ฟอจูนเนอร์ 2.7 Vvti 4wd ถ้าจะลง 1jzฝาดำ - หน้า 5

**pipekub** · 08-09-2008, 20:37

ในความคิดผม ผมว่า 1 Jz Ge ฝาดำแรงสุดแล้วค๊าบ

ตุลานี้ปิดเทอมแล้วเหรอครับท่าน จขกท เรียนอยู่ ม. อาไรครับ

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 08-09-2008, 20:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ •J•ShOw•

น่าจะวาง 1G อิอิ

แล้วก็เอามาทำขับหน้าด้วยนะ..แหล่มเลย...

**ken6597** · 08-09-2008, 20:41

ในเมื่อตัดสินใจจะทำก็คงไม่มีใครฉุดอยู่ ก็ ลุยเลยครับ ในเมื่อใจรัก แต่ถ้าจะลง 1j ฝาดำ ตามที่ จขกท. บอก ผมว่าลองคำนวนราคาดูใหม่น่าจะดีกว่านะครับ น่าจะเหลือเงินเข้ากระเป๋าด้วยนะครับ ไม่น่าจะแค่วางฟรี ๆ อย่างที่ท่านบอก ....เพราะราคาเครื่องเก่าของท่าน มันแพงกว่าราคาเครื่อง 1j ฝาดำ+ค่าวางอีกนะครับท่าน....

**TaKumi** · 08-09-2008, 20:43

เจอ เฟืองเทพ นึกว่าจะจบแล้ว

มาเจอ ฝาดำเทพ อีก ผมว่า มีภาคต่อแหงมๆ งานนี้

**zain_72** · 08-09-2008, 21:01

ยิ่ง อ่าน ยิ่ง มัน อัพ ปายย ......

**Reloaded** · 08-09-2008, 22:19

7M ดีกว่าครับ แรงบิดมหาศาล

**amanda** · 08-09-2008, 22:37

ไปดู ฟอจูนเนอร์ คลับ มาแล้วครับ ส่วนใหญ่จะเป็นรุ่น DIESEL ที่ยกลงวางเจ และเครื่องเจที่วางก็เป็น 1Jโบ ไม่ก็ 2Jโบ แล้วก็เห็นคนแย่งกันหาซื้อ 2.7 VVTI ขับ 4 กันใหญ่เลย
เจอประกาศขายมือสอง รถใช้มา 3 ปี วิ่งมา แสน โล (ออกป้ายแดง ล้านต้น) ตอนนี้พี่แกขาย 8 แสนกว่า ราคาไม่ตกจริงๆ ในขณะดีเซลเหลือแค่ 7 แสนต้นๆ ผมไม่รู้จริงๆน่ะครับเนี่ยว่า รุ่นขับ4 เบนซิน ราคาขายต่อจะสูงขนาดนี้ เพราะว่า ปัจจุบัน เครื่อง 2.7 vvti ที่วางในฟอจูนเนอร์ จะผลิตแต่ขับ 2 เท่านั้น(รุ่นแพนเคก) ทำให้ ขับ 4 เป็นที่ต้องการของตลาดมากมาก และ ติด LPG ได้ด้วย
จากมูลเหตุทั้งหมดที่ว่ามา ผมตัดสินใจว่า จะใช้เดิมๆ ไม่วางเครื่อง ไม่ติดแก๊ส เพราะ วิ่งวันนึงก็ 20 โลเอง

**ManJz** · 08-09-2008, 22:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ amanda

ไปดู ฟอจูนเนอร์ คลับ มาแล้วครับ ส่วนใหญ่จะเป็นรุ่น DIESEL ที่ยกลงวางเจ และเครื่องเจที่วางก็เป็น 1Jโบ ไม่ก็ 2Jโบ แล้วก็เห็นคนแย่งกันหาซื้อ 2.7 VVTI ขับ 4 กันใหญ่เลย
เจอประกาศขายมือสอง รถใช้มา 3 ปี วิ่งมา แสน โล (ออกป้ายแดง ล้านต้น) ตอนนี้พี่แกขาย 8 แสนกว่า ราคาไม่ตกจริงๆ ในขณะดีเซลเหลือแค่ 7 แสนต้นๆ ผมไม่รู้จริงๆน่ะครับเนี่ยว่า รุ่นขับ4 เบนซิน ราคาขายต่อจะสูงขนาดนี้ เพราะว่า ปัจจุบัน เครื่อง 2.7 vvti ที่วางในฟอจูนเนอร์ จะผลิตแต่ขับ 2 เท่านั้น(รุ่นแพนเคก) ทำให้ ขับ 4 เป็นที่ต้องการของตลาดมากมาก และ ติด LPG ได้ด้วย
จากมูลเหตุทั้งหมดที่ว่ามา ผมตัดสินใจว่า จะใช้เดิมๆ ไม่วางเครื่อง ไม่ติดแก๊ส เพราะ วิ่งวันนึงก็ 20 โลเอง

ดีแล้วครับ ที่คิดได้ซะที เดี๋ยววางเสร็จแล้ว น้ำไหลออกท่อไอเสียอีก จะหาว่าเครื่อง J ฝาดำหลวมอีก คราวนี้แหล่ะ จะหาเครื่องที่ไม่มีน้ำไหลออกท่อได้ที่ไหนเนี่ย

**โอกานิ** · 08-09-2008, 22:53

**por** · 08-09-2008, 23:22

อ่านซะเหนื่อยเลยดีใจด้วยจริงๆ

**youn** · 08-09-2008, 23:34

ไม่เปลี่ยนแล้วหรอ ว่าจะมารอดู ฟอร์จูนเนอร์ 1jz ฝาดำซะหน่อย ขอถามอีกนิด วิ่งมา 30000 โลนี่หมดประกันแลเวหรอคับ

**jelejung** · 09-09-2008, 02:20

แหม เลยอดดู fortuner 1jz ge ฝาดำเลย

**tidus** · 09-09-2008, 06:39

ดีแล้วคับ น้ำออกจากท่อไม่พอ เด๋วน้ำไหลออกจากตาอีก

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 09-09-2008, 07:55

สวัสดีครับ...วันนี้อากาศดีมากๆ...เข้ามาเช็คชื่อซัก หน่อย..

**soludeath** · 09-09-2008, 08:01

ดีใจด้วยครับ เครื่องเดิมมันก็ไม่ได้ขี้เหร่ซักเท่าไหร่

(แต่ผมมันเป็นคนใจร้อน.....รถมันยังไปไม่ถึง แต่ใจมันไปแล้นน)

อ่อแนะอีกนิดครับ ตัวขับ 4x4 จะเป็นแบบ Full Time คือขับสี่ตลอดเวลา (ซึ่งมันมีแค่ 4H-N-4L) จะทำให้กินน้ำมันหน่อยนึง

ถ้าไม่อยากติดแก๊สแล้วคิดอยากจะให้ประหยัดขึ้น(แต่ก็ แค่นิดหน่อย)ลองไปหาชุดสโลว์ ของ Vigo

มาเปลี่ยนใส่ชุดหลังดูนะ (จะมี 2H-4H-N-4L) ซึ่งมันทำให้ขับ 2 ได้ (ราคาซื้อจากศูนย์ 25,000)

แต่ผมว่าถ้าขับแค่ 20 โล คงไม่กินน้ำมันเท่าไหร่ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนก็ได้ครับ

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 09-09-2008, 08:20

ลำปางหนาวมาก

**therayuth** · 09-09-2008, 08:22

ลำปางหนาวมากอีกเสียงครับ

**nap_ta** · 09-09-2008, 08:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ amanda

ไปดู ฟอจูนเนอร์ คลับ มาแล้วครับ ส่วนใหญ่จะเป็นรุ่น DIESEL ที่ยกลงวางเจ และเครื่องเจที่วางก็เป็น 1Jโบ ไม่ก็ 2Jโบ แล้วก็เห็นคนแย่งกันหาซื้อ 2.7 VVTI ขับ 4 กันใหญ่เลย
เจอประกาศขายมือสอง รถใช้มา 3 ปี วิ่งมา แสน โล (ออกป้ายแดง ล้านต้น) ตอนนี้พี่แกขาย 8 แสนกว่า ราคาไม่ตกจริงๆ ในขณะดีเซลเหลือแค่ 7 แสนต้นๆ ผมไม่รู้จริงๆน่ะครับเนี่ยว่า รุ่นขับ4 เบนซิน ราคาขายต่อจะสูงขนาดนี้ เพราะว่า ปัจจุบัน เครื่อง 2.7 vvti ที่วางในฟอจูนเนอร์ จะผลิตแต่ขับ 2 เท่านั้น(รุ่นแพนเคก) ทำให้ ขับ 4 เป็นที่ต้องการของตลาดมากมาก และ ติด LPG ได้ด้วย
จากมูลเหตุทั้งหมดที่ว่ามา ผมตัดสินใจว่า จะใช้เดิมๆ ไม่วางเครื่อง ไม่ติดแก๊ส เพราะ วิ่งวันนึงก็ 20 โลเอง

