ดีเซล ไม่ไหวแล้วครับ project mighty x 1jz ge+lpg i ครับ

**mighty_x** · 21-02-2011, 18:08

ดีเซล ไม่ไหวแล้วครับ ผมทนใช้มานานแล้วครับ เลยคิดว่า พอซะที ไม่ไหวอีกแล้ว และอีกอย่างคิดว่า ตอนนี้เครื่องกำลังถูก เลยตัดสินใจเอาเลยดีกว่า เพราะถ้ารอไปอีกเครื่องอาจจะขึ้นราคาอีก เพระเห็นว่าตอนนี้ดีเซลรัฐช่วยตึงราคาอยู่...แล้วถ้า วันนึง...รัฐ..ปล่อยลอยตัว...ก็คงจะเข้าอีแบบเดิม..ต อนนั้นจำได้เลยครับ...ดีเซล..40..กว่าบาท ไม่กล้าเอารถออกจากบ้านเลยครับ ราคาเครื่อง j ปาเข้าไป 4-5 หมื่น เอาละครับ บนมามากพอแล้วครับ เริ่มจากตัวรถก่อนเลยละกันครับ ผมใช้ toyota mighty x อยู่ครับ ปี 97 (ปู่ ให้มาครับ สั่งไว้เลยครับ จะทำยังไงกับมันก็ได้ แต่ห้ามขาย) เลยต้องใช้มันมาเรื่อยครับ ผมเริ่มศึกษามาอยู่พักนึงแล้วครับ ไอเรื่อง วางเครื่องเนี่ย ก็ดูจากในเว็บเนี่ยแล่ะครับ พอดีมีอู่ที่พอไว้ใจได้ อยู่แถวบ้านครับ เลยคุยเรื่องราคาเลยครับ ช่างบอกว่า ค่าวาง 10,000 บาท รวม เดินสายไฟ+เดินท่อไอเสีย เอาง่ายๆ ทุกอย่างครับ ยกเว้นของที่ต้องซื้อมาเอง ก็จำพวก หม้อน้ำ ท่อต่างๆที่ต้องใช ประมาณนั้นครับ พอตกลงกันได้ก็ไปเลยครับ ซื้อเครื่อง ก็เอาแถวบ้านอะครับ ขี้เกียจไปไกลครับ ผมอยู่แถวศรีนครินทร์ ก็เลยซื้อเครื่องจากร้านที่อยู่หน้า โลตัส ศรีนครินทร์ อะครับ พี่เค้ารับเทิร์นเครื่องเดิม(2L)ผม 20,000 ครับ พอดีของผมเป็นเกียออโต้ครับ พี่เค้าบอกว่าถ้าเป็นเกียธรรมดาพี่เค้าให้ 25,000 ครับ ส่วนพี่เค้าขายเครื่องให้ผมในราคา 17,500 บาทครับ(1jz-ge ฝาดำ) ผมเหลือตังกลับบ้าน 2,500 ครับ แค่นี้ก่อนละกันครับ เดี่ยวพรุ่งนี้มาเล่าใหม่ครับ

**yellow van** · 21-02-2011, 19:52

ผมสนับสนุนครับ อีกแรง ประหยัดๆ ไม่แรงมากแต่ก็เร็ว
1jz geเดี๋ยวก็มีคนบอกว่า(เป็นผมผมวางเจโบ)
ก็คนมีตังเท่านี้ให้ทำไง เนาะ

**fabass_JZ** · 21-02-2011, 20:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yellow van

ผมสนับสนุนครับ อีกแรง ประหยัดๆ ไม่แรงมากแต่ก็เร็ว
1jz geเดี๋ยวก็มีคนบอกว่า(เป็นผมผมวางเจโบ)
ก็คนมีตังเท่านี้ให้ทำไง เนาะ

