ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#1 |
Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
Car Brand: BMW E34 525IA
Engine Type: 1JZ Turbo
ที่อยู่: สมุทรปราการ+BKK
กระทู้: 51
Thanks: 45
Thanked 43 Times in 24 Posts
คะแนน: 18
![]() |
Turbo ควันไหล เปลี่ยนหรือซ่อมดีครับ
เครื่อง 1JZ GTE ปลั๊กหนา รหัสE8 เกียร์ Auto Turbo เดิม อาการคือจอดเดินเบาซักพักจะมีควันไหลเป็นรถขายไก่ย่า ง รู้เลยว่าเทอร์โบไปซะแล้ว ประกอบกับเดือนนึงผมวิ่งตจว.บ่อยประมาณเดือนละ3000โล เลยอยากได้คำแนะนำดีๆ เอาแบบเปลี่ยนทีเดียวแล้วใช้ได้ยาวๆ ขอถามว่า
1. เปลี่ยนเทอร์โบเดิมตามเชียงกงดีมั้ยครับ ? ผมกลัวว่าทางเลือกนี้จะใช้ได้ไม่นานเพราะไม่รู้สภาพข ้างในว่าเป็นยังไงบ้าง 2. ถอดโบเดิมติดรถไป overhaul (ซ่อม) ทางเลือกนี้หายขาดมั้ยครับ และใช้งานได้นานแค่ไหน? 3. หาโบ 2JZ GTE มาใส่แทนดีมั้ย? ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไร ต้องทำยังไงบ้าง แปลงเยอะมั้ย? 4. หาโบหมก 2JZ GTE มาใส่ดีมั้ย 5. ทำเป็นโบเดี่ยว หาเทอร์โบมือ1มาใส่ ควรใส่รุ่นไหนดี? ราคา? ช่วยแนะนำด้วยครับว่าเลือกทางไหนดี ขอแบบทนๆใช้ยาวๆไม่พาไปกินข้าวลิงกลางทาง ![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
สอบถามเรื่องหม้อต้ม Turbo กับ 1J GTE | s.thenat | ClubJZ ! GAS | 10 | 28-06-2011 21:37 |
มีใครใช้ Autronic กับเครื่อง 1JZ Turbo / 2JZ Turbo บ้างครับ | boost | ClubJZ ! GAS | 2 | 04-05-2011 16:29 |