โปรเจ็ค วีโก้2jz gte กะเฟืองท้าย2.7ก้อจบไป โปรเจ็ค ฟอร์จูนเนอร์
กะ1jz geฝาดำก้อปิดโปรเจ็คแล้ว ภาค3นี่จะมีโปรเจ็คดีๆอะไรออกมาอีกเด๋วจะรอติดตามนะค รับ หวังว่าคงไม่ใช่BMW E46หรือน้องดาว c220+2jz gte vvtiนะครับ หุหุหุ เจ้าของกระทู้นี่ถ้าไม่ใช่พวกประชดโลก ก้อพวกแดกดันสังคม หละครับ

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 09-09-2008, 08:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SPEEDKILLS-940-1J-GTE

ลำปางหนาวมาก

ประจวบร้อนแล้ว....

**wiroji** · 09-09-2008, 08:45

เห็นด้วยเป็นที่สุด ยินดีด้วยครับที่คิดได้แบบนี้ ไม่งั้นอาจจะเสียใจไปตลอดชีวิต อิอิ พัทยาเริ่มหนาวเหมือนกันครับ

08-09-2008, 23:34	#91
youn Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Cefiro A31 Engine Type: RB20DET ที่อยู่: Laksi BKK กระทู้: 5 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	.. ไม่เปลี่ยนแล้วหรอ ว่าจะมารอดู ฟอร์จูนเนอร์ 1jz ฝาดำซะหน่อย ขอถามอีกนิด วิ่งมา 30000 โลนี่หมดประกันแลเวหรอคับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ	yodrak123	ClubJZ ! Talk	3	15-05-2017 23:30
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti	kuntoy	ClubJZ ! Talk	11	11-09-2015 22:03
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

08-09-2008, 20:37	#81
pipekub Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 18 Thanks: 3 Thanked 14 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ในความคิดผม ผมว่า 1 Jz Ge ฝาดำแรงสุดแล้วค๊าบ ตุลานี้ปิดเทอมแล้วเหรอครับท่าน จขกท เรียนอยู่ ม. อาไรครับ

08-09-2008, 20:41	#83
ken6597 Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 30 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ในเมื่อตัดสินใจจะทำก็คงไม่มีใครฉุดอยู่ ก็ ลุยเลยครับ ในเมื่อใจรัก แต่ถ้าจะลง 1j ฝาดำ ตามที่ จขกท. บอก ผมว่าลองคำนวนราคาดูใหม่น่าจะดีกว่านะครับ น่าจะเหลือเงินเข้ากระเป๋าด้วยนะครับ ไม่น่าจะแค่วางฟรี ๆ อย่างที่ท่านบอก ....เพราะราคาเครื่องเก่าของท่าน มันแพงกว่าราคาเครื่อง 1j ฝาดำ+ค่าวางอีกนะครับท่าน....

08-09-2008, 20:43	#84
TaKumi ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Sep 2006 กระทู้: 29 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 10 Posts คะแนน: 0	เจอ เฟืองเทพ นึกว่าจะจบแล้ว มาเจอ ฝาดำเทพ อีก ผมว่า มีภาคต่อแหงมๆ งานนี้

08-09-2008, 21:01	#85
zain_72 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: mazda b2200 magmun Engine Type: 1j-gte + GasLamda ที่อยู่: ที่นี้ประเทศไทย .... กระทู้: 1,284 Thanks: 1,649 Thanked 2,911 Times in 624 Posts คะแนน: 0	ยิ่ง อ่าน ยิ่ง มัน อัพ ปายย ......