อย่าดูถูก GE นะ วางดีๆ ครบๆ รถตลาดธรรมดาหมดสิทธิ์นะครับ ขนาดวีโก้3000โบ ยังไล่เหนื่อยเลย วางในไมตี้เนี่ยบอร์ดี้มันเบา

**kangboss244** · 21-02-2011, 21:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ fabass_JZ

อย่าดูถูก GE นะ วางดีๆ ครบๆ รถตลาดธรรมดาหมดสิทธิ์นะครับ ขนาดวีโก้3000โบ ยังไล่เหนื่อยเลย วางในไมตี้เนี่ยบอร์ดี้มันเบา

เครื่องที่ขายให้เป็นเครื่องยกลงหรือเซียงกงครับ แต่ผมเชียร์เจโบนะอึดสุดตรีนดีอะ

**Wattajak** · 21-02-2011, 23:11

เชียร์ 1 เจโบ ครับผม เผื่ออยากจะสนุก

**ลัทธวัฒน์** · 22-02-2011, 08:25

ผมว่า 2j vvti ก็ดีนะครับผมก็ใช้อยู่ เครื่องใหม่กว่าแต่ราคาพอกัน ผมได้มา 20,000 บาท เชียงกงครับสั่งตรงจาก japan ครับเปิดตู้มาเลย เครื่องสดมาก สายพานทุกเส้นไม่ต้องเปลี่ยนเปลี่ยนแต่ของเหลวครับ

**mighty_x** · 22-02-2011, 09:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yellow van

ผมสนับสนุนครับ อีกแรง ประหยัดๆ ไม่แรงมากแต่ก็เร็ว
1jz geเดี๋ยวก็มีคนบอกว่า(เป็นผมผมวางเจโบ)
ก็คนมีตังเท่านี้ให้ทำไง เนาะ

ถูกต้องครับพี่...แต่ถึงยังไงผมก็เลือก j ธรรมดาไม่โบครับ เพราะผมคำนึงถึงจุดประสงค์การใช้งานมากกว่าครับ แต่ไม่ใช่ j โบไม่ดีนะ มันก็ดีสำหรับคนที่ชอบขับแบบธรรมดาบ้าง เร็วบ้าง แต่สำหรับผม ใช้งานอย่างเดียวครับ ไม่เน้นแรงครับ แล้วถ้าวาง j โบเนี้ย มันจะมีค่าใช้จ่ายตามมาอีกเยอะครับ..อิ..อิ

**ชายต้น** · 22-02-2011, 09:35

ไหนๆจะวางแล้ว 1เจโบครับ ทีเดียวจบ...

**mighty_x** · 22-02-2011, 09:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kangboss244

เครื่องที่ขายให้เป็นเครื่องยกลงหรือเซียงกงครับ แต่ผมเชียร์เจโบนะอึดสุดตรีนดีอะ

เซียงกงครับ..พี่..อินวอย..ออกใหม่เลยครับ

**tumcartoon** · 22-02-2011, 10:06

เปนผมถ้าวาง Ge ผมจะวาง 2j เพราะว่าลอง 1j-ge มาแล้วมันเหนื่อยๆ ยังไงก้อไม่รู้ ราคาขยับขึ้นมาประมาณ 2000+

**mighty_x** · 22-02-2011, 10:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tumcartoon

เปนผมถ้าวาง Ge ผมจะวาง 2j เพราะว่าลอง 1j-ge มาแล้วมันเหนื่อยๆ ยังไงก้อไม่รู้ ราคาขยับขึ้นมาประมาณ 2000+

มันก็ดีอยู่หรอกครับพี่...แต่มันเกินความจำเป็นของผม ครับ....ขอบคุณครับพี่..ที่ร่วมกันให้ความคิดเห็น... เพื่อเป็นทางเลือกให้คนอื่นที่เข้ามาดูครับ

