เปลี่ยนเป็นแก๊สระบบหัวฉีด

**KVICHIT** · 05-10-2011, 10:28

ผมใช้รถ/เครื่อง แบบเดียวกับคุณ(ต่างกันที่ของผม แก๊สหัวฉีด Ac) ปัญหานี้มันยังมีความไม่ชัดเจนหลายจุด ครับ
1.ระยะทางกับเลขไมล์ มีความเที่ยงตรงหรือเปล่า
2.จำนวนรอบเครื่องยนต์ที่ปรากฏหน้าไมล์ตรงหรือเปล่า
3.ผมแนะนำใช้ Gps.เพื่อทำการสอบเทียบก่อนว่ามัน ตรง หรือคาดเคลื่อนไปกี่% เพื่อจะได้ต้องการหาระยะทางที่ถูกต้อง แล้วไปเทียบกับการบริโภค แก๊ส ครับ
มันจะได้ชัดเจนไปข้างหนึ่ง ครับ
4.การที่จะไปปรับปรุงเครื่องยนต์ ต่าง ฯ ทั้งหลาย มันจะต้องมีสาเหตุครับ เช่น เครื้องเดินเบาสะดุด,เร่งไม่ขึ้น,เกียรไม่เปลี่ยน,คว ามร้อนขึ้น,มีเสียงผิดปกติ ถึงเราจะได้ไปแก้ไข นะจุดนั้น ถ้าตามใจช่างชันสูตร ค่าใช้จ่ายเจ้าของรถจ่ายกันกระเป๋าฉีก(ไม่ใช่ทำกันเล ่น)
5.ถ้าจะเปลี่ยนเป็น แก๊สหัวฉีด ที่ผมใช้อยู่ก็ โอเค . แต่ปัญหาที่ตามมามันจะมากนะครับ เราจะต้องรู้ทางด้าน คอม,การทำงานของระบบแก๊สหัวฉีด แต่ถ้าไม่มีเลยผมก็ยังเป็นห่วง เพราะในรายละเอียดมันมาก อะไรฯฯ ก็ร้านแก๊ส ผมว่ามันน่าจะหนักกว่าระบบดูดนะครับ
6.แต่ถ้าไม่เป็นเลย ผมว่าระบบดูด ดีแล้วครับ
7.ที่ผมพูดจากประสบการณ์ คือ ผมใช้ระบบดูดมาแล้ว 2 คันระยะ 4 ปี และใช้ระบบแก๊สหัวฉีด 3 ปี สามารถเห็นอะไรบางอย่างได้อย่างชัดเจน(ซอมเอง,วางเอง ,ทั้ง 2 ระบบ)
8.ของผมวิ่งอย่างไร ก็ไม่เกิน 1.7 บาท/กม.(11.50 บ.) 180 ก็ยังแรง/สบายอยู่ ครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Threaded Mode

05-10-2011, 10:28	#4
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ผมใช้รถ/เครื่อง แบบเดียวกับคุณ(ต่างกันที่ของผม แก๊สหัวฉีด Ac) ปัญหานี้มันยังมีความไม่ชัดเจนหลายจุด ครับ 1.ระยะทางกับเลขไมล์ มีความเที่ยงตรงหรือเปล่า 2.จำนวนรอบเครื่องยนต์ที่ปรากฏหน้าไมล์ตรงหรือเปล่า 3.ผมแนะนำใช้ Gps.เพื่อทำการสอบเทียบก่อนว่ามัน ตรง หรือคาดเคลื่อนไปกี่% เพื่อจะได้ต้องการหาระยะทางที่ถูกต้อง แล้วไปเทียบกับการบริโภค แก๊ส ครับ มันจะได้ชัดเจนไปข้างหนึ่ง ครับ 4.การที่จะไปปรับปรุงเครื่องยนต์ ต่าง ฯ ทั้งหลาย มันจะต้องมีสาเหตุครับ เช่น เครื้องเดินเบาสะดุด,เร่งไม่ขึ้น,เกียรไม่เปลี่ยน,คว ามร้อนขึ้น,มีเสียงผิดปกติ ถึงเราจะได้ไปแก้ไข นะจุดนั้น ถ้าตามใจช่างชันสูตร ค่าใช้จ่ายเจ้าของรถจ่ายกันกระเป๋าฉีก(ไม่ใช่ทำกันเล ่น) 5.ถ้าจะเปลี่ยนเป็น แก๊สหัวฉีด ที่ผมใช้อยู่ก็ โอเค . แต่ปัญหาที่ตามมามันจะมากนะครับ เราจะต้องรู้ทางด้าน คอม,การทำงานของระบบแก๊สหัวฉีด แต่ถ้าไม่มีเลยผมก็ยังเป็นห่วง เพราะในรายละเอียดมันมาก อะไรฯฯ ก็ร้านแก๊ส ผมว่ามันน่าจะหนักกว่าระบบดูดนะครับ 6.แต่ถ้าไม่เป็นเลย ผมว่าระบบดูด ดีแล้วครับ 7.ที่ผมพูดจากประสบการณ์ คือ ผมใช้ระบบดูดมาแล้ว 2 คันระยะ 4 ปี และใช้ระบบแก๊สหัวฉีด 3 ปี สามารถเห็นอะไรบางอย่างได้อย่างชัดเจน(ซอมเอง,วางเอง ,ทั้ง 2 ระบบ) 8.ของผมวิ่งอย่างไร ก็ไม่เกิน 1.7 บาท/กม.(11.50 บ.) 180 ก็ยังแรง/สบายอยู่ ครับ