ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 25-05-2014, 21:32   #1
KOMACHI
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
อายุ: 37
กระทู้: 10
Thanks: 3
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 KOMACHI is on a distinguished road
Question วางเครื่อง 1uz-fe มาครับ แต่มันควรจะแรงงงงงกว่านี้ไหม

รถคามิโอ้ เครื่องเดิมชาร์ปละลาย
จึงเปลี่ยนมาวาง 1UZ-FE
ช่างบอกวางง่ายกว่า
จึงตัดใจจาก2J มาคบUZ

วางมา5เดือนแล้วครับ ติดแก๊สหม้อOMVLระบบดูด เฟืองเท่าไหร่ไม่รู้ ไม่ได้เปลี่ยน แต่แปบๆความเร็ว65ก็เกียร์4แล้ว คงเฟืองเบอร์เยอะมาก

เครื่องยนต์ออกแรงเยอะเพื่อลากตัวถัง
ประมาณว่าเร่งค่อนข้างเยอะ ถึงจะได้อัตราเร่งเท่ารถคันอื่นที่ออกตัวสบายๆ(ฟังเส ียงเอา)

อัตราเร่งโดยรวม ไม่น่าพอใจ เป็นเรือเลย ลดเกียร์ช่วยก็ดูดีบ้าง
แต่ยังไม่ใช่

จากจุดหยุดนิ่ง มีล้อฟรีนิดๆ แรงดึงก็พอๆกับVigo 102ม้า

กระทืบจากความเร็วลอยตัว ไม่ว่าจะ60,80
ขึ้นค่อนข้างช้าถึงปานกลาง
(ต้องใช้คำว่า"กระทืบ"เพราะเหยียบลึกๆก็มาอยู่นะ แต่แซงไม่ทันกิน)

หลายวันก่อนมือบอน ไปปรับหม้อต้มเล่น
พาวเวอร์วาล์ หมุนเปิดอีก5รอบ
idle หมุนปิดสุด
by-pass หมุนเพิ่ม4รอบ

ทีนี้ลองไปวิ่งดู
รถวิ่งได้แรงขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น ไม่ต้องขยี้มากก็ใช้ได้
แม้แรงยังสู้กระบะ2500commonrailไม่ได้
แต่ปรับไปแค่นี้ไว้ก่อน

คำถาม??????????????
ผมไม่รู้ว่ามันแรงเดิมๆ260ม้า มันแรงขนาดไหนกัน
อัตราเร่ง และแรงดึงน่าจะต้องมากกว่านี้ในทุกมิติ
ถ้าผมไปหาเฟืองท้ายที่เบอร์เล็กกว่านี้ เพื่อรอบเครื่องจะได้ลดลงมาในระดับที่เหมาะสม
รถมันจะไม่อืดกว่านี้หรือนี่

พี่ๆมีทางออกให้ผมไหมครับ
KOMACHI is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
วางเครื่อง 2j-ge ปลั๊กขันน็อตเกียร์ไม่เปลี่ยน jaiannlp ClubJZ ! Talk 0 01-08-2016 22:06
วางเครื่อง 1 เจฝาดำ เสร็จแล้วครับ อยากเอาไปติดแก๊สที่ เชียงใหม่ แนะนำร้านหน่อยครับ ampond ClubJZ ! GAS 14 17-10-2011 13:15
อยากทราบว่า วางเครื่อง 1jz ใช้งบเท่าไหร่ ใช้น้ำมันดีเชลได้เปล่าครับ yodmanud ClubJZ ! GAS 4 16-03-2010 23:06
วันนี้ไปดูรถแข่ง รายการ สิงห์ ซิก มาครับ เอาภาพมาฝาก คนเดิม ClubJZ ! Meeting gallery 7 25-10-2008 01:24


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:45


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels