ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
09-03-2010, 22:16
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jul 2008
Car Brand: D-Max 4 Door
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Rayong
กระทู้: 252
Thanks: 3
Thanked 42 Times in 48 Posts
คะแนน: 18
 |
สอบถามเรื่องแก๊ซหัวฉีดหน่อยครับ
คือ อยากสอบถามว่า..
ชุดแก๊ซหัวฉีดของเครื่อง N/A กับเครื่อง Turbo สามารถใส่ด้วยกันได้หรือไม่ เช่น.... ตอนแรกวางเครื่อง 1j 2j ฝาดำ มาติดแก๊ซหัวฉีด จากนั้นมาเปลี่ยนเครื่องเป็น 1เจโบ,2เจโบ ยังสามารถใช้ชุดแก๊ซหัวฉีดของเดิมได้หรือไม่ครับ ถ้าใช้ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ แล้วใช้งบประมาณประมาณเท่าไหร่ สำหรับอุปกรณ์แก๊ซ  |
|
|
|
|
Threaded Mode