ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
10-09-2009, 11:40 | #1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: bmw e32 730i
Engine Type: m30
ที่อยู่: bankok
กระทู้: 10
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
bmw 730i e32 อยากวาง 2j ติด ngv ครับ
ผมมีงบอยู่ประมาณ 100,000 ครับ รถใช้ทุกวัน วันละประมาณ 150-170 โล ทุกวันนี้ ใช้เครื่องเดิม m30 3000 cc. ติด lpg ระบบดูด ค่าแก็สวันละประมาณ 270-300 บาท ผมว่ามันออกจะโหดไปนิด อยากทราบว่า
-ใช้เครื่องเดิมแล้วไปเปลี่ยนเป็น lpg หัวฉีด จะประหยัดขึ้นกว่าเดิมเยอะไหมครับ -เปลี่ยนเป็น 2j แล้วติด ngv หัวฉีด จะโอเคมั้ยครับ (แถวบ้านกับที่ทำงานมีปั๊ม ngv อยู่ครับ) ขอขอบคุณทุกๆท่านล่วงหน้าครับ / หนิง |
|
|