ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-03-2008, 16:13 | #1 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 67
Thanks: 9
Thanked 26 Times in 19 Posts
คะแนน: 18
|
กรองน้ำมันเกียร์
ไม่ทราบว่าถ้าผมถอดแคร้งเกียร์ออกมาล้างแล้วตัวกรองน ้ำมันเกียร์นี้ต้องเปลี่ยนหรือแค่ล้างทำความสะอาดเฉย ๆๆครับแล้วถ้าเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเกียร์นี่ตัวเท่าไ หร่ครับขอบคุณครับ
|
14-03-2008, 16:52 | #2 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 19
|
ล้างเป่าแห้งเฉยๆก็พอครับ (ตามภาพของจารย์หนุ่ม)
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT |
14-03-2008, 22:26 | #3 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 67
Thanks: 9
Thanked 26 Times in 19 Posts
คะแนน: 18
|
งงอะพี่เดชแล้วไอ้ตัวในมือมันคืออะไรพี่ ตัวเกียร์ที่คว่ำอยู่นั้นถอดแคร้งออกมาแล้ว แต่เหมือนยังมีถาดกรองอีกอะพี่ตัวข้างล่างนั้นต้องถอ ดไหมครับ แล้วถอดออกมาผมต้องหาน้ำมันเกียร์เบอร์อะไรและต้องเต ิมกี่ลิตรครับพี่(แนะนำยี้ห้อก็ดีนะพี่) ขอบคุณครับ
|
The Following User Says Thank You to jackmgm For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
15-03-2008, 22:43 | #5 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 67
Thanks: 9
Thanked 26 Times in 19 Posts
คะแนน: 18
|
ล้างมาเรียบร้อยแล้วครับแม่เหล็กผมมี 3 อันเองครับเลยงงโทรไปหาพี่ bj พี่เค้าบอกว่าไม่เป็นไรให้ใส่ไป 3 ตัวก็ได้ครับ ล้างมารู้สึกได้ครับว่าเกียร์เปลี่ยนนิ่มขึ้นเยอะครั บเวลาขับช้าไม่ได้ซัดเครื่องเปลี่ยนเกียร์ไปแล้วยังไ ม่รู้สึกเลยครับ 555 งานนี้โดนน้ำมันเกียร์ไป 4 ลิตร 400 ครับ ค่าแรง 300 ครับ
|
The Following User Says Thank You to jackmgm For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
15-03-2008, 23:00 | #6 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Nov 2007
อายุ: 38
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
พี่ครับ
แล้วเราควรจะล้างกันทุกๆ เท่าไร่ หรือ ครับ กี่โล หรือ เป็นกี่ปี อะไรประมาณนี้ครับ |
The Following User Says Thank You to ChoKu For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
15-03-2008, 23:26 | #7 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 91
Thanks: 7
Thanked 17 Times in 15 Posts
คะแนน: 18
|
เห็นแล้วน่าทำบ้าง ไม่ทราบว่าต้องถอดเกียร์ออกมาจากรถด้วยหรือเปล่า
มีอู่ไหนทำบ้างครับ แล้วคิดเท่าไรครับ |
The Following User Says Thank You to กิตติศักดิ์ For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
16-03-2008, 15:49 | #9 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 67
Thanks: 9
Thanked 26 Times in 19 Posts
คะแนน: 18
|
ไม่ต้องถอดเกียร์ครับแค่ขึ้นฮอย์ก็ได้ครับมันก็เหมือ นแคร้งน้ำมันเครื่องแหละครับแต่จะถอยหลังมาหน่อยครับ แค่ถอดน็อตยึดแคร้งครับก็ออกแล้วครับกะกาวดำทาป ะเก็น 1 หลอดครับ ทำเองก็ได้ครับแต่ผมขี้เกียจมุดครับเลยให้อู่น้องที่ รู้จักกันเค้าถอดให้ครับ ตอนแรกก็ล้างน้ำมันก๊าซก่อน 1 รอบแล้วก็เบนซินอีก 1 รอบ ถ้ามีเวลาให้แช่น้ำมันไว้สักครู่ก็ได้ครับ ถอดออกมาตอนแรกโหนี่หรอวะน้ำมันเกียร์ตูอย่างกะขี้โค ลนแนะ
|
The Following User Says Thank You to jackmgm For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
17-03-2008, 00:31 | #10 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 19
