ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#6 | |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2012
Car Brand: BMW E46
Engine Type: 2JZ GTE Twin Turbo
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 15
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
![]() |
อ้างถึง:
อันนี้ส่วนตัวเเละความรู้สึกล้วนๆไม่ได้อิงข้อมุลจาก สำนักไหนเลยน่ะครับ ๕๕๕๕ จากประสบการณ์ที่ได้ลองสัมผัสเครื่องทั้งสามตัวเเละท ั้งเกียร์ A/T & M/T 2JZ GTE A/T (รถผมเอง) VS 2J GTE vvti A/T (รถเพื่อนวางใน E46เหมือนกัน)เเละก็ 4G63T EVO8 เอามาลองกันเล่นๆน่ะครับที่ตอนนั่นม้าเดิม 280 HP ....ขอบอกว่า vvti ต้นมาดีมากครับ เเต่กลางๆกับปลายนี้สูสีครับ ขอบอกว่าขับมันส์ครับในระดับนึ่งในเเบบเกียร์ Auto ส่วนเกียร์ M/T ไม่ต้องพูดถึงครับ ขนาดม้าเดิมๆ 280HP เล่นโหดๆน่ะครับ หลังติดเบาะ หัว ผงกๆๆๆ เลยล่ะครับมันส์ โคดๆๆๆๆๆๆๆๆ (ยังอยากเปลี่ยนเกียร์มั่งเลย อิอิ) มาถึง 4G63T M/T ขับ4 (EVO) VS 2JZ GTE & 2JZ GTE vvti M/T (E46) กันบ้างครับ ออกตัวพร้อมกัน ขอบอกว่าโดนเจ้าตัวสี่เม็ดเทอร์โบทั้งไปทั้งกลับเลยค รับ(เเต่ถ้าลองกันสัก1กิโลโดนเจเเน่ครับ ^^) ![]() เเต่ก้อย่างว่านั่นเเหละครับถ้าเครื่องอย่างเดียวพี่ เจเเรงกว่าอยุ่เเล้วครับ เเต่การที่รถจะขับมันส์หรือเเรง มันไม่ได้ขึ้นอยู่เเค่เพียงเครื่องอย่างเดียวครับ มีปัจจัยอื่นมาพ่วงด้วยทั้งเรื่องของช่วงล่างด้วย อันเนี้ยสำคัญครับ เพราะเครื่องเจเเรงมากอยุ่เเล้วครับเเต่ถ้าแรงจนเกิน ไปเเล้วถ้าช่วงล่างไม่เวิกร์ม้าลงพื้นลำบาก มีว่าว(ฟรีทิ้ง)ตลอดครับ. ส่วนตัวเเล้วผม คิดว่า ถ้าจะโมต่อ GTE ดีว่าครับเพราะ vvti มันมีข้อจำกัด(เพราะอะไรไม่รู้ได้ยินเเต่เขาเเนะนำมา เพราะไม่เคยเล่นเครื่องตัวนี้) ส่วนเครื่อง M54B30 เห้นเพื่อนๆบอกว่าขับมันส์เหมือนกันครับ เเต่เทียบกับเจไม่ได้เลยครับมันส์คนละอารมณ์ อีกอย่างสาเหตุที่ผมวางเจถ้าผมว่าคุณคงจะรู้น่ะครับว ่าค่าตัดหัววาง M54 5555+++ ทำเจเทพๆได้คันเลยล่ะครับ เเต่ถ้าไม่ติดเรื่องงบเเละถ้ายังยึดติดกับระบบต่างๆข องBM ผมว่าอย่าข้ามสายพันธุ์เลยครับ เเต่ถ้าอยากมันส์กดปั๊บมาปุ๊บมาทานเจด้วยกันน่ะครับ: cool: http://www.youtube.com/watch?v=aCrwb9Y83DU http://www.youtube.com/watch?v=upAEm...endscreen&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=1E_8FvzQVRQ |
|
![]() |
![]() |
|
|