ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-03-2008, 23:58
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
จ่ายแก๊สทาง inter เข้า Turbo 1J Bo
ติดแก๊สแบบแลมด้ามาให้ 1J Bo ครับ ช่างได้ต่อจ่ายแก๊สเข้าทางท่อ inter ใช้มานานก็ปกติดีครับ พอดีไปถ่ายน้ำมันที่อู่หนึ่งแถวบ้านช่างเตือนว่าต่อเ ข้าทางช่องท่อ inter ( หลังโบอ๊อฟก่อนเข้า Turbo ) อันตรายมาก แนะว่าน่าจะไปเปลี่ยนตำแหน่งใหม่ครับ อันนี้ผมไม่มีความรู้จริง ๆ ครับ จึงขอปรึกษาปัญหานี้หน่อยครับ ว่ามันเป็นเพราะอะไรตามหลักการที่ถูกต้อง
ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| สอบถามเรื่องหม้อต้ม Turbo กับ 1J GTE | s.thenat | ClubJZ ! GAS | 10 | 28-06-2011 21:37 |
| มีใครใช้ Autronic กับเครื่อง 1JZ Turbo / 2JZ Turbo บ้างครับ | boost | ClubJZ ! GAS | 2 | 04-05-2011 16:29 |
| เครื่อง Turbo ใช้ Variable แล้วบูชไม่ติด ........ | mong2539 | ClubJZ ! GAS | 0 | 07-02-2011 07:53 |
Threaded Mode