ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
17-06-2007, 22:02
|
#21 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 55
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 20
 |
ความเคยชิน....
.. .. ว่ากันว่าก่นที่เรา ๆจะมาขับเจโบ..มักจะผ่านการขับรถ NA มาก่อน รถบ้านขับหน้ารึว่ากระบะขับหลัง ร้อยกว่าม้า มักจะติดนิสัยการกดส่งกลางโค้ง .... .... แต่สำหรับ คนที่ขับเจโบใหม่ ๆ ต้องระวังให้มากครับ สำหรับจุดนี้ คือการกด ส่งกลางโค้ง กลางยูเทิร์น ..เพราะถ้าท่าน เดินคันเร่งไม่ดี และรอบมา ติดบูสต์...การขวางลำจะเกิดขึ้นง่าย ๆ ...ง่ายกว่าการปะติ สน ทิ ..หนึ่งร้อย สามสิบห้า เท่า..555 "" ยกแก้วแป้บบบบบบบบ |
|
|
|
17-06-2007, 22:09
|
#22 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 55
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 20
|
ทางออกสำหรับการหาตัวตน...
.. แน่นอนที่สุดว่า..เราต้องขับและต้องหาความแมทชิง ของเรา ของ รถ และของเครื่อง ทางที่ดีที่สุดคือ..ขับคนเดียวครับ อย่าสร้างความไม่มั่นใจ ด้วยการให้มือโปร..มือแข็ง ๆมาขับรถเรา รึว่าขับให้เราดู...เพราะความห่างชั้นมันไกล..กันมาก คนที่ขับรถขับหลังเครื่องโบ..เก่ง ๆไม่ได้ มาได้ง่าย ๆ แต่ละคนแต่ละเคส ก้อเน่าก้อหลุด ก้อมิดดด กันมาก่อนทั้งนั้น... .. .. วันที่ผมรับรบวันแรก ปี 38 .. ไมตี้เตดโจโบ..เพื่อนผมอย่างเทพเลย ขับเครื่อง 1GGTE มาสองสามปีขับวันแรก โชว์เลย...เหอ ๆๆ..ยูเทิร์นมาแซ๊ดดดดดดดดดดด... ลงข้างทางเลยครับ 555 ยังขำกันทุกวันนี้.... ไปดูกับแกล้มก่อนนะ......อิอิ |
|
|
|
|
17-06-2007, 22:11
|
#23 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo4ever
Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T)
ที่อยู่: BKK, Samui Island
กระทู้: 300
Thanks: 320
Thanked 1,023 Times in 129 Posts
คะแนน: 20
|
อ้างถึง:
นึกภาพขวางกล้างโค้ง กลางยูเทิร์น รถพ่วงตะบึงวิ่งห้อมามา อุ...เสียว  แล้วฉับพลันที่ขวาง...คนขับรถพ่วง คงทำตาถลน อุทานเบา เอ้า... เป็ดนี่ กำหล่ะตู - -" ขอบคุณครับน้า จะระวังไว้ครับ .
__________________
[  ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป 
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย gotlaw : 17-08-2009 เมื่อ 10:09. |
|
|
|
|
|
17-06-2007, 22:17
|
#24 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 55
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 20
|
เมื่อเราชิน....
.. .. หมายถึงการเข้าใจรถเข้าใจอาการ เข้าใจ อัตราบูสต์... เข้าใรนิสัยเครื่อง.... .. .. เราก้อต้องเค้น หาความสนุกจากเค้า..โดยความปลอดภัยและมีความสุข.. การขับเจโบให้มีความสุข... ให้ขับคนเดียวครับ...ห้ามไปเข่นไปลองกับใคร .. ผมเชื่ออย่างนั้นนะ.. ผมเองชอบที่จะขับคนเดียว ดึก ๆ ..โล่งๆ...เพื่อให้เรา รถ และเครื่อง ได้ทำงานเต็มที่พร้อม ๆ กัน การที่เราลองอย่างนั้น....มันไม่มีข้อจำกัดครับ .. .. มันไม่มความกดดันใด ๆ ..ไม่มีใครเห็น ไม่มีใครรู้.. แต่แนะนำให้เลือกถนนที่โล่ง..และก้ามีไฟฟ้า..ที่หัวเ สา ตลอดเส้นทาง.. แสงสว่าง จำเป็น..ที่สุดครับสำหรับกสนลองเครื่องเจโบ..แบบเต็ม ๆ.. |
|
|
|
|
17-06-2007, 22:25
|
#25 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 55
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 20
|
เมื่อเราเนียน............555