08-09-2008, 22:19	#86
Reloaded Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	7M ดีกว่าครับ แรงบิดมหาศาล

08-09-2008, 22:37	#87
amanda ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 14 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ไปดู ฟอจูนเนอร์ คลับ มาแล้วครับ ส่วนใหญ่จะเป็นรุ่น DIESEL ที่ยกลงวางเจ และเครื่องเจที่วางก็เป็น 1Jโบ ไม่ก็ 2Jโบ แล้วก็เห็นคนแย่งกันหาซื้อ 2.7 VVTI ขับ 4 กันใหญ่เลย เจอประกาศขายมือสอง รถใช้มา 3 ปี วิ่งมา แสน โล (ออกป้ายแดง ล้านต้น) ตอนนี้พี่แกขาย 8 แสนกว่า ราคาไม่ตกจริงๆ ในขณะดีเซลเหลือแค่ 7 แสนต้นๆ ผมไม่รู้จริงๆน่ะครับเนี่ยว่า รุ่นขับ4 เบนซิน ราคาขายต่อจะสูงขนาดนี้ เพราะว่า ปัจจุบัน เครื่อง 2.7 vvti ที่วางในฟอจูนเนอร์ จะผลิตแต่ขับ 2 เท่านั้น(รุ่นแพนเคก) ทำให้ ขับ 4 เป็นที่ต้องการของตลาดมากมาก และ ติด LPG ได้ด้วย จากมูลเหตุทั้งหมดที่ว่ามา ผมตัดสินใจว่า จะใช้เดิมๆ ไม่วางเครื่อง ไม่ติดแก๊ส เพราะ วิ่งวันนึงก็ 20 โลเอง

08-09-2008, 22:53	#89
โอกานิ Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2008 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0

08-09-2008, 23:22	#90
por Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2008 อายุ: 41 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	อ่านซะเหนื่อยเลยดีใจด้วยจริงๆ

09-09-2008, 02:20	#92
jelejung ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 105 Thanks: 42 Thanked 78 Times in 24 Posts คะแนน: 18	แหม เลยอดดู fortuner 1jz ge ฝาดำเลย

09-09-2008, 06:39	#93
tidus ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2007 อายุ: 39 กระทู้: 36 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 11 Posts คะแนน: 0	ดีแล้วคับ น้ำออกจากท่อไม่พอ เด๋วน้ำไหลออกจากตาอีก

09-09-2008, 07:55	#94
ป้อม_ล้อดุ้ง ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: 4ประตู Engine Type: เครื่องยุ่นๆ ที่อยู่: .... กระทู้: 874 Thanks: 549 Thanked 848 Times in 166 Posts คะแนน: 18	สวัสดีครับ...วันนี้อากาศดีมากๆ...เข้ามาเช็คชื่อซัก หน่อย..

09-09-2008, 08:01	#95
soludeath ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: Mazda BT-50 Pro 3.2 MT Engine Type: MZ-CD 3.2 MT 6 Speed ที่อยู่: สมุทรปราการ อายุ: 43 กระทู้: 491 Thanks: 802 Thanked 250 Times in 130 Posts คะแนน: 19	ดีใจด้วยครับ เครื่องเดิมมันก็ไม่ได้ขี้เหร่ซักเท่าไหร่ (แต่ผมมันเป็นคนใจร้อน.....รถมันยังไปไม่ถึง แต่ใจมันไปแล้นน) อ่อแนะอีกนิดครับ ตัวขับ 4x4 จะเป็นแบบ Full Time คือขับสี่ตลอดเวลา (ซึ่งมันมีแค่ 4H-N-4L) จะทำให้กินน้ำมันหน่อยนึง ถ้าไม่อยากติดแก๊สแล้วคิดอยากจะให้ประหยัดขึ้น(แต่ก็ แค่นิดหน่อย)ลองไปหาชุดสโลว์ ของ Vigo มาเปลี่ยนใส่ชุดหลังดูนะ (จะมี 2H-4H-N-4L) ซึ่งมันทำให้ขับ 2 ได้ (ราคาซื้อจากศูนย์ 25,000) แต่ผมว่าถ้าขับแค่ 20 โล คงไม่กินน้ำมันเท่าไหร่ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนก็ได้ครับ

09-09-2008, 08:20	#96
SPEEDKILLS-940-1J-GTE Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 44 กระทู้: 199 Thanks: 10 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 20	ลำปางหนาวมาก

09-09-2008, 08:22	#97
therayuth ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 48 Thanks: 18 Thanked 28 Times in 20 Posts คะแนน: 0	ลำปางหนาวมากอีกเสียงครับ

09-09-2008, 08:45	#100
wiroji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 18 Times in 12 Posts คะแนน: 0	เห็นด้วยเป็นที่สุด ยินดีด้วยครับที่คิดได้แบบนี้ ไม่งั้นอาจจะเสียใจไปตลอดชีวิต อิอิ พัทยาเริ่มหนาวเหมือนกันครับ