**Khun_Thian** · 22-02-2011, 12:06

ดีครับ ทำแค่ตรงตามความต้องการใช้ ทำแบบบ้านๆงบน้อยๆแก๊สมิกซ์ถ้าไม่บรรทุกหนักเป็นตันก ็จูนแบบประหยัดได้แต่เวลาต้องการแซงนี่ต้องลุ้นตลอดน ะครับมะก่อนผมก็ใช้1j-geแซงทีจะ+กะสิบล้อเป็นว่าเล่นน่ะครับ แค่วายสายครบๆก็ใช้ได้แล้วไม่ต้องมาหาช่างขั้นเทพแบบ ระบบects-iด้วย

**4ja1** · 22-02-2011, 12:14

ทำในแบบที่ต้องการดีกว่า แรงมากก็ต้องทำอย่างอื่นเพิ่ม

**mighty_x** · 22-02-2011, 13:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ดีครับ ทำแค่ตรงตามความต้องการใช้ ทำแบบบ้านๆงบน้อยๆแก๊สมิกซ์ถ้าไม่บรรทุกหนักเป็นตันก ็จูนแบบประหยัดได้แต่เวลาต้องการแซงนี่ต้องลุ้นตลอดน ะครับมะก่อนผมก็ใช้1j-geแซงทีจะ+กะสิบล้อเป็นว่าเล่นน่ะครับ แค่วายสายครบๆก็ใช้ได้แล้วไม่ต้องมาหาช่างขั้นเทพแบบ ระบบects-iด้วย

ขอบคุณครับพี่...พี่พูดตรงกับใจผมมากครับ...ทำแต่ตรงตามความต้องการใช้ โดนใจ..จริงๆ.ครับ

**mighty_x** · 22-02-2011, 13:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 4ja1

ทำในแบบที่ต้องการดีกว่า แรงมากก็ต้องทำอย่างอื่นเพิ่ม

ถูกต้องนะครับบบบบบบบบบบบ

**Godzela** · 22-02-2011, 15:04

ไม่รู้จะทันหรือปล่าว ผมแนะนำ 2jz-ge ฝาดำครับ ใหญ่ขึ้นอีกนิด แรงบิดดีกว่า เผื่อบรรทุกของอะไรได้บ้าง ราคาต่างกันนิดเดียวเอง

**sathid** · 22-02-2011, 15:44

จัดไปแจ่มๆๆๆๆ

**super4** · 24-02-2011, 10:12

ต้องเจโบ ไม่งั้นก็ 2 เจ

เพราะถ้าวาง 1 เจ จะเสียใจว่า กรูจะเปลี่ยนเครื่องไปเพื่ออะไรเนี่ย

**mighty_x** · 24-02-2011, 14:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4

ต้องเจโบ ไม่งั้นก็ 2 เจ

เพราะถ้าวาง 1 เจ จะเสียใจว่า กรูจะเปลี่ยนเครื่องไปเพื่ออะไรเนี่ย

ขอบคุณครับพี่..ที่แนะนำ..แต่จุดประสงค์ของผมคือ..ไม ่เน้นแรง..ครับ..ประหยัดอย่างเดียวเท่านั้นครับ...ปร ะหยัดทั้งตอนวาง..และ..ตอนใช้..ครับ..เพราะรถแรงผมมี ..toyota starlet GT ep82 ใช้อยู่แล้วครับ ตัวเล็ก สเป็กแรงครับ..อิ..อิ

