ปรึกษาเรื่องกล่องคุมหัวฉีดอีกรอบครับ

**b747400** · 11-03-2012, 10:40

ตอนแรกวางเครื่อง 1UZ-FE (8 สูบ) แล้วติดแก๊สหัวฉีดซึ่งมีกล่องควบคุมยี่ห้อ lamdajet ครับ
แล้วตอนนี้ยกลงวางเครื่องใหม่เป็น 2jz gte (6 สูบ) แล้วอยากจะติดแก๊สโดยใช้ชุดแก๊สเดิม

กว่าจะหาคนรับติดตั้งได้แต่ก็เจอปัญหาที่กล่องไม่สาม ารถส่งสัญญาณได้เพราะเดิมใช้กับ 8 สูบมีสัญญาณขาเข้า 1 ออก 2
แต่ตอนนี้จะใช้กับ 6 สูบ ต้องเป็นเข้า 1 ออก 1 ต้องรื้อกล่องมาแปลงสัญญาณใหม่ ต้องลดโอมห์อะไรผมจำไม่ค่อยได้เหมือนกัน ซึ่งตรงนี้ผมไม่เข้าใจครับ ว่าอะไรยังไง ไม่รู้ว่ากล่องที่มีอยู่ใช้เฉพาะ 8 สูบเท่านั้นหรือปล่าว

คำถามนะครับ
สรุปแล้วสามารถใช้กล่องเดิมที่เรามีอยู่แทนเลยได้มั้ ยครับ ถ้าได้ต้องแปลงอะไรบ้างครับมั้ยหรือว่าใส่ได้เลยโดยไ ม่ต้องแปลงเพราะตอนนี้มีของครบหมดแล้ว ซื้อมาตอนแรก 5 หมื่นนิดๆ ให้ซื้อกล่องใหม่+ชุดสายไฟเพิ่มคงไม่ไหวครับ

แล้วถ้าให้ดีผมขอความกระจ่างในเรื่องสัญญาณในกล่องหน ่อยนะครับ

11-03-2012, 10:40	#1
b747400 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2010 Car Brand: 940 Engine Type: 2JZ-GTE STD ที่อยู่: BKK กระทู้: 22 Thanks: 4 Thanked 23 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ปรึกษาเรื่องกล่องคุมหัวฉีดอีกรอบครับ ตอนแรกวางเครื่อง 1UZ-FE (8 สูบ) แล้วติดแก๊สหัวฉีดซึ่งมีกล่องควบคุมยี่ห้อ lamdajet ครับ แล้วตอนนี้ยกลงวางเครื่องใหม่เป็น 2jz gte (6 สูบ) แล้วอยากจะติดแก๊สโดยใช้ชุดแก๊สเดิม กว่าจะหาคนรับติดตั้งได้แต่ก็เจอปัญหาที่กล่องไม่สาม ารถส่งสัญญาณได้เพราะเดิมใช้กับ 8 สูบมีสัญญาณขาเข้า 1 ออก 2 แต่ตอนนี้จะใช้กับ 6 สูบ ต้องเป็นเข้า 1 ออก 1 ต้องรื้อกล่องมาแปลงสัญญาณใหม่ ต้องลดโอมห์อะไรผมจำไม่ค่อยได้เหมือนกัน ซึ่งตรงนี้ผมไม่เข้าใจครับ ว่าอะไรยังไง ไม่รู้ว่ากล่องที่มีอยู่ใช้เฉพาะ 8 สูบเท่านั้นหรือปล่าว คำถามนะครับ สรุปแล้วสามารถใช้กล่องเดิมที่เรามีอยู่แทนเลยได้มั้ ยครับ ถ้าได้ต้องแปลงอะไรบ้างครับมั้ยหรือว่าใส่ได้เลยโดยไ ม่ต้องแปลงเพราะตอนนี้มีของครบหมดแล้ว ซื้อมาตอนแรก 5 หมื่นนิดๆ ให้ซื้อกล่องใหม่+ชุดสายไฟเพิ่มคงไม่ไหวครับ แล้วถ้าให้ดีผมขอความกระจ่างในเรื่องสัญญาณในกล่องหน ่อยนะครับ