วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti

**2jzgevvti** · 12-02-2018, 14:44

ที่จริงเวลาพุลเลย์ Vvti พ่นฝอยน้ำมันเครื่องออกมาเปื่อนสายพานไทมมิ่ง ผมก็ปล่อยทิ้งมานานจนมันออกมามาก นองพื้น ไม่ต้องถอดมากมายเหมือผมก็ได้ เพราะของผมถอดสายพานไทม์มิ่ง รื้อจนถึงซีลคอหน้า รื้อจนถึงซีลเพลาแกนกดลิ้น ทุกซีลมันก็จะแห้งสนิท แต่มันรั่วเป็นฝอยออกมาตรงพุลเลย์ Vvti ตรงน๊อต 5 ตัว วิธีถอดมีดังนี้

1. ใช้กระบอกเบอร์ 22 จับแกนเพลาข้อเหวี่ยงไว้
2. ใช้หกเหลี่ยมเบอร์ 12 เปิดฝาครอบ Vvti
3. ทำมาร์ค ก่อนถอดน๊อตเบอร์ 10 ห้าตัว
4. ดึง Vvti ออก เอาไปเปลี่ยนโอริง (30 บาท)
5. ประกอบเข้าที่เดิม
6. จบ

ข้อควรระวัง ต้องใส่ลงที่เดิม เพราะพอถอดน๊อต 5 ตัวออก มันจะหมุนฟรีได้ เวลาใส่ต้องระวัง มิเช่นนั้นเครื่องจะไม่ติด

7. ลองสตาร์ทเครื่องเร่งไปรอบ 3000 หน้าเครื่องแห้งสนิท เป็นอันจบงาน

12-02-2018, 14:44	#1
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 17	วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti ที่จริงเวลาพุลเลย์ Vvti พ่นฝอยน้ำมันเครื่องออกมาเปื่อนสายพานไทมมิ่ง ผมก็ปล่อยทิ้งมานานจนมันออกมามาก นองพื้น ไม่ต้องถอดมากมายเหมือผมก็ได้ เพราะของผมถอดสายพานไทม์มิ่ง รื้อจนถึงซีลคอหน้า รื้อจนถึงซีลเพลาแกนกดลิ้น ทุกซีลมันก็จะแห้งสนิท แต่มันรั่วเป็นฝอยออกมาตรงพุลเลย์ Vvti ตรงน๊อต 5 ตัว วิธีถอดมีดังนี้ 1. ใช้กระบอกเบอร์ 22 จับแกนเพลาข้อเหวี่ยงไว้ 2. ใช้หกเหลี่ยมเบอร์ 12 เปิดฝาครอบ Vvti 3. ทำมาร์ค ก่อนถอดน๊อตเบอร์ 10 ห้าตัว 4. ดึง Vvti ออก เอาไปเปลี่ยนโอริง (30 บาท) 5. ประกอบเข้าที่เดิม 6. จบ ข้อควรระวัง ต้องใส่ลงที่เดิม เพราะพอถอดน๊อต 5 ตัวออก มันจะหมุนฟรีได้ เวลาใส่ต้องระวัง มิเช่นนั้นเครื่องจะไม่ติด 7. ลองสตาร์ทเครื่องเร่งไปรอบ 3000 หน้าเครื่องแห้งสนิท เป็นอันจบงาน

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ	yodrak123	ClubJZ ! Talk	3	15-05-2017 23:30
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti	kuntoy	ClubJZ ! Talk	11	11-09-2015 22:03
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29