ความร้อนเครื่อง75องศา ปกติมั๊ยคับ

**MARLEY JZ** · 13-04-2009, 10:43

วาล์วน้ำเพิ่งเปลี่ยนใหม่ สามถึงสี่เดือน

พัดลม หน้า สามตัว

ถ้าวิ่งอากาศเย็นๆ ครึ้มๆฝน อยู่ที่ 72-75 องศา

อากาศ ปกติ แดดธรรมดา 82-85

รถติดแดดร้อนกลางสีลม ขึ้นมาสูงอยู่ที่ 92-95องศา

ตอนเช้าหลังจากสต๊าทรถแล้ว ใช้เวลาปามาณ 5 -10 นาที อุณหภูมิ

จาขึ้นมาอยู่ในช่วงอุณหภูมิปกติ สำหรับใช้งาน

76-82 องศา

ขอคำแนะนำหน่อยคับ

**vee700** · 14-04-2009, 13:38

ผมว่าปรกตินะ

**Colt cobra** · 14-04-2009, 15:21

ใช้แก๊สด้วยหรือเปล่าครับ ระวังอย่าให้ถึงร้อยนะครับ

**MARLEY JZ** · 14-04-2009, 20:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Colt cobra

ใช้แก๊สด้วยหรือเปล่าครับ ระวังอย่าให้ถึงร้อยนะครับ

ใช้แก๊วระบบมิ๊กคับ

กินปามาณโลละบาทห้าสิบ คับผม

**kazuya** · 15-04-2009, 17:00

ตัววัดอุณหภูมิวัดที่ตำแหน่งไหนครับ แล้วก็ ชนิดของเซนเซอร์เป็นแบบเทอร์โมฝัง หรือว่า เป็นแบบหางปลา
แล้วก็ ยังต้องดูตำแหน่งของท่อน้ำที่ช่างแก็สติดตั้งท่อน้ำเ ข้าหม้อต้มด้วย ครับว่า เอาน้ำมาจากไหน

ช่างบางคนเอาท่อน้ำก่อนที่จพเข้าเครื่องยนต์ มาเข้าหม้อต้ม ทำให้น้ำมีอุณหภูมิต่ำไหลเข้าเครื่อง จึงทำให้เครื่องเย็นกว่าเดิม แต่ช่างบางคน เอาท่อน้ำที่ออกจากเครื่องมาเข้าหม้อต้ม ทำให้ได้น้ำร้อนที่ออกจากเครื่องเย็นลงก่อนที่จะไหลเ ข้าหม้อน้ำ พอผ่านหม้อน้ำน้ำก็ เย็นลงไปอีก โดยปกติพื้นฐานของโตโยต้า เทอร์โมของพัดลมจะถูกออกแบบให้พัดลมทำงานที่ 93 องศา และหยุดทำงานที่ท 83 องศา
อุณหภูมิวาล์วน้ำจะเปิดที่ประมาณ 83 องศาครับ
การฝังเทอร์โมและสั่งให้เทอร์โมทำงานต้องดูว่า เราติดตั้งเทอร์โมอยู่ที่ตำแหน่งไหนครับ ถ้าเป็นเทอร์โฒที่ฝังในหม้อน้ำ ก็ มักจะอยู่ที่ 93 องศา สำหรับพัดลม step 1 และที่ 99 องศาสำหรับ step 2 ครับ

**MARLEY JZ** · 16-04-2009, 09:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

ตัววัดอุณหภูมิวัดที่ตำแหน่งไหนครับ แล้วก็ ชนิดของเซนเซอร์เป็นแบบเทอร์โมฝัง หรือว่า เป็นแบบหางปลา
แล้วก็ ยังต้องดูตำแหน่งของท่อน้ำที่ช่างแก็สติดตั้งท่อน้ำเ ข้าหม้อต้มด้วย ครับว่า เอาน้ำมาจากไหน

ช่างบางคนเอาท่อน้ำก่อนที่จพเข้าเครื่องยนต์ มาเข้าหม้อต้ม ทำให้น้ำมีอุณหภูมิต่ำไหลเข้าเครื่อง จึงทำให้เครื่องเย็นกว่าเดิม แต่ช่างบางคน เอาท่อน้ำที่ออกจากเครื่องมาเข้าหม้อต้ม ทำให้ได้น้ำร้อนที่ออกจากเครื่องเย็นลงก่อนที่จะไหลเ ข้าหม้อน้ำ พอผ่านหม้อน้ำน้ำก็ เย็นลงไปอีก โดยปกติพื้นฐานของโตโยต้า เทอร์โมของพัดลมจะถูกออกแบบให้พัดลมทำงานที่ 93 องศา และหยุดทำงานที่ท 83 องศา
อุณหภูมิวาล์วน้ำจะเปิดที่ประมาณ 83 องศาครับ
การฝังเทอร์โมและสั่งให้เทอร์โมทำงานต้องดูว่า เราติดตั้งเทอร์โมอยู่ที่ตำแหน่งไหนครับ ถ้าเป็นเทอร์โฒที่ฝังในหม้อน้ำ ก็ มักจะอยู่ที่ 93 องศา สำหรับพัดลม step 1 และที่ 99 องศาสำหรับ step 2 ครับ

