ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
03-07-2014, 16:55
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 58
Thanks: 4,294,967,295
Thanked 68 Times in 31 Posts
คะแนน: 18
 |
สอบถามหน่อยครับ
คือ คำว่าเครื่องฮีด. หมายถึงความร้อนอยู่ที่เท่าไรครับ. รถผมขับกดๆยกๆมันขึ้นไป100 องศาวัดจากเกจแยก แต่ที่ไมร์ ก่ไม่ขึ้นไปจากเดิม. ความร้อนหยุดที่100 ไม่เกินนี้ครับ ถือว่าเครื่อง ฮีดหรือป่าว. รองเหยียบจากระยองถึงชล. มันก่อยู่ที่100. ไม่เกินนี้ครับ. พอยกสักพักก่ลง. ปรกติหรือป่าวครับ. รถผมหม้อนำ้มิเนียม. พัดลม3ตัวครับ.
|
|
|
03-07-2014, 20:22
|
#2 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 18
|
ตามความรู้สึกของผมนะครับ น้ำบริสุทธิจะมีจุดเดือดอยู่ที่ 100c ที่ความดัน 1 บรรยากาศ หรือ 760 มม ปรอท แต่เมื่อเราขึ้นไปบนยอดเขาสูง ๆ ความดันลดลง น้ำอาจจะเดือดที่ 80c และในทางกลับกันถ้าเราลงไปในเหวที่ลึกมาก ๆ ความดันจะสูง น้ำจะเดือดที่ประมาณ 110 -120c
หม้อน้ำรถยนต์ก็เช่นเดียวกัน ถ้าฝาหม้อน้ำดี ระบบหนาแน่น ก็จะทำให้หม้อน้ำมีความดันสูง จุดเดือดของน้ำก็จะเลื่อนออกไปเป็นประมาณ 115c แต่ถ้าฝาหม้อน้ำสปริงอ่อนล้าตัว หรือมีข้อต่อรั่ว ความดันในหม้อน้ำก็จะทำได้ไม่สูงมากนัก ที่อุณหภูมิ 100c ก็อาจจะทำให้น้ำเดือด พ่นออกมาที่หม้อพักได้ ซึ่งจะทำให้น้ำในระบบลดระดับลงมาเรื่อย ๆ เมื่อเหลือน้ำน้อยอุณหภูมิเครื่องก็จะสูงขึ้นไปเรื่อ ย ๆ และจะพ่นน้ำออกมาจนหมด เครื่องยนต์ก็จะน๊อค เรียกว่าเครื่องฮีท |
|
|
| The Following 7 Users Say Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post: | anan naksiri (05-07-2014), holden@rd28 (07-07-2014), i_herejoke (08-07-2014), Jeab Klong7 (07-07-2014), khwan1j (07-07-2014), ManJz (07-07-2014), tatizoodlor (07-07-2014) |
|
03-07-2014, 20:34
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 18
|
หม้อน้ำเก่าอย่าได้ไปเอาฝา 1 บาร์ นะครับ มันจะรั่ว
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post: |
|
07-07-2014, 10:12
|
#4 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1JzGTE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 47
กระทู้: 482
Thanks: 267
Thanked 307 Times in 124 Posts
คะแนน: 19
 |
อ้างถึง:
__________________
แมน, JZM-112 
|
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to ManJz For This Useful Post: |
|
07-07-2014, 15:21
|
#5 | |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 58
Thanks: 4,294,967,295
Thanked 68 Times in 31 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
07-07-2014, 21:28
|
#6 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 18
|
ฝาหม้อน้ำขนาด 1.0 บาร์ ถ้าระบบหนาแน่น แข็งแรงพอ โดยไม่มีการรั่ว ตามทฤษฎีระบบปิดนี้น้ำจะเดือดที่ 120 องศาซี ถ้า 1.1 บาร์ น้ำจะเดือดประมาณ 125c
อุณหภูมิขึ้นในช่วง 100-110c ถือว่าปกติครับ อันนี้เป็นคามเห็นส่่วนตัวครับ ปลายเขี้ยวหัวเทียนจะต้องอุณหภูมิต่ำสุด 500c จึงจะสามารถไหม้ทำความสะอาดตัวเองได้ |
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post: | anan naksiri (08-07-2014), Khun_Thian (08-07-2014) |
|
08-07-2014, 12:35
|
#7 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 18
|
ระวังที่หม้อต้มแก๊สอ่ะครับแรงดันมันจะไปออกตรงซีลหม ้อต้มครับ
__________________
ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด... |
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Khun_Thian For This Useful Post: | anan naksiri (08-07-2014), khwan1j (09-07-2014) |
|
08-07-2014, 15:06
|
#8 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ISUZU
Engine Type: 1JZ-GTE Auto
ที่อยู่: thai
กระทู้: 301
Thanks: 9
Thanked 1,120 Times in 181 Posts
คะแนน: 20
|
[quote=Khun_Thian; ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส
[/QUOTE]ฟังคนอื่นบ้างก็ดีครับ จะได้รู้ว่าใครเขาคิดยังไง 
__________________
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Mr.Bjz For This Useful Post: | anan naksiri (08-07-2014), Khun_Thian (08-07-2014) |
|
08-07-2014, 19:20
|
#9 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 18
|
นี่ครับผลงานของฝา1.1บาร์ คุมความร้อนได้ดีอยู่ แต่มันมารั่วตรงนี้รอบหม้อต้มเลย ปัจจุบันใช้ฝา0.9บาร์ครับ โอเครเรยถ้าระบบระบายความร้อนทั้งหมดดีครับ ไม่รั่วไม่ซึมตรงไหน
__________________
ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด... |
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to Khun_Thian For This Useful Post: |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| สอบถามหน่อยครับ | tonge34 | ClubJZ ! Talk | 1 | 14-07-2014 02:38 |
| สอบถามหน่อยครับ 1 jz gte vvti สูบ 5-6 ไม่ยอมจุดระเบิด | no1973 | ClubJZ ! Talk | 9 | 20-06-2014 08:48 |
| ใช้แก๊สแต่น้ำมันก็ลดด้วย สอบถามหน่อยครับ | top9027 | ClubJZ ! GAS | 8 | 20-10-2009 21:08 |
| สอบถามหน่อยครับ ไมล์ของผมว่าไม่ตรงครับ วิ่งตามหลักกิโลได้ 2 km . แต่ที่เครื่อง ได้ 1. | pocklack | ClubJZ ! GAS | 6 | 28-07-2008 21:25 |
| สอบถามหน่อยครับ 1j Bo กรณีติดมิก รูประมาณ30 เวลาวิ่งน้ำมันจะแตกต่างไหมครับ | suankularb | ClubJZ ! GAS | 4 | 02-06-2008 22:07 |
แบบตามยาว
