ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
28-01-2011, 07:49
|
#11 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: mitsubishi Benz nissan toyota
Engine Type: 4d56 1jz-ge 1jz-gte 2jz-gte ca18det 4ag
ที่อยู่: nakhornsawan
กระทู้: 112
Thanks: 147
Thanked 382 Times in 79 Posts
คะแนน: 16
 |
หรือ พี่ ว่า ผมขายรถทิ้งไปดี เพาะ มีช่างที่นี่เค้าเหน็บๆ มา ว่าขายทิ้งได้แล้ว มันเก่าแล้ว
 แต่งไปเสียเงินเสียรถป่าวๆ วาง 4d56ตัวเดิมแต่เป็น+โทโบอินเตอรตัวนอก เดิมไม่โบ ตอนนี้ก็ 60000บาท ซื้อรถคันใหม่มาก็แค่ 120000-140000 บางที่50000-80000เองเค้าว่ามางี้น่ะ  ผมชักจะท้อแล้วแล้วเค้ายังว่ามาอีก ว่า 1Jz จุกจิกว่า 4d56 มันจริงมั๊ย เพราะถ้าหมดตัวเลือกเจผมคงเลิกใช้ ผมคงลงเครื่องเดิม แล้วจอดให้คนงานใช้ครับ |
|
|
|
|
Threaded Mode