ฝังเซ็นเซอร์ที่ท่อน้ำด้านบนอ่ะคับ ท่อที่วิ่งจากเครื่องเข้าหม้อน้ำคับ

**kazuya** · 16-04-2009, 13:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ marley Jz

ฝังเซ็นเซอร์ที่ท่อน้ำด้านบนอ่ะคับ ท่อที่วิ่งจากเครื่องเข้าหม้อน้ำคับ

แสดงว่าเป็นท่อน้ำ ออก อุณหภูมิน้พที่ออกมาถือว่าต่ำ วาล์วน้ำอาจจะเปิดตลอดเวลาครับ ปกติวาล์วน้ำจะเปิดให้น้ำเข้าเครื่องที่ 82-85 เมื่อผ่านเครื่องแล้ว น้ำควรจะร้อนกว่า 85 แสดงว่ามีน้ำจากหม้อต้มแก็สเข้าไปร่วมด้วย ทำให้น้ำไม่ร้อนเกินไป ลองดูทางเดินน้ำครับว่าช่างเอาน้ำร้อนที่ไปเข้าหม้อต ้มเข้ามาจากไหน และออกจากหม้อไปที่ไหนครับ อุณหภูมิเครื่องต่ำเกินไปทำให้น้ำมันเครื่องหนืดเกิน ครับ หล่อลื่นไม่ดี

**natthaphong_m** · 08-06-2011, 14:26

แล้วถ้าอุณหภูมิน้ำอยู่ที่ 95 องศา ลากยาวก็ ประมาณ 105 องศา ถือว่าปรกติหรือเปล่า หม้อน้ำสองช่องแบบทองเหลืองครับ

**kornkrit** · 09-06-2011, 15:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ natthaphong_m

แล้วถ้าอุณหภูมิน้ำอยู่ที่ 95 องศา ลากยาวก็ ประมาณ 105 องศา ถือว่าปรกติหรือเปล่า หม้อน้ำสองช่องแบบทองเหลืองครับ

ผมว่าลองหาทางลดมันหน่อยก็ดีนะครับ เกิน 100 น้ำมันก็เดือดแล้ว

ผมลากยาวๆ 160 180 อยู่ประมาณ 96 - 98 ครับ

**dumptop** · 26-10-2012, 12:48

ขอบคุณมากคะ

gclub sbobet M3Bet livescore holiday palace gclub
sbobet gclub

**แม็คแม็ค** · 26-10-2012, 13:12

อาการเดียวกันเลยและพอวิ่งๆไปร้อนจนหม้อน้ำแตกเลยต้อ งเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ก็ไม่หายน้ำด้นออกวันนี้เลยเอาไป ใหัช่างเปลี่ยนปะเก็นกับฝาสูบดูได้ผลอย่างไรแล้วจะมา บอก

**CARBOMM112** · 11-11-2012, 00:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ แม็คแม็ค

อาการเดียวกันเลยและพอวิ่งๆไปร้อนจนหม้อน้ำแตกเลยต้อ งเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ก็ไม่หายน้ำด้นออกวันนี้เลยเอาไป ใหัช่างเปลี่ยนปะเก็นกับฝาสูบดูได้ผลอย่างไรแล้วจะมา บอก

รอผลอยู่น่ะครับ

**CARBOMM112** · 18-11-2012, 00:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ carbomm112

รอผลอยู่น่ะครับ

13-04-2009, 10:43	#1
MARLEY JZ Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: VOLVO Engine Type: JZตัวผู้ ที่อยู่: BKK กระทู้: 18 Thanks: 0 Thanked 16 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ความร้อนเครื่อง75องศา ปกติมั๊ยคับ วาล์วน้ำเพิ่งเปลี่ยนใหม่ สามถึงสี่เดือน พัดลม หน้า สามตัว ถ้าวิ่งอากาศเย็นๆ ครึ้มๆฝน อยู่ที่ 72-75 องศา อากาศ ปกติ แดดธรรมดา 82-85 รถติดแดดร้อนกลางสีลม ขึ้นมาสูงอยู่ที่ 92-95องศา ตอนเช้าหลังจากสต๊าทรถแล้ว ใช้เวลาปามาณ 5 -10 นาที อุณหภูมิ จาขึ้นมาอยู่ในช่วงอุณหภูมิปกติ สำหรับใช้งาน 76-82 องศา ขอคำแนะนำหน่อยคับ