**tiger_jz** · 24-02-2011, 21:13

ของผมก็เจไม่โบนะ ลากรถในอู่ประจำก็ไม่เหนื่อยเท่าไหร่ ขึ้นเขาเที่ยวเหนือบ่อยมากๆ

21-02-2011, 18:08	#1
mighty_x ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: toyota Engine Type: - ที่อยู่: - กระทู้: 16 Thanks: 0 Thanked 21 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ดีเซล ไม่ไหวแล้วครับ project mighty x 1jz ge+lpg i ครับ ดีเซล ไม่ไหวแล้วครับ ผมทนใช้มานานแล้วครับ เลยคิดว่า พอซะที ไม่ไหวอีกแล้ว และอีกอย่างคิดว่า ตอนนี้เครื่องกำลังถูก เลยตัดสินใจเอาเลยดีกว่า เพราะถ้ารอไปอีกเครื่องอาจจะขึ้นราคาอีก เพระเห็นว่าตอนนี้ดีเซลรัฐช่วยตึงราคาอยู่...แล้วถ้า วันนึง...รัฐ..ปล่อยลอยตัว...ก็คงจะเข้าอีแบบเดิม..ต อนนั้นจำได้เลยครับ...ดีเซล..40..กว่าบาท ไม่กล้าเอารถออกจากบ้านเลยครับ ราคาเครื่อง j ปาเข้าไป 4-5 หมื่น เอาละครับ บนมามากพอแล้วครับ เริ่มจากตัวรถก่อนเลยละกันครับ ผมใช้ toyota mighty x อยู่ครับ ปี 97 (ปู่ ให้มาครับ สั่งไว้เลยครับ จะทำยังไงกับมันก็ได้ แต่ห้ามขาย) เลยต้องใช้มันมาเรื่อยครับ ผมเริ่มศึกษามาอยู่พักนึงแล้วครับ ไอเรื่อง วางเครื่องเนี่ย ก็ดูจากในเว็บเนี่ยแล่ะครับ พอดีมีอู่ที่พอไว้ใจได้ อยู่แถวบ้านครับ เลยคุยเรื่องราคาเลยครับ ช่างบอกว่า ค่าวาง 10,000 บาท รวม เดินสายไฟ+เดินท่อไอเสีย เอาง่ายๆ ทุกอย่างครับ ยกเว้นของที่ต้องซื้อมาเอง ก็จำพวก หม้อน้ำ ท่อต่างๆที่ต้องใช ประมาณนั้นครับ พอตกลงกันได้ก็ไปเลยครับ ซื้อเครื่อง ก็เอาแถวบ้านอะครับ ขี้เกียจไปไกลครับ ผมอยู่แถวศรีนครินทร์ ก็เลยซื้อเครื่องจากร้านที่อยู่หน้า โลตัส ศรีนครินทร์ อะครับ พี่เค้ารับเทิร์นเครื่องเดิม(2L)ผม 20,000 ครับ พอดีของผมเป็นเกียออโต้ครับ พี่เค้าบอกว่าถ้าเป็นเกียธรรมดาพี่เค้าให้ 25,000 ครับ ส่วนพี่เค้าขายเครื่องให้ผมในราคา 17,500 บาทครับ(1jz-ge ฝาดำ) ผมเหลือตังกลับบ้าน 2,500 ครับ แค่นี้ก่อนละกันครับ เดี่ยวพรุ่งนี้มาเล่าใหม่ครับ

22-02-2011, 09:35	#8
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 21	ไหนๆจะวางแล้ว 1เจโบครับ ทีเดียวจบ... __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

22-02-2011, 15:04	#16
Godzela ClubJZ Webmaster วันที่สมัคร: Sep 2006 Car Brand: Cefiro A31,CAMRY Engine Type: 1JZ-GTE,2AZ-FE VVTi ที่อยู่: หลักสี่,ศรีราชา อายุ: 52 กระทู้: 452 Thanks: 1,149 Thanked 1,313 Times in 163 Posts คะแนน: 100	ไม่รู้จะทันหรือปล่าว ผมแนะนำ 2jz-ge ฝาดำครับ ใหญ่ขึ้นอีกนิด แรงบิดดีกว่า เผื่อบรรทุกของอะไรได้บ้าง ราคาต่างกันนิดเดียวเอง __________________ ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

21-02-2011, 19:52	#2
yellow van Member วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 2JZ GE VVTi ที่อยู่: korat กระทู้: 32 Thanks: 1 Thanked 19 Times in 13 Posts คะแนน: 0	ผมสนับสนุนครับ อีกแรง ประหยัดๆ ไม่แรงมากแต่ก็เร็ว 1jz geเดี๋ยวก็มีคนบอกว่า(เป็นผมผมวางเจโบ) ก็คนมีตังเท่านี้ให้ทำไง เนาะ

21-02-2011, 23:11	#5
Wattajak Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 50 Thanks: 15 Thanked 9 Times in 5 Posts คะแนน: 18	เชียร์ 1 เจโบ ครับผม เผื่ออยากจะสนุก

22-02-2011, 08:25	#6
ลัทธวัฒน์ Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: มิซูบิชิ Engine Type: กระบะ ที่อยู่: อ้อมน้อย กระทู้: 45 Thanks: 0 Thanked 24 Times in 20 Posts คะแนน: 0	ผมว่า 2j vvti ก็ดีนะครับผมก็ใช้อยู่ เครื่องใหม่กว่าแต่ราคาพอกัน ผมได้มา 20,000 บาท เชียงกงครับสั่งตรงจาก japan ครับเปิดตู้มาเลย เครื่องสดมาก สายพานทุกเส้นไม่ต้องเปลี่ยนเปลี่ยนแต่ของเหลวครับ

22-02-2011, 10:06	#10
tumcartoon Member วันที่สมัคร: Nov 2009 Car Brand: toyota Engine Type: 1Jz-Gte ที่อยู่: ชลบุรี กระทู้: 41 Thanks: 11 Thanked 28 Times in 15 Posts คะแนน: 0	เปนผมถ้าวาง Ge ผมจะวาง 2j เพราะว่าลอง 1j-ge มาแล้วมันเหนื่อยๆ ยังไงก้อไม่รู้ ราคาขยับขึ้นมาประมาณ 2000+

22-02-2011, 12:06	#12
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 18	ดีครับ ทำแค่ตรงตามความต้องการใช้ ทำแบบบ้านๆงบน้อยๆแก๊สมิกซ์ถ้าไม่บรรทุกหนักเป็นตันก ็จูนแบบประหยัดได้แต่เวลาต้องการแซงนี่ต้องลุ้นตลอดน ะครับมะก่อนผมก็ใช้1j-geแซงทีจะ+กะสิบล้อเป็นว่าเล่นน่ะครับ แค่วายสายครบๆก็ใช้ได้แล้วไม่ต้องมาหาช่างขั้นเทพแบบ ระบบects-iด้วย

22-02-2011, 12:14	#13
4ja1 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: isuzu Engine Type: diesel ที่อยู่: nakhonphathom กระทู้: 55 Thanks: 196 Thanked 52 Times in 26 Posts คะแนน: 16	ทำในแบบที่ต้องการดีกว่า แรงมากก็ต้องทำอย่างอื่นเพิ่ม

22-02-2011, 15:44	#17
sathid Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 41 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 8 Posts คะแนน: 0	จัดไปแจ่มๆๆๆๆ

24-02-2011, 10:12	#18
super4 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ ที่อยู่: CM กระทู้: 95 Thanks: 15 Thanked 137 Times in 45 Posts คะแนน: 18	ต้องเจโบ ไม่งั้นก็ 2 เจ เพราะถ้าวาง 1 เจ จะเสียใจว่า กรูจะเปลี่ยนเครื่องไปเพื่ออะไรเนี่ย

24-02-2011, 21:13	#20
tiger_jz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: europe Engine Type: 2j ที่อยู่: chonburi กระทู้: 546 Thanks: 1 Thanked 263 Times in 179 Posts คะแนน: 19	ของผมก็เจไม่โบนะ ลากรถในอู่ประจำก็ไม่เหนื่อยเท่าไหร่ ขึ้นเขาเที่ยวเหนือบ่อยมากๆ