กำหนดระยะไม่ได้ครับ บางคน ห้าปี..ก้อยังไม่เนียน บางคน แปดปีก้อไม่เนียน อย่าง ผม..เป็นต้น...555 .. .. .. การกดกลางยูเทิร์น.... ลอง ๆดูครับ ภ้าแม่น ๆ แล้ว..ก้อหนุกไม่น้อย.. มีสองเคสคือ รถวิ่งมาเข้ายูเทิร์น...และการจอดรอยูเทิร์น.. เอาเคสแรก.. .. .. ขับมาเข้ายูเทิร์น..งานนี้ไม่ง่ายนะ ยากว่า จอดรอ เข้ามาเลยครับ.. ไม่ต้องเดินคันเร่ง..อต่พอกลางโค้ง..(กด สวนเลย ..แซ๊ดดดดดดดด..ถ้ารถแถเกิน ให้ยกครับ ยกกระจิ๊ดดด ให้รถสบัดและตั้งลำ.......ถ้าตรงเมื่อใหร่ให้กดสวน.. ..เอิ๊ยดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด ยาว ๆ เลย...แต่ถ้ารถออกแกร ..ให้ตัดสินใจ ว่าจะเลี้ยง รึว่า ดึง พวงมาลัย สวนนิด ๆ .... แต่ถ้าฟังเสียงแล้วรอบ..จี๋มาก ๆ ....แนะนำให้ยกนิดนึง....รออาการรถกลับมา แล้วค่อยกด ..สวนต่อนะ... .. .. สนุ๊กกกกกกกกกกกกก |
|
|
|
|
17-06-2007, 22:28
|
#26 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 55
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 20
|
แค่นี้ก่อนะครับ เมาแระครับ....สมุยฝนตกป่ะค๊าบบบบบบบ
ราตรีสวัสดิ์ครับ ..รูปมีความสุขดีครับ มุมซ้ายยย.... |
|
|
|
|
17-06-2007, 23:04
|
#27 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 210
Thanks: 1
Thanked 117 Times in 38 Posts
คะแนน: 20
|
ชอบเทคนิคน้าเจค ลำปางจังสูตรเดียวกับผมเลย แนะนำครั้งแรกๆ หาถนนว่างๆกว้างๆ ทำบ่อยๆเดี๋ยวก็เนียน
|
|
|
|
|
17-06-2007, 23:22
|
#28 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo4ever
Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T)
ที่อยู่: BKK, Samui Island
กระทู้: 300
Thanks: 320
Thanked 1,023 Times in 129 Posts
คะแนน: 20
|
หน้าบ้านผมที่กรุงเทพ มียูเทิร์น
แต่คงมะกล้าลอง รถบรรทุกวิ่งเข้าลาดกระบังเยอะ แถมเป็นทางผ่านเข้าสุวรรณภูมิอีก รถเพียบ  คงเลือกลองที่ถนน Southen สุราษฎร์-กระบี่ รถน้อยมั่กๆ ทางตรงยาวๆ ยูเทิร์นทุกสามสี่กิโลเมตร จะแถ จะขวางก็มะหวั่น ขออย่างเดียวอย่าลงสวนปาล์มข้างทางแล้วกัน สมุย ช่วงนี้ ฝนไม่ตกครับ แค่ครึ้ม ถ้าฝนตกถี่ หรือนานๆเป็นวัน มีหวังน้ำท่วมถนนสายรอบเกาะอีกแน่ น้ำไม่มีที่ไป ทางน้ำสำหรับไหลลงทะเลกลายเป็นรีสอร์ตโรงแรม แถมถนนก็ปะแล้วปะอีก ขยายท่อระบายน้ำไม่ทัน ไว้นักท่องเที่ยวลืมซึนามิเมื่อไร มีหวังนักท่องเที่ยวคุณภาพจะหายไปฝั่งภูเก็ตหมด รูปซ้ายบน ลูกสาวคับ น้องแพร ยิ้มแฉ่ง สองขวบแล้ว ว่าแต่เจ้านายน้อยของน้า มีแฟนรึยัง(จะเหลือเรอะ ฮ่าๆ)
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป
|
|
|
|
|
18-06-2007, 08:31
|
#29 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 55
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 20
|
โฮ่ ๆๆ...อารมย์ดีเชียวนะครับ..สองขวบ
ส่วนตาบูสต์..ลูกชายคนเล็กของน้า ตอนนั้น ที่เห็ยยกกระป๋องเบียร์ ตอนนี้ สามขวบครึ่งครับ..เข้า อนุบาล 1 แล้วครับ เวลามันไวเชียวนะครับ.... ป.ล รูปเมื่อวานของ ตาบูสต์ครับ |
|
|
|
|
18-06-2007, 09:59
|
#30 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo4ever
Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T)
ที่อยู่: BKK, Samui Island
กระทู้: 300
Thanks: 320
Thanked 1,023 Times in 129 Posts
คะแนน: 20
|
เล่นรถ เล่นกอล์ฟ
ครบสูตรแรงดึงดูดใจสาวๆ ฮ่าๆๆ หนูบูสต์
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป
|
|
|
|
|
18-06-2007, 11:21
|
#31 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
 )ลองดูครับ ความมันส์จะบังเกิด ปล.ระวังมันแถและขวางนะครับ |
|
|
|
|
|
18-06-2007, 13:47
|
#32 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Street racing is not a crime.
