ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 18-07-2009, 00:04   #1
nptp
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: tiger D4D
Engine Type: 2JZ-GE
ที่อยู่: ระยอง
อายุ: 54
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 nptp is on a distinguished road
2j ธรรมดา กับ 2J-vvti ใช้ NGVฉีด ต่างกันคุ้มมั๊ยครับ

ใช้ tiger D4D วาง 2J-GE ฝาขาว เกียร์เดิม +NGV หัวฉีด
วิ่งมาเกือบ 2.5 แสนโลแล้ว
ทำวาล์วไป 2 ครั้งแล้ว (มันยัน)

หลังจากทำวาล์ว ครั้งที่สอง เครื่องมันไม่ค่อยจะมีแรง
คือวิ่งรถเปล่าก็ปกติ แต่พอบรรทุกของก็วิ่งไม่ค่อยออก เรี่ยวแรงถดถอย
(โอเวอร์ฮอลเกียร์ เปลื่ยนผ้า+จานกดคลัช มาใหม่ ตอนทำวาล์วครั้ง 2)

เลยคิดที่จะวางเครื่องใหม่
ทีแรกก็กะจะใช้เหมือนเดิม
แต่พอเช็คราคาเครื่องแล้ว ตัว vvti กับ GE ธรรมดา ดันราคาเท่ากัน
จริงๆก็ไม่ได้สนใจระบบวาล์ว vvti อะไร สนใจแต่ว่าตัว vvti มันปีใหม่กว่า สดกว่า
ค่าใช้จ่ายในการวางก็คงจะแพงกว่าเดิมไม่น่าเกิน 5พัน(อันนี้เดาเอาครับ)

สงสัยว่า มันจะคุ้มมั๊ย ถ้าจะวางใหม่เป็นตัว vvti
โดยใช้ NGVหัวฉีดชุดเดิม
(เพิ่งเปลี่ยนหัวฉีดมาใหม่ด้วย โดนไป 9,000...สบายไป)
nptp is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to nptp For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti 2jzgevvti ClubJZ ! Talk 1 24-02-2018 00:17
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ yodrak123 ClubJZ ! Talk 3 15-05-2017 23:30
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 10:17


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels