ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
03-04-2013, 19:46
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 120
Thanks: 101
Thanked 215 Times in 71 Posts
คะแนน: 15
 |
1uz Fe ภาพ เปลี่ยนยางตีนวาวล์ และ ยกเครื่อง ครับ
หลังจาก เมื่อ ธ.ค.55 เปลี่ยนลูกปืน ลูกรอก + สายพานต่างๆ
ต่อมา มี.ค.56 มีควันออกท่อไอเสีย เลยต้องมาจัดการ ยางตีนวาวล์และอื่นๆ อีก 2 สัปดาห์ จ่ายอีก 19,000บาท ยางตีนวาวล์ 32 ตัวของแท้ ตกตัวละ 70กว่าบาทเองครับ แต่จะใส่เข้าไปได้นี่ ต้องยกฝาวาวล์ออกมา และ บดวาวล์อีก 32 ตัว เครื่อง V8 มี 2 ฝั่ง ก็ค่าโรงกลึง หมื่นต้นๆ และ มียางอื่นๆ อีกก็ทำทีเดียวให้จบๆ ครบไปเลย เพิ่งไปรับมาวันนี้ วิ่งปรู๊ดดด แรงเหมือนใหม่ๆ สบายใจ สบายกระเป๋าครับ เอาภาพมาให้ชมกันครับ        |
|
|
|
|
Threaded Mode