ที่อยู่: Watcharapon BKK.
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
 |
1เอ...ทามมัยรถผมพอออกตัวแบบ kick down เลยแล้วรอบมันฟาดแต่รถม่ายวิ่งอ่ะครับต้องยกคันเร่งอ อกมาหน่อยอ่ะงงอ่ะครับ ฮือๆๆๆ
|
|
|
|
|
18-06-2007, 14:02
|
#33 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
อายุ: 36
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
มือใหม่อะ อ่านแล้วไม่เข้าใจ |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to PuDDing For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
|
18-06-2007, 14:11
|
#34 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 21
|
นั่นแหละครับคุณก๊อต อย่างที่คุณน้าและเพื่อนๆบอกอ่ะ ต้องใช้เวลากับมันสักช่วงให้คุ้นๆก่อน ช่วงข้าวใหม่-ปลามัน เหมือนกับเรื่องหญิงอ่ะแหละ ถ้าเปรียบแบบนี้ชัดเจนกว่าป่ะ?? จากนั้นพอคล่องแล้วจะกดจะแซ๊ดๆเมื่อไหร่ เวลาไหนก็โอครับ ยิ่งมาวยิ่งมันส์....แต่ต้องมีสตินะครับ อุอุ
เรื่องเกจ์วัดทุกตัวมีประโยชน์ครับ จะชอบติดยกแผง หรือล่อนจ้อนก็เถอะ อย่างน้อยต้องมีวัดบูสต์1ตัวครับ หายี่ห้อที่ติดในTOP5ก็ใช้ได้ครับ
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music  ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT |
|
|
|
|
18-06-2007, 14:21
|
#35 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to maimestep For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
|
18-06-2007, 14:21
|
#36 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo4ever
Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T)
ที่อยู่: BKK, Samui Island
กระทู้: 300
Thanks: 320
Thanked 1,023 Times in 129 Posts
คะแนน: 20
|
ขอบคุณครับ
ตอนนี้กำลังดูวัด boots กะวัดแรงดันน้ำมัน หาหน้าดำแดง หรือไม่ก็ STI แต่ยี่ห้อหลังหาไม่เจอ สงสัยสะกดชื่อผิดหรือเปล่าเนี่ย
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to gotlaw For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
18-06-2007, 22:05
|
#38 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo4ever
Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T)
ที่อยู่: BKK, Samui Island
กระทู้: 300
Thanks: 320
Thanked 1,023 Times in 129 Posts
คะแนน: 20
|
เทคนิคของแต่ละคน เด็ดๆทั้งนั้น
ผมว่า น่ายังมีแบบเรียกบูตส์แบบไม่ต้องเหยียบคันเร่ง เช่น ดึงเกียร์ ลงมาสอง หนึ่ง หรือกดเพาเวอร์ หรือกดโอเวอร์ไดรฟ์ แล้วแต่ความเร็วตอนนั้นๆ แต่ว่าทั้งหมดข้างต้น ... เดาเอาทั้งนั้นครับ ไม่รู้จิงหรือเปล่า ว่าแต่ประสบการณ์ของน้าอ่ะ ฮาๆทั้งนั้น มีแบบเครียดบ้างมั้ยครับ กับเจโบอ่ะ แบบเส้นยาแดงผ่าแปด (ทำไมต้อ งผ่าแปด งงจริงๆ) ส่วนเทคนิค ออกยูเทิร์นแล้วแถ.. ยกจิ๊ด แล้วกดสวน แถ..ยกจิ๊ด คนที่ยืนแถวๆยูเทิร์น คงอ้าปากหวอ โห...ออกซะตูดปัดเลย แล้วคงหลับตานึกภาพคนขับ ที่กำลังหมุนพวงมาลัยกันพัลวัน ท่าทางคงยุ่งน่าดู ฮ่าๆๆ ปล. ซดเหล้าในวัด ในที่ราชการ ปรับซ้า แสนนึง บ้าไปแล้ว กฐินสิบกองยังได้ตังไม่ถึงเลย เจ้านาย ฮ่าๆ ระวังกันหน่อยนะครับ เด๋ว จ่าจะแอบมายืมตังนะ
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย gotlaw : 18-06-2007 เมื่อ 22:11. |
|
|
|
|
19-06-2007, 10:39
|
#40 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 55
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 20
|
โฮ่ ๆๆ....เอาแบบ หนุก ๆ อ่าดีแระครับ
ไอ่หมุนตลบควงซ้ายควงขวา ไม่เล่าให้ฟังดอก..ครับ อิอิ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to najake@lampang For This Useful Post: | tfr_jz (17-07-2011) |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| ปาเจโร่ 2.4 อยากลง 1 j โบ เกียร์ ออโต้ครับ | hs4nnx | ClubJZ ! GAS | 2 | 22-11-2013 07:41 |
แบบตามยาว
