อยากทราบวิธีการต่อสายตัดแอร์รอบสูง

**kuntoy** · 18-10-2014, 09:06

เครื่อง 1 Jz Gte อยากทราบวิธีการต่อสายตัดแอร์รอบสูง มีวิธีต่ออย่างไรครับ สายไฟตัวที่ออกจาก Ecu ถ้าเราเร่งรอบสูง มันจะจ่ายไฟออกมา แล้วเราก็ต่อผ่านรีเลย์ให้ไปต้ดไฟจ่ายคอมแอร์ใช่ไหมค รับ ขอบคุณครับ

**Chaichana_p** · 18-10-2014, 10:44

ส่วนใหญ่ เจโบ ใช้สายกราวน์ จาก เทอร์โมสตัทแอร์ ต่อเข้ากล่อง แล้ว ก็อีกสาย ออกจากกล่อง ถึงจะไป เข้ารีเลย์ คอมแอร์ครับ Pinที่เท่าไหร่ หาดูในเวป ได้ครับ

**dusit_thp** · 18-10-2014, 18:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chaichana_p

ส่วนใหญ่ เจโบ ใช้สายกราวน์ จาก เทอร์โมสตัทแอร์ ต่อเข้ากล่อง แล้ว ก็อีกสาย ออกจากกล่อง ถึงจะไป เข้ารีเลย์ คอมแอร์ครับ Pinที่เท่าไหร่ หาดูในเวป ได้ครับ

อยากรู้เหมือนกัน มีภาพประกอบหน่อยมั๊ยครับ ขอบคุณครับ

**Chaichana_p** · 18-10-2014, 20:09

เจโบปลั๊กหนา สัญญาณกราวน์ออกจาก เทอร์โมสตัทแอร์ เข้าที่ขั้ว A/c ออกที่ขั้ว Acmg ไปเข้ารีเลย์คอมแอร์ครับ

**Chaichana_p** · 18-10-2014, 20:15

ถ้าต่อถูก วายริ่งสายไฟครบ เครื่องก็จะเร่งชดเชยรอบเดินเบาให้ด้วยครับ
แต่ถึงจะต่อ ถูกยังไง ถ้าเรา ซัด รอบ4000-5000ขึ้น แอร์ก็พังอยู่ดีครับเพราะ เรายกคันเร่ง รอบยังอยู่สูงอยู่เลย แต่คอมแอร์ก็ทำงานแล้ว จะไม่ให้พัง ก็ต้อง ทำสวิทช์ กดa/c ไว้ เวลาเรา ลากรอบสูงๆ ดีกว่าครับ ชัวๆ

**Jeab Klong7** · 20-10-2014, 13:09

ผมจะไม่ลืมปิดแอร์ทุกครั้งเวลาซิ่ง...เพราะตอนนั้นผม ไม่รู้แล้วว่ามันจะร้อนหรือหนาว

18-10-2014, 09:06	#1
kuntoy Member วันที่สมัคร: Aug 2007 อายุ: 55 กระทู้: 76 Thanks: 13 Thanked 17 Times in 14 Posts คะแนน: 19	อยากทราบวิธีการต่อสายตัดแอร์รอบสูง เครื่อง 1 Jz Gte อยากทราบวิธีการต่อสายตัดแอร์รอบสูง มีวิธีต่ออย่างไรครับ สายไฟตัวที่ออกจาก Ecu ถ้าเราเร่งรอบสูง มันจะจ่ายไฟออกมา แล้วเราก็ต่อผ่านรีเลย์ให้ไปต้ดไฟจ่ายคอมแอร์ใช่ไหมค รับ ขอบคุณครับ

18-10-2014, 10:44	#2
Chaichana_p Member วันที่สมัคร: Feb 2012 Car Brand: toyota-commuter Engine Type: 1UZ-FE ที่อยู่: Ayuthaya กระทู้: 33 Thanks: 24 Thanked 21 Times in 12 Posts คะแนน: 0	ส่วนใหญ่ เจโบ ใช้สายกราวน์ จาก เทอร์โมสตัทแอร์ ต่อเข้ากล่อง แล้ว ก็อีกสาย ออกจากกล่อง ถึงจะไป เข้ารีเลย์ คอมแอร์ครับ Pinที่เท่าไหร่ หาดูในเวป ได้ครับ

18-10-2014, 20:15	#5
Chaichana_p Member วันที่สมัคร: Feb 2012 Car Brand: toyota-commuter Engine Type: 1UZ-FE ที่อยู่: Ayuthaya กระทู้: 33 Thanks: 24 Thanked 21 Times in 12 Posts คะแนน: 0	ถ้าต่อถูก วายริ่งสายไฟครบ เครื่องก็จะเร่งชดเชยรอบเดินเบาให้ด้วยครับ แต่ถึงจะต่อ ถูกยังไง ถ้าเรา ซัด รอบ4000-5000ขึ้น แอร์ก็พังอยู่ดีครับเพราะ เรายกคันเร่ง รอบยังอยู่สูงอยู่เลย แต่คอมแอร์ก็ทำงานแล้ว จะไม่ให้พัง ก็ต้อง ทำสวิทช์ กดa/c ไว้ เวลาเรา ลากรอบสูงๆ ดีกว่าครับ ชัวๆ

20-10-2014, 13:09	#6
Jeab Klong7 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg. ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7 อายุ: 50 กระทู้: 203 Thanks: 1,411 Thanked 198 Times in 76 Posts คะแนน: 18	ผมจะไม่ลืมปิดแอร์ทุกครั้งเวลาซิ่ง...เพราะตอนนั้นผม ไม่รู้แล้วว่ามันจะร้อนหรือหนาว