ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
23-01-2009, 21:35
|
#14 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: Cefiro Bmw Volvo
Engine Type: 2Jz Gte
ที่อยู่: Nakhonsawan
กระทู้: 951
Thanks: 154
Thanked 330 Times in 210 Posts
คะแนน: 19
  |
ให้เปลี่ยนแปลงตรงวงกลมสีม่วงนะครับ
บนท่อไอดีให้อุดเลยนะครับ ส่วนที่ออกมาจากฝาครอบวาวล์ ให้ไปเจาะไว้หน้าเทอร์โบที่ดูดมาจากกรองอากาศครับ เหตุผลนะครับ ถ้าคุณไม่เปลี่ยน ขับไปสักพัก ประเก็นฝาครอบวาวล์รั่วครับ เพราะมีแรงดันเทอร์โบเข้าไป อีกข้อหนึ่งก็คือ เวลายกคันเร่งอาจจะมีควันขาวเพราะแรงแวคมันเยอะมากเว ลายกคันเร่ง เลยดูดเอาไอน้ำมันเครื่องไปเผาไหม้อ่ะครับ ปล. อาการที่คุณเจออยู่ในตอนนี้ ที่ว่ามีควันขาวเวลายกคันเร่ง ผมคิดว่าน่าจะมาจากจุดนี้ครับ ลองแก้ไขดูครับ ได้ผลยังไงมาบอกด้วยนะครับเผื่อท่านอื่นจะได้เอาไปเป ็นแนวทางครับ |
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| มีใครใช้ Autronic กับเครื่อง 1JZ Turbo / 2JZ Turbo บ้างครับ | boost | ClubJZ ! GAS | 2 | 04-05-2011 16:29 |
| เครื่อง Turbo ใช้ Variable แล้วบูชไม่ติด ........ | mong2539 | ClubJZ ! GAS | 0 | 07-02-2011 07:53 |
Threaded Mode