คะแนน: 19	ไหนๆก็เข้ามาเจอ คลับเจแซด ผมแนะนำ เปลี่ยนวางเบนซินติดแก๊ส เลยดีกว่า ดีเซลกับ แก๊ส ผมไม่เห็นด้วยครับพูดตรงๆ

22-04-2008, 01:02	#5
OnIy ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับ

22-04-2008, 09:54	#6
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 18	ยกดีเซลลง วางเจไปเลยครับ ... ผมใช้ D-max ยังยกเครื่องดีเซลลงเลย .. ใช้เจ ไม่ผิดหวังครับ .....