|
ถ้าสภาพเดิมเป็นแบบนั้น ผมว่างวิ่งสักอาทิตย์ แล้วปล่อยน้ำมันออกดูสักนิด(ถ้วยนึง) มันควรจะใสๆเหมือนใหม่นะครับ เพราะน้ำมันเกียร์จะไม่ดำเหมือนน้ำมันเครื่อง ถ้าสภาพไม่สวยก็ปล่อยทิ้งให้หมดเท่าที่มันจะออก มา แล้วเติมของใหม่ทดแทนลงไปครับ (โดยไม่ต้องเปิดแคร้ง+ล้างกรองนะครับ)
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT |
17-03-2008, 08:51 | #11 |
Super Moderator
|
ปกติตอนผมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ (ถ่ายเอง) ผมจะใช้วิธี ถอดน๊อตก้นแคร้งค์เกียร์ ถ่ายออกหมดแคร้งค์ แล้วเติมน้ำมันเกียร์ใหม่เข้าไป จนได้ระดับ (ประมาณ 2 ลิตรเศษๆเอง รู้ว่าน้ำมันเก่ายังอยู่ในทอร์คเยอะมาก ไม่รู้จะเอามันออกมาได้ไง) แล้วนำออกไปวิ่ง 1 วัน ให้มันผสมกันไปเลย แล้วจึงถอดน๊อตถ่ายออกอีก แล้วนำไปวิ่งอีก ทำเช่นนี้จนกระทั่ง เห็นว่าน้ำมันเกียร์ที่ถ่ายออกมา สีใกล้เคียงกับน้ำมันเกียร์ใหม่ในแกลลอน จะเลิกถ่ายครับ ซึ่งผมจะใช้น้ำมันเกียร์ไปประมาณ 3 แกลลอนครับ
นี่เป็นวิธีถ่ายแบบเจือจาง ซึ่งผมคิดทำเอาเอง เนื่องจากผมคิดหาวิธีอื่นไม่ออกที่จะถ่ายจากในเกียร์ ออกให้หมด เพราะเห็นว่า วิธีนี้ ถึงแม้ว่าจะเปลืองน้ำมันเกียร์ก็จริง แต่เพราะว่าราคาน้ำมันเกียร์ เดกรอน Iii ราคาไม่แพงครับ และพอจะมีเวลาทำ และทำเองไม่ยาก เมื่อก่อนนี้ ผมเคยถอดเปลี่ยนเกียร์ออโต้ที่พัง แต่เก็บลูกทอร์คเก่าเอาไว้เป็นอะไหล่ เคยคว่ำเทน้ำมันเกียร์เก่าข้างในออกมา ทั้งๆที่รู้ว่าให้เทออกมาอย่างไรก็ไม่หมด เพราะลักษณะของลูกทอร์ค มีร่องวงแหวน จึงเทออกมาเท่าที่เทได้ แล้วเติมลองเติมน้ำมันเกียร์ลงไปดูว่าจะบรรจุได้เท่า ไหร่ ด้วยความอยากรู้ และอยากให้ทอร์คที่เราเก็บไว้เป็นอะไหล่ แช่น้ำมันเกียร์ไว้จะได้ไม่ขึ้นสนิม ผมต้องใช้น้ำมันเกียร์ใหม่เทลงไปถึง 1 แกลลอน จึงจะเต็ม เหลือเชื่อจริงๆ ผมยังเคยคิดว่า จะลองเจาะลูกทอร์คนี้แล้วตาร์ปเกลียวใส่น๊อตเผื่อเอา ไว้ถ่ายน้ำมันเกียร์ แต่ก็ไม่กล้าทำ เพราะไม่รู้ว่าความหนาของเนื้อเหล็กทีพอให้เราท ำมั้ย (แต่รถยุโรปของผม ตัวทอร์คมีน๊อตสำหรับถ่ายน้ำมันเกียร์ ซึ่งผมยังคิดว่ามันสะดวกในการถ่ายดีนะครับ)
__________________
JZM - 5
|
The Following 4 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: |
17-03-2008, 10:13 | #12 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
กระทู้: 74
Thanks: 0
Thanked 57 Times in 37 Posts
คะแนน: 18
|
คือกะว่าง ตังค์เหลือๆมะไหร่จะไปทำมั่ง
กะทำแบบนี้ 1 เปิดแคร้งเอากรองออกมาล้าง 2 ล้างเกียร์โดยใช้เครื่องวนน้ำมันเอา ทำทั้ง 2 ขั้นตอน น้ำมันน่าจะสะอาดหมดใช่ไม๊ครับ แต่ไอขั้นตอนที่ 2 เนี่ย ยังไม่เคยทำรู้สึกว่า รวมน้ำมันแล้ว 2000 กว่าๆ บางคนก็บอกว่าล้างด้วยเครื่องแบบนี้ดี บางคนที่เคยล้างแล้วเกียร์พังก็มี ใครที่เคยล้างกับเครื่องแบบนี้ ช่วยมา อธิบายหน่อยว่ามันจริงหรือไม่จริง ดีหรือไม่ดียังไงครับ |
The Following User Says Thank You to max71 For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
17-03-2008, 15:11 | #13 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 67
Thanks: 9
Thanked 26 Times in 19 Posts
คะแนน: 18
|
แต่ผมยังอยากรู้นะครับว่าไอ้กรองเกียร์เนี่ยมันแค่ล้ างๆเฉยๆก็พอหรอครับมันไม่ต้องเปลี่ยนเหมือนกรองน้ำมั นเครื่องอะไรพวกนั้นหรอครับ ถ้าต้องเปลี่ยนไอ้ตัวกรองเกียร์มันราคาเท่าไหร่ ครับ
|
The Following User Says Thank You to jackmgm For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
|