14-04-2009, 15:21	#3
Colt cobra ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: BMW Engine Type: JZ ที่อยู่: นครปฐม-ราชบุรี อายุ: 48 กระทู้: 92 Thanks: 4 Thanked 66 Times in 36 Posts คะแนน: 19	ใช้แก๊สด้วยหรือเปล่าครับ ระวังอย่าให้ถึงร้อยนะครับ __________________ 08-1583-0559 boyd ครับ JZM_119 นครปฐม

08-06-2011, 14:26	#8
natthaphong_m Member วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: isuzu D-MAX Engine Type: 1JZ GTE ที่อยู่: Tak กระทู้: 37 Thanks: 28 Thanked 8 Times in 7 Posts คะแนน: 0	แล้วถ้าอุณหภูมิน้ำอยู่ที่ 95 องศา ปรกติหรือเปล่าครับ แล้วถ้าอุณหภูมิน้ำอยู่ที่ 95 องศา ลากยาวก็ ประมาณ 105 องศา ถือว่าปรกติหรือเปล่า หม้อน้ำสองช่องแบบทองเหลืองครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

14-04-2009, 13:38	#2
vee700 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: toyota ไมตี้ Engine Type: 1 JZ GE ฝาดำ ที่อยู่: พระประแดง กระทู้: 65 Thanks: 50 Thanked 25 Times in 9 Posts คะแนน: 18	ผมว่าปรกตินะ

15-04-2009, 17:00	#5
kazuya ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: BMW 318 i Engine Type: 1JZ GE VVT-i ที่อยู่: ลาดปลาดุก อายุ: 50 กระทู้: 541 Thanks: 89 Thanked 378 Times in 210 Posts คะแนน: 18	ตัววัดอุณหภูมิวัดที่ตำแหน่งไหนครับ แล้วก็ ชนิดของเซนเซอร์เป็นแบบเทอร์โมฝัง หรือว่า เป็นแบบหางปลา แล้วก็ ยังต้องดูตำแหน่งของท่อน้ำที่ช่างแก็สติดตั้งท่อน้ำเ ข้าหม้อต้มด้วย ครับว่า เอาน้ำมาจากไหน ช่างบางคนเอาท่อน้ำก่อนที่จพเข้าเครื่องยนต์ มาเข้าหม้อต้ม ทำให้น้ำมีอุณหภูมิต่ำไหลเข้าเครื่อง จึงทำให้เครื่องเย็นกว่าเดิม แต่ช่างบางคน เอาท่อน้ำที่ออกจากเครื่องมาเข้าหม้อต้ม ทำให้ได้น้ำร้อนที่ออกจากเครื่องเย็นลงก่อนที่จะไหลเ ข้าหม้อน้ำ พอผ่านหม้อน้ำน้ำก็ เย็นลงไปอีก โดยปกติพื้นฐานของโตโยต้า เทอร์โมของพัดลมจะถูกออกแบบให้พัดลมทำงานที่ 93 องศา และหยุดทำงานที่ท 83 องศา อุณหภูมิวาล์วน้ำจะเปิดที่ประมาณ 83 องศาครับ การฝังเทอร์โมและสั่งให้เทอร์โมทำงานต้องดูว่า เราติดตั้งเทอร์โมอยู่ที่ตำแหน่งไหนครับ ถ้าเป็นเทอร์โฒที่ฝังในหม้อน้ำ ก็ มักจะอยู่ที่ 93 องศา สำหรับพัดลม step 1 และที่ 99 องศาสำหรับ step 2 ครับ

26-10-2012, 12:48	#10
dumptop ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2012 Car Brand: - Engine Type: - ที่อยู่: - กระทู้: 92 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากคะ gclub sbobet M3Bet livescore holiday palace gclub sbobet gclub

26-10-2012, 13:12	#11
แม็คแม็ค ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: toyota vigo Engine Type: 1uz Fe ที่อยู่: 321/1 ถนนราชสีมา เขตดุสิต กรุงเทพมหานคร 10300 กระทู้: 81 Thanks: 2 Thanked 24 Times in 21 Posts คะแนน: 16	อาการเดียวกันเลยและพอวิ่งๆไปร้อนจนหม้อน้ำแตกเลยต้อ งเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ก็ไม่หายน้ำด้นออกวันนี้เลยเอาไป ใหัช่างเปลี่ยนปะเก็นกับฝาสูบดูได้ผลอย่างไรแล้วจะมา บอก